https://t.co/cP6ttrLxnj
— T.REX 【神奈川県ダボス商工会議所職員】 (@s8t8r9n0) August 8, 2024
機械翻訳＞制裁措置によりロシアではボールベアリング不足が深刻化し、機関車のメンテナンスに影響が出ている。ロシアの新聞「ベドモスチ」と「コメルサント」は今年2月と3月に、このため鉄道網の列車の故障が増加し、運行停止の車両数も増加していると報じた。
ミリさんたちの2年前の予測がドンピシャ。
— なんちゃってサイボーグあひるV7 (@QuickToshi) August 8, 2024
飛行機も列車もトレーラーも順次ご臨終ｗ
— T.REX 【神奈川県ダボス商工会議所職員】 (@s8t8r9n0) August 8, 2024
ベアリングを生産したくても、素材も加工機械も順次ご臨終ｗ
潤滑油は添加剤が生産できないので、性能がガタ落ちｗ
（ｼﾞｮｳﾌﾞﾂｾｲﾔ）
昔はソ連製の旋盤を使っていた工場が日本にあったと聞いた事がありますが、現在のロシアでは精度の高い工作機械を作れないでしょうね。
— ディエゴ元帥 (@WxblocO4KiyZKaO) August 8, 2024
すべり軸受にしようか(徴兵で人不足の環境に追い討ち)
— 🦆鴨？ (@kan3kur3chann3l) August 8, 2024
さーてもっと禁輸してやろうぜ
— エイシャス (@toshiaki925htb) August 8, 2024
で、ボールペンは造れるようになったの？
— 蝦夷王＠人類みな兄弟、喧嘩もする//夜が好き (@RU0YyDtJF7yM5Js) August 8, 2024
じゃ、機関士と整備士減らすね？
— ついた？ (@ageageyonnyonn) August 8, 2024
最近の海外鐵のロシア現地ルポでも、客車の台車が故障して駅で予定外の長時間停車があったとか、モスクワ〜サンクトペテルブルクの優等列車の予約が以前からは考えられないほど取り難くなっているという報告があったもんな。大分現場の稼働に支障が出ているのが見て取れていたのであまり意外性はない。 https://t.co/in07MPlEDR
— arys (@arys1982) August 8, 2024
ボールベアリング不足！ああ～と思う。わかりみが大きい。前にNTNと日本精工の展示見たけど、ベアリングはすっごく洗練された基本的かつ必須技術ですよね。 https://t.co/F3RJ9Jx0uQ
— シンユカ (@yukas99) August 8, 2024
コロ軸受がだめなら平軸受にすればいいのに(余計だめ) https://t.co/64pIz5rPgY
— 専務車掌 (@jnrkarechi) August 8, 2024
平軸受にしろっていう論調好き https://t.co/6vccnOQz9h
— 美大生 (@aputo3900) August 8, 2024
わたしがボールベアリング不足でロシアの末端は壊死しかねない、と主張したらボールベアリングなんて、と軽視してきた親露派の皆さーん！ 元気ですかー！(クソデカボイス) https://t.co/VT5Qqg4FWx
— わいるどうぃりぃ (@wildwilly888) August 8, 2024
ボールベアリングだけでなくベアリング全般、に訂正。
— わいるどうぃりぃ (@wildwilly888) August 8, 2024
FF外より失礼します
— としあき (@toshiaki212) August 8, 2024
ベアリングって戦争になると製造工場が速攻で爆撃対象になるレベルの重要物資なはずじゃ…
の割には、
— わいるどうぃりぃ (@wildwilly888) August 8, 2024
・密輸するには重くてかさばり
・あまりにも普通に使っているので工業関係者じゃないと重要度がわからず
・しかし交換を怠るとテキメンにタタリがくる
というある意味厄介な代物ですからね。
