なんでEVが流行らないかって自分がどれくらいの頻度でガソリン入れて、月に何キロ走ってるか皮算用も出来ない人が免許持ってるからだと思うわ。
— さくテスラ納車ｧ！ (@sakura_AI_daily) February 25, 2025
頭悪い人ほど知らない。わからない。怖い。要らない。知らない物、新しい物は悪になる。
急に口が悪くて申し訳ない。
リッター1〜2円の価格差のために、何キロも車を走らせたり、長時間アイドリングして給油を待ったりする人が後を絶たないのも、そのためでしょうか。
— ぷりん (@maihime_pudding) February 25, 2025
ウチの場合、月に1000km程度なので、EPA240kmの40kWhリーフで5サイクル分くらい充放電していると思います。
— 音羽ざくろ (@zakuroforest) February 25, 2025
実際に空から満充電ではなく、遠出しない時は30%〜80%の間での運用が多いので、目安の充電回数になっています。
基本的にコンセントに繋いでおくだけなので慣れるととても便利ですね。
何事にも無知からくる恐怖はあると思う•••。
— K.S (@Caspita) February 25, 2025
自分に理解できないものは否定する。
乗ったら買うしかないのにさ🤥
EVを否定する訳ではありませんが、燃料費を削減するためにEVを選ばれるならば最後に車を売却される際の価格も考慮されているのですか？
— Take.4 2000 (@2000_take) February 25, 2025
BEVユーザーなんて増えない方が急速充電器のライバルが増えなくていいと思うけど
— のぶぶ (@hvbs88) February 25, 2025
なぜ流行らせたいのでしょう？
自宅充電しても10年10万キロ程度では初期費用+100万円以上を回収できない
リユースも期待できない
一部の人にはBEVもマッチするのでしょうけどね
ガソリン車ならアルファード・ランドクルーザー・ハリアー・カローラクロス・ヤリスクロス・ライズ・N-BOXなど高リセールの車が選び放題
— kazu (@kazu06679111560) February 25, 2025
10年10万kmでさえ驚くような値段つく車もある
EVでリセールのいい車があれば教えてください
自分の場合「遠出」って滅多にしないので、LEAFNISMOにしました。
— Shigeru_Ze1_Nismo (@Si_Ze1_Nismo) February 25, 2025
通勤が短距離なのでEVの方がシビアコンディションに向いてると思ったのと、今の時期だと暖気するのも手間なのでEVは重宝しますね。
家充電で完結しますし、ガソリン代含めてコスト掛からないも決め手ですかね🧐
私はSC運用なので燃料費はハイブリッド車よりは高いですが、同クラスの車より安いので気にしてません。充電に時間も取られますが同じく気にせず。
— りょうにゃん (@ryonyanryonyan) February 25, 2025
と言った感じで自分にはすごく合ってますが、テスラはお金とか時間とか気にしない人が乗るべき車なのかなーと思ってます。
私の場合、毎日の通勤は20キロ程度。所有してる車は2台。戸建て55太陽光発電アリ+蓄電池アリという事で一見ベストマッチっぼいけど
— 米猫( ΦωΦ ) (@tarotUramai) February 25, 2025
「走る時(月4-5)は1日1000キロほど」
「大抵下道」
「エンジン音と振動が好き」
「EVの乗り味だと眠くなっちゃう」
の理由により買いません
自己分析は確りしとるよ！
貧乏人なのでそもそもEV車など高くて買えません。30万の中古ガソリン車を毎日使い倒して6-8年ぐらいボロボロになって車検通らなくなるまで使い倒します。
— うらことね@Apex民 スピファも好き (@MagicalGirlLily) February 25, 2025
車に限らず、たかだか量産品を使用する身に付けるだけで自分が高尚な存在になったという勘違いをしないようにしたいなと思いました！！
— 彩龍 (@PfeQzNmbLsai) February 26, 2025
車でいうと動力は使用者の生活スタイル使用スタイルによって最適なモノが選ばれています
一概にコストメリットは比較できません https://t.co/tBUE47JMj8
自転車をスポーツとして扱えない民族だからですよ。 https://t.co/vSX6AhwDAb
— 半田繁幸 岩日線がだめなら岩津線でもいい（週3休より6時間労働のほうが人生捗ります） (@HANDAsigeyuki) February 25, 2025
EVに乗るとこういう過激な思想になるのはなんでなんですかね。
— 感圧紙 (@yzf_r24) February 25, 2025
てかなんで流行って欲しいの？自分が好きなの乗ればいいだけじゃん。なんで押し付けようとする？
EV関連の株塩漬けしてるから？ https://t.co/Lm3GvyiHem
リッター3.4の車を通勤で乗り続け、維持費を計算した結果ガソリン以外乗る気にならん
— N (@eunos_cosmo_13b) February 25, 2025
車関係勤めててev乗りたがる物好きいるのかな
知らない人ほどev好きだよね https://t.co/CMpf37WROz
EVとしての特性、そのEV車の特徴、自分の用途と環境を考えられる人だけが選択肢に入る車。
— ビバ！よねZAWA (@viva_yonezawa) February 25, 2025
N-VAN eがFFならギリ仕事用に使えるし、サクラがルークスサイズでもギリ使える。
ルーミーサイズの EV 4WDなら最高かな。
遠出用としては選択肢に入らない。 https://t.co/T3oPrne4PV
別にテスラでもBYDでも、好きになればいいし乗るのは良いよ。
— 年齢不詳 まもなくお迎えが… (@jiijikei) February 25, 2025
ガソリン車や、ハイブリッド、ディーゼルに乗っている奴が頭悪いってディスる必要無し。
勝手だろ？
ほかっておいてくれ。 https://t.co/Khr0wVLkKj
家庭で乗られる自家用車の年間平均走行距離がだいたい6000キロ
— ☭ (@0120_18_4141) February 25, 2025
どんぶり勘定だけど年間のガソリン代は6万くらい
テスラの車両保険より安い燃料費なのに電気自動車わざわざ買う理由ある？
自家用車として一般的使い方だとコスト面で電気自動車はガソリン車に勝てない 流行るわけ無いじゃん https://t.co/LW5lQVaYTQ
現状BEVを効率的に利用するなら、基礎充電環境が持てないと旨味が無い。
— ねな (@night2remember4) February 25, 2025
・利用方法の違い
・選べる選択肢の違い
・価格帯の違い
・利便性の違い
頭の良し悪し以前に、合う人合わない人もいる為決めつけは宜しくない。 https://t.co/pbdRCCWlKx
使い方に合わないうえに高い、それ以上も以下もないので解散 https://t.co/0ELuYfevnq
— Rさん@ナマポカーシェアの民 (@Rsan_5539_) February 25, 2025
予想以上に反応いただきありがとうございます。
— さくテスラ納車ｧ！ (@sakura_AI_daily) February 25, 2025
EVは、現時点で一部の人にしか刺さらない趣味性の高い面があるのが事実かと思いますので、流行する必要はないです。毛嫌いされすぎていると思いますね。あとリセール考えてたら好きな車乗れなくないですか？BMW大好きなんですけどリセール最悪ですよ。
BMW乗ってる時もBMWオススメしまくっていましたが誰もが乗って来なかったです。外車だから…ウインカーレバー逆でしょ…故障するんでしょ…リセールが〜とかね。
— さくテスラ納車ｧ！ (@sakura_AI_daily) February 25, 2025
みなさん好きな車に乗ってくださいね！
