EVバッテリーを5分で充電 ジーリー、1800kWの超急速充電器を開発中 ライバルBYD「フラッシュ」に対抗 欧州や英国にも導入見込み
中国の自動車メーカーであるジーリー（吉利汽車）は、最大1800kWの高出力に対応したEV充電器の開発を進めており、欧州市場などにも数年以内に導入される可能性がある。BYDが展開する「フラッシュ」技術を上回る5分での超急速充電が可能になる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d719c84b42101ee00a324fe500f605013680c2ea
盛大なチャイナボカンが見れそうだな
電力供給は大丈夫なの？
>>3
大丈夫なわけない
>>3
供給のために別に溜め込む装置が必要とか
>>5
その溜め込む部分が爆発しそう
燃えそうで恐い
バッテリー 着脱式にしろよ 1分で終わる
電気主任技術者選任しなくても良いの？
>>11
マトモに勉強した奴はこんな地雷設備持ちたがらんやろ
爆発しそうｗ
チャイナボカンシリーズだね
>>14
下手すると人が死ぬぞ
66000V引き込みが必要そう
E231系10両編成と同等の電力かよ・・・
>>16
なんだかよくわからんがとにかくすごい電力だ
>>83
屁のつっぱりはいらんですよ
発熱凄そうだよね冷やしながら充電するのかね
コンデンサーに電気貯めると急速充電出来るみたいね
巨大になるけど
急速放電も可能だからレールガンも撃てるでw
これがEVの起爆剤になるのかな
>>34
起爆剤（物理）
超剛速球を受け止めるキャッチャーみたいな感じ？
後ろに吹き飛ばされると爆発するみたいな
1800kWとはつまり当たり前のことながら1800Wのドライヤー1000台に相当するからな
焼肉の鉄板1000台分でもよいけどそういうこと
1000台のドライヤーを同時にオンにするボタンを押す勇気というか、もしもコネクターが汚れていたりゴミを噛んでいたら即座に燃え上がるヤツ
最大3000V・600Aって感じかね
これ以上電流を増やすとケーブルが重く・硬くなり扱いが困難になるが
3000V対応のコネクタもかなりゴツくなりそうだが
車体側のコネクタが重さに耐え切れず破損とか多発しそうな予感
こういうのって企業の実証試験では問題になったりはしないんだよ
新品の設備で新品のBEV使って知識のある担当者が複数人に監視されている中で試験を行うわけだからね
問題になるのは使い込まれた設備でコネクタも損耗していてBEV車両もくたびれていて作業者が一般人のオバチャンの場合
>>57
長年それくらいでやって
道具も雑に使うやつらが扱うんだよな
ケーブルをそんな風に持たないで、巻かないで、抜かないで、仕舞わないで
って何度言っても改善せず
逆ギレするようなやつらが使うんだよな
3人並んでたら20分掛かるね…いらん
まあ本格的にってなると道路から給電すべきだろうね
100年後にはそうなって自動運転の車しか走ってないみたいな事になるといいね
>>75
モーター自体は素晴らしいわけだからBEVの問題点は大部分がバッテリー側なんだよね
もしも将来外部給電によって給電しながら走ることが出来るようになればそもそもバッテリーを何百kgも車に積む必要無くなるし
車は小型軽量になって航続距離は無制限になり中古BEVのリセールが激減することも無くなる
トヨタの全個体電池市販される前にとにかくシェア広げておこうみたいな感じかな
蓄電池に貯めておかないと電力足りないから数台チャージしたら一日使えないだろ巨大ステーションみたいになるけどそしたら結局電気足りなくなるな
昔からいうてるが 充電した電池と糞高い料金で交換のほうがいいんじゃないのか？
>>110
電動バイクの様な小型の充電池なら良いけど
自動車の電池だと施設が大型になって採算が合わんから無理
糞高い料金だと利用者が望めないから対応車種をメーカーが出さんし
5Gもそうたっだけど中国の技術開発って力づくが多いよなｗ
知恵がないｗ
絶対近づきたくない、触りたくない
1800kWってことは家庭用電子レンジ（600W）を3000台同時使用する感じだな。
各セルに並列に同時に充電できるから早いんだよ
EVの普及につれて充電スタンドの回転率が必要になる
急速充電30分だと1日に最大でも48台しかさばけないからな
>>164
セル単体で見ても12Cってかなりだと思うけど
要素で見たら携帯の電池を5分で充電するのと同じ
5分は長い
5分チャージ普及したら自宅充電器不要になるんだよな
急速充電はバッテリーによくないと聞いたけど最新技術で劣化を抑えられるようになったのか
5分で充電して30分後に爆発するのが100台中20台混ざってるとかでしょ
危なくねえのか？
相当な重量あるんだろうけど、ユニットで交換できるようにならんもんかね
>>248
出来るけど
ソレが市販化されたら古いバッテリー積んで行って新しいバッテリーに交換してパクるヤツが出るだけだろ？
逆にオマエは新車買って初充電の時に新品のバッテリーを古いバッテリーと交換されても文句言わないのか？
1800kWあれば、そこそこの工場が動かせる
どんだけガソリンが優秀なのかが理解できる
