米自動車大手フォード・モーターが6日発表した2023年10〜12月期決算は最終損益が5億ドルの赤字（前年同期は12億ドルの黒字）となり、5四半期ぶりに最終赤字に転落した。米労働組合のストライキの影響で主力のガソリン車の販売が伸びず、電気自動車（EV）事業の赤字幅も拡大した。
本業の利益が振るわなかったうえ、退職給付関連の損失を計上したことで、最終赤字となった。
全文はこちら
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN0702Z0X00C24A2000000/
組合が悪いって事か
どこも一緒だな
だからEVばかり力入れても駄目なんだって
>>3
主力のガソリン車の販売が伸びず
補助金頼り
フォードが
EVやるにしても向いている車種が無い
今更小型車作って売れるなら今まで何していたんだい
フォードのＥＶってさらに重いだろうな
環境や道路に悪そう
フォードにとっちゃ８００億円くらいの赤字は鼻くそレベルだろ
>>12
鼻くそだってんなら黒字にしてみろよw
ライン工の時給約1万円だからな
中国やらベトナムと戦っていかないとダメなんだから自動車産業はおしまい
トヨタ絶好調だから叩かれそうw
誰も幸せになあないEVという悪夢
ＥＶで中国と勝負しようとするのがコスト的に無理
いつまでも関税と補助金では続けられない
日本のように2035年以降も条件付きでエンジン車を許容すればいいだけ
フォードもトヨタからそのままＨＶシステム導入すれば生き残れる
EVの動力源がリチウムイオンの時点でこうなるのは当たり前
火力、耐久力、充電の早さ、携行性が非常に優れたバッテリーを発明しない限り
EV車の時代は到来しない
EVって例えるならクソデカ家電なんよ
つまり作ろうと思えば誰でも作れるってことなので、中国が台頭するのは必然なんだよ
トヨタ潰しも空振り、補助金ありでこのザマ。欧米の補助金は中国に吸い取られるという惨めな結果
EV車はまだ早い。先を読んだトヨタ。追従したダイムラーにＶＷは，EVラインを全て止めてハイブリッド車の製造を再開した。フォードなどと言うクソ会社に先が読めるヤツがいない事は、フォード解体時にわかっていた事だが、学びの無い会社だ。
元々採算取れないのに、値下げと販売不振だからな
ピックアップトラックのEV化とか安い車を求める顧客ニーズに逆行してるしな
