1：名無しさん


政府が電気自動車（EV）購入時の補助額を見直し、メーカー間で明暗が分かれる状態が続いている。中国・比亜迪（BYD）は全4車種で増額がなく、トヨタ自動車とは95万円の格差がついた。国産車などを中心に増額が相次ぎ、輸入車関係者からは疑問の声も漏れる。

経済産業省が「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）」の上限を改定した。EVの補助額の上限を40万円増やし最大130万円に、燃料電池車…

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC056I70V00C26A3000000/

 

12：名無しさん


てか、時限爆弾輸入禁止にしろよ

 

14：名無しさん


これ中道とか社民やら共産が政権叩きのネタに使いそうだな

 

19：名無しさん


むしろ公明党が国交大臣だった今までがおかしかった

 

20：名無しさん


当たり前だろ

 

27：名無しさん


補助金ちゅーちゅーでしか売れないBEVなんて要らん
5年後リセール悲惨だろ

 

29：名無しさん


補助金の増額はしなくていいから、中共製は減額しろよ。

 

33：名無しさん


BYDて中国の補助金でつくってる車じゃん

 

130：名無しさん

>>33
しかも走行中に炎上サービスまで付いてるから補助金じゃなくて罰金徴収で良い。

36：名無しさん


中共が電池はじめ補助金ぶち込んで安く作られた
国策BYD車自体が異常でWTO違反

 

41：名無しさん


脱炭素言うなら車買わず公共交通機関だけ使う奴に補助金出せよ

 

50：名無しさん

>>41
たしかに

207：名無しさん

>>41
目からウロコの正論だわ

211：名無しさん

>>41
これ

47：名無しさん


EVなんか推進して何の意味があるんだよ。
田舎でGSないところに補助金出すならまだわかるが、
その補助金でGS維持する方が価値あるだろ。

 

54：名無しさん


外車には補助金など論外、高い関税付けるべき

 

57：名無しさん


そもそも論でアフターの整備や修理が劣悪な外資なんて趣味車以外いらん状況よ

 

66：名無しさん


EVは日本車であっても基本的に補助金いらんよ

 

78：名無しさん


なんで中華に税金で補助せなあかんのよ

 

99：名無しさん


庶民が買えるハイブリッド車のエコカー減税って
今年4月までなんだよな、EVの方を廃止しろよ

 

113：名無しさん


中国共産党が補助金付けて、他国の市場をまずは奪うためにダンピングすれすれで輸出しているくせに

 

124：名無しさん


中国製ならまず100万円以下で出さないと
信頼性が違いすぎる
ディーラーもいないし

 

152：名無しさん


日本進出に失敗したらキンペーに粛清されかねないけど言い訳ができて良かったじゃん

 

183：名無しさん


環境面から言っても電車やバスの運賃を下げたほうがいいからな