「日経のグラフの意味がわからないんだが？」と中国車を絶賛する記事に読者困惑、作っただけで売り上げにカウントすりゃ……

 

この表からは中国車ではBYDが6位ということしかわからなくて、見出しと違うような気がしますが…
有料記事を読むとわかるんでしょうか？

— ひでよし (@K_Tokichiro) March 21, 2026

 

ヒュンダイとキアって別会社と思ってたら同じグループなんだな。

— 運古ちゃん (@EKprABdGrn4519) March 22, 2026

 

そして利益がマイナス🤭

— 神無夜月🌙 (@JUI199809) March 22, 2026

 

2025年の逆転劇は「EVシフトの速さ」と「新興国市場の制圧」が真相です。
BYDらが日産・ホンダを抜いた背景には、低価格EV・PHVで東南アジアや中南米の日本車シェアを奪った戦略があります。26年は米欧の関税強化を背景に、中国勢による現地生産の成否が真の分水嶺となるでしょう。

— イワタニ🐹⭐️ (@hamham12123) March 22, 2026

 

販売台数で金額じゃ無いのがミソやね
補助金打ち切りで中国国内で売れない売れない言ってたけど
原価割れで投げ売りでも始めましたか？

— QPGOLD3 (@QPGOLD4) March 22, 2026

 

見出しが(笑)
2社足してもトヨタ以下。
EVの時代は来なかったんだよ。

— Iwak (@daytripper70) March 22, 2026

 

ホンダや日産の販売台数は、日本国内市場がだんだん縮小していることが原因。トヨタとスズキが売れるほど、他のメーカーは売れなくなる構造。そして、売れないから車種を減らしていく。トヨタも生き残るために、販売店の系列を減らし、HEVを重視（利益率と、HEVの特殊性からユーザーの囲い込みのため）

— 明るい未来 (@akarui0) March 21, 2026

 

これ、中国車がすごいという点で歴史の転換点なのはそうなんだけど、それ以上にホンダと日産がダメすぎるだけなんだよな

ホンダの自動車販売がスズキとそう変わらないのを見てびっくり

調べたら、やはりピーク時から3割くらい落ちている。日産はもっとひどく、ピーク時と比べると4割以上落ちている pic.twitter.com/Ch1aZsGGxv

— ドラクエについてあれこれ考える (@thinkaboutdq) March 22, 2026

 

その2社合わせてもVWより下でトヨタには遠く及ばない
まあ人口が多いから買える人が増えたら台数だけは稼げるよな

— FP前田(ポジティブに順応) (@jack_whitered) March 22, 2026

 

計算の仕方がよくわからん。。

— ごんたこす🇯🇵 (@gontakosu007) March 22, 2026

 

中国のいう「販売台数」は、売れてるとは限らない

— Black China ブラックチャイナ (@superwangbadan) March 21, 2026

 

中国車というより、ヒュンダイが三位に驚いた

— まるでダメな男 (@fukurou66938171) March 22, 2026

 

無料で見せてるのはトヨタ1位の表、有料で読むと『実は中国勢合計が…』ですか。
日経電子版のビジネスモデル、完全に『見出しで釣って本文で回収』ですね。
さすが、プロの仕事ですわ😜

— Hiroyuki (@Hiroyuki0076628) March 22, 2026

 

でも、全然BYDみないんですけど…

— 小鳥遊朱鳥 (@7UwDzAia3PiUhmP) March 22, 2026

 

日経を取る意味ないとわかって良い記事

— VLM2 (@VLM21177034) March 22, 2026

 

ホンダと日産の没落ばかり語られるが、10年前はVWとGMも1000万台売ってたので中国を当て込んだ企業はどこも中国の保護主義とダンピングで打撃を受けている。ステランティスも14ブランドを持つのに最近は100万台減ってる。ヒョンデとスズキは中国をアテにせずインドを重視してきたのが功を奏している。 https://t.co/zJB4Rc32mw

— TsubasaE3 (@tsubasaE3) March 22, 2026

 

そりゃ、作っただけで売り上げにカウントすりゃこうなるわw https://t.co/78L5sDN7rg

— T.REX 【日本ダボス商工会議所神奈川事務所職員】 (@s8t8r9n0) March 22, 2026

 

東南アジアでも、BYDの姿が目立ち始めているのが現実です。
中国は政治的に安価で売れるように働きかけ、市場占有を優先しています。
日本の「良いものを作れば売れる」という発想では、規模の経済で敗退します。
政治的後押しは必要です。 https://t.co/Xq5wZJogzk

— 湯浅忠雄　YUASA TADAO (@GrwaNnKqMn5nG68) March 21, 2026

 

日経って実態無視のデマ新聞に成り下がったんだな。 https://t.co/C3e1wG3bjR

— 小野寺まさる (@onoderamasaru) March 22, 2026

 

トヨタは日本車では無いんですね。日経的には。

— Toru Kitamura (@kitamura_toru) March 22, 2026

 

デマには慣れていますがこの記事は謎すぎます
どなたか解説を・・・

— さもん (@samon_hosaku) March 22, 2026

 

この記事は事実です。中国メーカーの販売台数合計が日本メーカー合計を抜いたんですよ。私はこの記事の中身を見ましたが、見出し通りでしたよ。ちゃんと11位~20位のランキングも載せててそこに中国メーカー4社入ってます。

— らいと (@kiyo77777777) March 22, 2026

 

解説ありがとうございます
有料記事が見れないので謎だらけでした

— さもん (@samon_hosaku) March 22, 2026