「「EVが流行らないのは皮算用も出来ない人が免許持ってるから」とEV推しが主張、自分がどれくらいの頻度でガソリン入れて……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NDg4Mjc0M
暑さにも寒さにも弱いポンコツだし、
ガソリン持ち運びなら知識がなくてもやれるけど、
バッテリー交換は知識がないとやれないし、
・・・散々言われ続けてきた欠点を全て無視するなら、
EVって魅力的かもしれないね
お前だけ乗ってろよ -
2 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NzE2NTg2M
誰も皮算用に突っ込まない恐怖 教育の敗北
それはそうとBEVってそもそもリセールバリューもカスいじゃん。重い分足回りへの負荷も相当だし、2,3年で乗り捨てる設計されてるとしか思えないのよね
それに最低500万以上出す？コスパなんてもんとは縁遠い存在じゃん。ランニングコストを語るまでも無いよ -
3 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjcwODI0O
単に高価で不便だからだと思うな
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4 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:OTU3MDEwN
リスクを費用対効果に入れずに批判するのは頭が足りてないと思うの
今のBEVは自分の環境じゃ買うに値しない -
5 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NDY0ODY5O
未だにEV推してる輩って認識バイアスでも掛かってんのか
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6 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:OTIwMzk1O
航続距離の制約と充電時間の長さ。
毎日昼間だけ100～200km走り、夜は車庫に放り込むなら実に最適。得手不得手があるだけ。 -
7 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NzEzMjU4O
補助金つきのBEVでコスパがいいとか言ってるのは、ガソリン車とかへの寄生をしているだけだの存在だと認識したほうがいい
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8 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NDYzNjM1M
環境面・技術面が現実的な運用に即していないってだけだろうに
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9 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NzE2NTg2M
結局のところ自分の選択を肯定してほしいだけなのサ
以前はBMWﾃﾞﾓｰとか言っちゃってるあたり、他者とは違うボクを見て！！！！！！！肯定して！！！！！！！って言いたいだけの精神年齢幼稚園児でしょ
ほっとくのが一番だよ、否定も肯定も反応した時点で負けかな -
10 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjY5Nzk3M
そもそも都会だと交通インフラ整ってるから車自体が必須じゃない不用品。
田舎だと車は必須だが、給電設備が整って無いわ距離必要だわ自然環境が過酷だわと、全くＥＶ向きじゃない。
都会で定路を走る業務車しか使い道がない。
正直、EV褒めてる奴は「私は馬鹿です」という自己紹介だと思ってる -
11 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTIzMjQ0O
原油価格の上下でビクビクするのに加えて電気料金も…になっちゃうだろうしなあ…
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12 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjU5NjI0M
イキった挙句鍵かけた雑魚
最初からしゃしゃんな情弱産廃オーナー -
13 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjEyMjUwN
なんでこういう奴っててめぇの頭「だけ」がいいと思い込むんだろ。ＨＶだって割高だったから当初は同じような事を言われて売れてなかっただろうに。今は安価になったことと燃料が高くなったことでバランスが取れているから一番売れている。世間はてめぇよりは賢いんだわ。
ＢＥＶは今は物好きのアイテムでしかない。しかも場合によっては炎上に立ち往生に周囲を盛大に巻き込んで迷惑をかける類のリスクも抱えている。 -
14 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjY1NzQ3M
原発再稼働して
深夜電力が激安になってからだよ。 -
15 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTgzODgwN
日本はムラ社会だから、同調性が強過ぎて買わないだけでしょ となりの家がEVになったら、はりあって買うんじゃない アメリカやEUの車販売は全体の1割はEVだし、イギリスは2割ぐらいいっているからな 個人の独立性が高い国はEV買う比率が上がっているよ
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16 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:ODg4NjAxO
ただ単に、不便だからだよ。
環境に良いことしてる私、カッコイー！ と自己陶酔してる意識高い系バカ以外は、買う理由がない。
おまけに、別に環境に良いわけでもないので、意識高い系である以前に単なるバカ。 -
17 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTgwMjk4N
テスラのランニングコストが良好だとしても
車両保険の料率の高さで吹っ飛ぶんじゃね？
今年は少しマシになったが、昨年はクラス17なんてモデルあったし -
18 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjcxNDcxM
そう思うのなら賢くEVに乗ってりゃ良いじゃない。
いちいち他人に同意や意見を求めるな。自信持っていけ。 -
19 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTQzMzI1N
EV（電気自動車）の販売は世界的に鈍化しており、EVブームは終焉に向かっていると言われています。
【EVブームの終焉に向かう理由】
・補助金支給がないとEVの価格が相対的に高い
・バッテリーの耐久性の不安が指摘されている
・航続距離がハイブリッド車（HV）などを下回ることもある
・充電ステーションなどインフラ整備の遅れ
・米国やEUが相次いで販売目標を引き下げるなど、やや後退の動きが見られるようになった -
20 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTUyMzI1N
こいつは現在の新潟や北海道でevがまともに動くと思ってるのかね。
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21 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:OTcwODU1N
初代リーフを発売直後に買って2年後下取り30万だった、確かにそこまで計算してなかった、定額でいくらでも充電できるし、家で充電しても安いと思ってました。
アホなので当分BEVはないと思ったよ
BEVが良いのは静かなところだけ
金額のことだけなら当時でもHEVでも１クラス上の車が買えたと思う、今では２クラス上かな？とりあえず走行時に静かって事に特別な価値を見出せる人しか価値ないよ
リセール迄のトータルコストでICEカーにすら敵わない、今ならHEVだと思う
今は燃費、電費ですら大した利点がないから車両代を考えたらEVなんて高級すぎて手が出せない -
22 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MzE5NzU3N
中古車で売る時の残存価値がほとんどない。
事故るとバッテリーへのダメージが推測困難。
発火の可能性。
重いのでタイヤの摩耗が早く、交換頻度が高い。
外出時の充電時間が長い。
充電設備が少ない。
製造時の環境負荷が高い。
結局は発電時に化石燃料を燃やしている。
逆になぜEVを選ぶのか！？ -
23 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjEyMjUwN
同調圧力の高さは欧米もあるし圧力の強さは半端ないんだけどなぁ。でなければ反動勢力がＤＥＩがこんなにはびこることもなかったろうに。それに「個人の独立性が高い国」だからマスゴミのゴリ押しにも乗らないとも言えるしこのまとめのポスト主レベルで論拠がガバガバすぎて草生えるんだが。
※15 みたいな思い込みが強く不見識なやつほどＥＶをゴリ押すって傾向が見える。 -
24 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTE0OTY4M
EVはコスト掛からないって言ってる人が居るけど、
バッテリー交換の必要が生じる前に車ごと買い替えてる人なのかな？ -
25 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjcxMzAyM
バッテリーに今一信用が置けんからな、対しガソリンは残量がハッキリ
分かるから安心感が違う、やからEVではなくHV選択している
ガソリン車の倍走るしガソリン代も年間５万程やし特にどうとも思わん
電気の地産地消でええんちゃう？電気にも負担かけんし -
26 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjU0NTI2N
リチウムイオンバッテリーが正常に利用できる温度範囲は-20～60℃とされている。
ワシが住む北海道では平地でも-20を下回る事がある。
満充電のスマホも寒空の下プラプラさせるといきなりバッテリー切れになる。（温めると復活する）
なので真冬に動かなくなったり放電効率が著しく下がる可能性があるので、実用的とは思えないんだよね。 -
27 名前:ふくまふ
2025/02/26(水)
ID:NjEyMzAyM
※10
都会は車不要論は車買えないだけの惨めな論法にしか見えないからやめといたほうがいいよ
ライフスタイルガーとか言うんだろうけど買い物考えたら普通に便利だから -
28 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:ODg3ODE4M
ＥＶって所有するもんじゃなくて、占有して運転するサービスを買ってる
もんだと思ってる
そのへん納得して利用してる人を特別すごいとも意識高いバカとも思わない、ライフスタイルにあった選択してるだけだから
家賃が月何十万もする都会のマンション借りてる人に郊外に家買ったほうがいいじゃんって言うのになんか似てる気がする -
29 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTM1ODM5O
>>2
コメ欄にいてホッとしたわ -
30 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTUxMjI5M
ガソリンスタンドとかは５０年持つけど、
EVの充電器ってもって２０年でしょ？
しかも単体の価格も高いし？
最初から EV なんてやってなければ税＆保険も５０％以下だったってのも加味して欲しいよな。
てか、どこの馬鹿だよ、
EV なんて詐欺的なインチキ製品を推奨してたのはさ！ -
31 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:OTcwODU1N
>>27
独身だったからだろうけど、実際23区内に住んでた時は車持ってなかったけど特に不満なかった、歩いて5分とか田舎だと無理だけど都会だとわざわざ車出す気にならんよ
10分あれば何かしらの駅に辿り着き5分待てば電車が来る様な環境で自家用車は不要でしょ、完全自動運転が実用化されれば欲しい気もするけどそれならカーシェアでもタクシーでもいい気がする
田舎者なので、たまに車乗るといく先々で駐車場代がかかるのが精神的ダメージが大きかった
田舎に帰ってきた今は車必須、100m先のコンビニすら車移動だけどね -
32 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjcwODI0O
電力でも迷惑しているけど気づいているのか
EVを使いたいなら自家発電にしろ電力会社の電気が高くなる -
33 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTgzODgwN
日本のマイカーの平均走行距離は月間300キロ前後だから、日当たり10キロと考えればEVで十分だよ 電力消費もしれているし 営業マンだけプリウス乗ればいいんじゃないの
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34 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:Nzk5NzMxN
世の中にはいろんな人がいて、いろんな土地があって、いろんな職業いろんなライフスタイルがある。
「世の中の人間は全員、自分と同じ判断をすべき」なんていうのは、そういう多様性や幅の広さを『認識すらしていない』人のセリフ。
小学生でも、もう少し視野が広いと思う。 -
35 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjU5NjIxM
ご近所で買い物に出かけるくらいにしか使わない人にはマッチするだろうけど、それ以外には不便でしかないんだよ
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36 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MTE5MTYxO
この災害大国で水に浸かったら動かない、寒すぎても暑すぎても動かない、おまけにバッテリー足りてるかどうか考えろ？
そんな面倒くさいものを同じくらいの価格なら買うわけないやん -
37 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTUxODg4O
ちゃんと敗北宣言してから逃げろ
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38 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTUyMjg4O
EV云々よりただの痛い人
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39 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NDkwOTMyM
EVの良さがわからんお前らはバカだ!と難詰されて、じゃEVを選びます!なんて奴はおらんだろw
相手をバカにしたらますます距離を置かれるだけだと思うが
こういう、賢いつもりのバカはバカだから自分が実質ネガキャンをやっている事すら分かんねえんだよなw -
40 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NDk5OTQ0N
>>15
その欧米諸国がカーボンニュートラルだのゼロカーボンだの推進してこぞってEV買ったは良いけど、ずっと指摘されてた暑くても寒くても使い物にならん問題が解決出来てないから結局ハイブリッドカーが見直されてるの知らんのか？ -
41 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NDY0NjMzN
>毛嫌いされすぎていると思いますね。
ガソリン車乗ってる奴は頭悪い(意訳、みたいな事を言ってるからだろ -
42 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NDk1NjM4M
EV擁護に無理があり過ぎて草
まず周りに殆ど乗ってる奴がおらんのが答えやろ
こいつら全員頭が悪いという前に、自分がまず頭が悪い可能性を考えるべきじゃね -
43 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjU2MjE3N
>>9
言われっ放しが嫌で何か言い返したいんだろうけど、壮絶に自爆しとるよねｗ -
44 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjU5NjEzM
EV推しはもう逆張りするしか無いんだろうね、哀れだわ。
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45 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTY3NjY0M
※30
充電設備が壊れて使用不能とか運用終了は既に始まってるでしょ
おそらく20年経ってない -
46 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NDQyOTYzN
皮算用できるからEVには乗らねーんだろ
突然発火して死んだら堪らんからな -
47 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTY1MDUxM
※33
週末だけ遠出で150km×月2回使うやつも同じ月間300kmだろ
EVの充電環境が整ってる都会はこんなに極端じゃないにしろ週末にドカッと長い距離走る使い方が多い
逆に田舎は通勤とかで毎日決まった距離使うことが多いけど、充電環境が整ってない
だから、※のほとんどはEVは使いづらいって言ってんの。わかったかな、ぼくちゃん？ -
48 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTUzOTQ4N
時代は自転車
雪道はしらん -
49 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTUyMzI1N
運送会社がアピール用のevしか使わないのが全ての回答なのよ。
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50 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NDQ5Mzg4N
突き詰めれば何に乗るかは本人の自由なので、他人がとやかく言うのは違うよね
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51 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjU5NjEyM
EVユーザーてビーガンみたいで気持ち悪い
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52 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:OTYyMzQzM
個々人のアイドリングがない代わりに電力インフラがブラックアウトしないため無駄な使われない電力を発電していることは無視ですか
電力需要が増えればその総量も莫大に
結局電気代という形で誰かが負担している -
53 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:OTE4Mzk3M
自分の選択が間違いだと認めたくないからそうじゃない人をバカということにしてるだけ
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54 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTY3NjY0M
※33
集合住宅、家から離れた貸し駐車場(場合によっては空き地レベル)、
古い戸建て住宅が大量にあるんだが、EVをどこで充電する気なのよ？
給油は移動途中や出先のガソリンスタンドに10分も立ち寄れば
満タンにできるので、集合住宅居住者も貸し駐車場利用者も
困らねーんだわ -
55 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjU5NjIxM
※19
トヨタは謎のEV推しにシフトしてるけどな。 -
56 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:OTU3MjMyM
EVごり押しとLINEごり押しとキャッシュレス（ＸＸペイ）ごり押しは同じ臭いがする
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57 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NDk5OTQ0N
>>33
働いた事ないんかお前。自宅から数km程度の生活圏なら問題なくとも、150km先に出張したら出先での充電どうすんだよ？ホテルに給電施設あるか？満充電に何時間かかる？こんなすぐに思いつく問題さえ解決出来てないのがEVの現状だろ。だから使い物にならんって大半の車ユーザーは分かってんだわ
そもそも営業はプリウス使えば良いなんてのは結局EVだけじゃ不十分って証だろうが。寝言なら寝てから言えや -
58 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTQyNjMwM
燃費劇悪のスバルの四駆（好きだったけど乗り潰して手放した）からトヨタのハイブリッドに変えて感じたけど、ハイブリッド車のコスパ最強よｗ
だからといってＥＶは否定はしないけど、スレのリーフ乗りさんの上から目線はＥＶ推し勢特有のアレな感じですねｗ -
59 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:OTE4NjU2N
つまり皮算用できない人がEVに乗るって事ですよ
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60 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTI5MjA5O
ただ単に日本の法律、規制が厳しいだけ。
日本で米中並の自動運転など出来ない。中国に規制はほぼ無い
新技術へのアホアホ規制
日本＞＞＞＞EU＞米国＞＞中国 -
61 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjU5NjIxM
ドイツの自動車メーカーが今更内燃機関回帰なのに
何故トヨタがEV推しなのか？ -
62 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTI5MjA5O
>>55
米国などでトヨタ車を買ってる層が貧民って分析が出てるんでヤバイ -
63 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjU5NjIxM
≫60
中国では人命に価値が無いからできる話しだな。 -
64 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTgzNjcwM
ＥＶを買うのは中古車がいくらで売れるか計算が出来ない馬鹿しかいない。
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65 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTExNjI1N
なら何で廃れるのさ。
良ければどんどん利用者が増えるだろう？ -
66 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjU5NjIxM
≫62
レクサス買える貧民層とか(笑)。
貧民層はヒュンダイユーザーだよ。 -
67 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTY0MDI3N
１つ前、シビックタイプRに乗っていたが
２年乗って1.8万キロで売却した時、430万で売れたよ
つまり、諸々車輌価格たった50万円で乗れたってことになるかな
スポーツカーなので燃費はお察し、ハイオクで通算およそ10ちょいだったけどね -
68 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NDYzNjIwO
本当に良いものなら押し売りしなくても売れるよ
買わない奴は馬鹿、みたいな宣伝は効果ない -
69 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTI5MjA5O
>>66
米国で販売されてる３０％が日本車で日本車の分析を言ってるんだが？なんで１０％以下の韓国車の事を言わなあかんの？ アホなん？ -
70 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjcxMjczN
自分の生活と合う自動車をみんな選んでいるんだよ
金と暇に余裕があって乗りたい人がEV車を買えばいい
皮算用してる人向けって事だね -
71 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjU5NjIxM
※60
さすが事故起こっても埋めてなかったことにできる国は違う -
72 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTI5MjA5O
>>71
だろ？ その結果、今や中国は世界最高の高速鉄道技術を保有している。しかも圧倒的首位で。日本はイタリア、スペインにも抜かれ５位。現実みろよ -
73 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTQyMzM3N
地下都市の時代、あるいはスペースコロニーの時代が来た時がEVの本領発揮だからなあ
それまではオルタナティブの一つとして開発項目に入れておくべきというだけの存在
まあ、よほどのブレークスルーが無いとな（あったとしても永久機関の夢みたいな反物理学的妄想に耽るのはNG） -
74 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTI5MjA5O
中国ＣＲ４５０・・・今年デビュー
～～～～技術的な壁～～～～
１位・・中国ＣＲ４００・・・運行中
～～～～技術的な壁～～～～
２位・・中国の既存高速鉄道
３位・・イタリア
４位・・スペイン
５位・・日本 ←ココ注目。もっと落ちるよ -
75 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTUyMjkwM
ガソリン代節約のために数倍の価格の車買っちゃう
俺カッコいいってことですか? -
76 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:Njk0MDU1N
車が軽さ＝速さ、燃費であることを理解してない時点でそもそも話になんねーわな
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77 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjY4MDUzO
テスラって、下取りの時に大金取られるんじゃなかった？
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78 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:OTU2NDM4M
EV信者のこの手のポストを見かける度に、わざわざ自分で口に出して言わないと自分がEVを選んだ事実を正当化できないんだなとしか思わんわ。
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79 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTI5MjA5O
>>75
次世代って知ってる？ＳＳＤが高価だからといってＨＤＤの工場が生き残れたとでも？ もちろん箱ＳＳＤより良いもの（M2、板ＳＳＤ）が出来れば箱ＳＳＤなんて吹き飛ぶが、箱の技術が無ければM２など出来ない
ガソリンエンジンは後進国でも作れるんで、先進国が先進国で居るために進まなきゃ食っていけない -
80 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjcwMjE2N
皮算用の時点で思い切り首をかしげたが
なんつーか、案の定って感じの言動だったなあ -
81 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NDYzNjIwO
EV車は廃車にするときでさえコスト高いんだわ…
しかもクソでかいバッテリーのせいで環境破壊の割合がガソリン車よか高い -
82 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjcwMzQ3M
問題提起してEVユーザー増やしたかったのかもしれないけど、
ここ読んでてわかった。EVユーザーは負け組。おまけにプライドだけ高い。 -
83 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjY4MTk5M
駐車スペースの台数分充電設備がついてるならいまのBEVでもいけるとは思うけど、そうじゃない現状では
戸建てに充電設備ついていて近距離しか移動しない場合しか買いようがないのでは。 -
84 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTY3NjY0M
※77
修理してからじゃないと中古買い取りはNG
修理後の買い取り価格は修理費用未満
って話だった記憶が -
85 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTI5MjA5O
負け組？？
年間４７０万台しか新車を買わない日本市場で規制に守られた結果に「負け組」とか笑っちゃうよな トヨタは早いトコ、日本を抜け出して米国に本社おいたほうがいいんじゃねーの？日本のジジイ、バカだし -
86 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTA5NzU0N
「皮算用｣って「取らぬ狸の皮算用」の省略で、このことわざのは「まだ手に入れていないものを当てにして計画を立てることのたとえ」なんですよね。
そんなことしない人が買ってない。
ものすごく正しいです。 -
87 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:Nzg1OTg5N
とりあえず１０万キロ走破して、修理・整備記録携えた実績を示して貰わないと。それと住環境や使用頻度・気象データも踏まえてな。
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88 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTgxOTY1N
EV車は街乗りがいいって言う人いるけど街乗り程度のガソリン代でEV車との差額埋めようとすると何年くらい乗らなきゃならんのよ？
埋まり切る前にEV車のバッテリー交換になるんじゃない？ -
89 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTgzNjI1O
皮算用も出来ないんじゃしょうがないよねｗ
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90 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NDY0NTk4N
アホなチャイナ人が必死にEV上げチャイナ上げしてるな
排水口の水飲んで喜んでる蛮族はやっぱ違うわ -
91 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTE5ODkxN
お前らは馬鹿で愚かだからこれ知らないしできない、俺みたいに頭よければ当然やるよなってプレゼンする人がいるの不思議だなー
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92 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjAzMDY5O
鍵かけ逃亡ダサすぎるだろ
その程度の結果も予想できないアホなんだねとしか -
93 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjE1NDAxN
はぁ・・・（バッカじゃねーの）
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94 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTA5NzU0N
EVいいぞー。ヤマハの電動アシスト。
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95 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTcxNDE2N
うるせえママチャリでも乗ってろよ
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96 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTYxNDY3M
などと言われたところでEVを買う気にはならんだろ
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97 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MTE5MTYzN
逆にこんな屁理屈捏ねてマウント取りたいやつしかEV買ってないだろ．
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98 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjEyNjYzN
高速鉄道の速度自慢してる人いるけど、最近になって振動がひどくて速度落としてると聞いたが。原因は保守がほぼ不可能で、かつそんな路線構築してるからだろ。
外国人が「新幹線に寝台車なぜ無いの」と聞いて、日本の夜間に行われる保線専用車による保線とドクターイエローなどの点検作業をみて納得してたわ。交換用のレール（新幹線用かわからない）も名古屋駅で車両に載ってるのみたわ。
昔、その国の線路を上空から見た映像見たけど、保線車両などに使われる待避線見かけなかったし、壁と線路の間が狭いし。それに幽霊駅と出来るはずだった駅周りの町は？ -
99 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjExMjUyM
これ見てEVが普及すると思ってんのかな
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100 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:OTcyMjA3M
皮算用の誤用のの時点で
「頭悪い人ほど知らない。」を地でいく本物のバカだなｗ -
101 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTUxMDk4N
>91
そういう手合に限って「馬鹿だから理解できない」と見下している人々相手になぜかムキになって理解させようとしているの本当に不思議だなー -
102 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MTYxNzM0M
ＥＶで怖いのは一番肝心のバッテリーの問題が解決しない事と
それに伴う中古販売価格が安いので同時に買い取ってもらう
場合も相当安くなってしまう事。
（まあＥＶじゃなくても人気・希少価値が有る車以外ではそういう傾向だが）
新車で買うにしろ中古で買うにしろ、すでに持っていて買いかえる場合
ＥＶにした所で（車体価格など考えて）特に安くもなければ、充電する
場所や手間考えたら返ってストレスになってしまうような気が。 -
103 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTQxNTEwO
捨て台詞吐いて鍵垢にしてる
EV乗りって、EV少ない方がどこでもすぐに充電できていいんじゃないのかね？ -
104 名前:ほら
2025/02/26(水)
ID:MjE1NTE0N
毎日100km走行、am7出発pm10帰宅の私にぴったりのEV車を教えてください
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105 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjU0NDQ5M
EVはいつか増税対象になりそうで怖い
車重が重いので道路への負荷が高い、のを理由に道路税とか新設されそう
はじめはシレッと自動車全般を対象にしようとして、ガソリン車は関係ないだろ！との批判受けてEVのみの課税に落ち着く、とかありそう -
106 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTY1MDUxM
ID:NTI5MjA5OはEVの方が高度な技術が必要ってことにしたいらしいが、内燃機関の方が技術的には高度なんだよなあ。
EVで内燃機関の車との違いって基本電池周りだけで、HVではそれすらも内包してる。
逆にミッション周りはEVの方が圧倒的に簡素、おまけにモーターの制御は技術的には枯れてる。
で、EVには高度な技術が必要なんだっけ？ｗ -
107 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjE1NTk5N
3年も乗ったら半値以下になるクソリセール
タイヤの消耗は同格のガソリン車の2〜3倍早い
車検もガソリン車と大差ない
集合住宅住みはそもそも充電設備が無い
自宅に充電器置くのに数十万円かかり8年ごとに更新必須
そもそも大して得じゃないし年に数回でも遠出するならそれだけで選択肢から外れる
デメリットを上回るメリットが無いんだから流行る理由がない -
108 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NDY1MDEzO
選民意識丸出しの意識他界系は面倒くさいねぇｗ
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109 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjAzMDcwN
頭が悪いとたどり着く答え
それがＥＶ -
110 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTczOTM5M
EV乗りってみんなこのノリなの
きつすぎるでしょ -
111 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTIyOTg2N
EV車乗りは自分のライフスタイルに合ってればそれで良いじゃん。
人柱含めデメリットもフィードバックして技術発展に貢献してくれれば良い。買い替えと消耗品(車重増によるタイヤやブレーキパッドなど)交換サイクル短縮で自動車業界に落とす金が増えるのも歓迎されているだろうし。
自分はもっと環境に良くライフスタイルにも合致したら検討するつもりでいる。現行EV処分による環境問題を子供世代に尻拭いさせたく無いしね。
EV信者もフェミ連中同様批判攻撃と見下し好きだね。車に詳しければデメリットや環境悪な面も知ってるのに -
112 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NDY1MDE1M
最期で日和っていて草ｗ
現実が見えちゃったかなｗ -
113 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjEzMDA3M
EV車の電池って未だに処理方法が確立されてないのに乗れるわけ無いじゃん
日本は蓄電所も少ないし、ハイブリッド技術のほうが上だし、無理にEV移行なんてする意味がない
それにEVが寒冷地でゴミになるの確定してるじゃん -
114 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjEzMDA3M
あのアホのドイツですらEV完全移行とりやめたのに、なんで今更って感じｗ
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115 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjcxMDE3O
EV乗りがアンチEVに攻撃的になる理由もわからんではないけどね
EV車が増えまくると充電施設も急速に大量に整備されるのでより便利になる
逆に今の日本の状況が続くといつまでたっても充電施設が増えない
でもまあリチウムイオン電池の処理・リサイクルが確立されるまでは普及すべきではないと思ってるから当分このままでいいや -
116 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjI3ODUwO
皮算用。捕らぬ狸の皮算用ですね。まだ取ってもいない狸の皮がいくらで売れるから、こんなに儲かるみたいな。この話、自虐的な、自らが計算だけしてるアホだと言ってるんじゃないの
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117 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:OTcyMjExM
※79
例として挙げてある内容だから全体のトピックとしては些事なのでこんなことは言いたくないんだけど、なぜHDDが終わったと思った？？一般人が使う部分や、少量で済む部分にはSSDが使われているけど、バックアップメディアやコールドストレージにはHDDだ。もっと低温のグレイシャーストレージならさらに過去の遺物（と一般には思われている）テープドライブを使う。
適材適所であり、古いものが完全な上位互換にならない限り生き残っていくし、利益もそれなりにでるもの。 -
118 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:OTU0NjgxM
トヨタの章男会長の発言だけでもわかる。
全車EVにしたら電気足りん。原発あと20基ぐらい要る。送電能力も足りん。
そもそも電力不安定でしばしば停電するような国もあるんでなー。 -
119 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTI0MzIwM
ハイブリッドもプラグインハイブリッドも、それぞれEV車であるって大前提を忘れ去られてて草。
HEVもPEHVも、ガソリン発電機積んでるEVじゃん？ -
120 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjEyNjYzN
＞＞１１９
違うよ。HEV？関連はメーカーによって駆動方式さまざま。モーター駆動とエンジン直結を切り替えたり、一概にEVに纏められないよ。スマートハイブリッドなんてアシスト自転車みたいな物。
ノーマルのエンジンも発電機で鉛バッテリーに充電するし、バイクなんかリチウムバッテリーに換装する人いるし。発電機を無くすと、手回しスタート＆ライト（発電機）なしの大昔に戻る。 -
121 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTgzODgwN
EVは普段使いの距離から問題がない前提でカーメーカーも普及させているからな 1年に数回、何百キロ走るからEVは不便だろうという特殊例をすぐに引っ張り出す阿呆がいるけど、そういうやつはプリウスの中古でも乗っていろよ いま自動車の技術革新の時期にあるから、新しいものを選べない奴は自然に淘汰されるだけだよ だいたいアメリカでもEUでもケツを切って普及させているのに、不便だとか違う論点を主張しても何の意味もないのに 知性がない連中は悲しいな
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122 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTY1MDUxM
※121
車の使い方なんて多様なのに何で勝手に長距離乗るのを特殊例とか決めつけてんだよ。
上にも書かれてるとおり、平均イコール毎日同じぐらいの距離乗る、じゃないんだわ。
もうちょっと勉強してこようね、ぼくちゃん -
123 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:MjU5NjEyM
パヨク、フェミ、出羽守、発狂ヴィーガン、デンキクルマ信者って、なんでこうも攻撃的なのでしょうか？www
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124 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTI0MzIwM
※120
一般に(Ｐ)ＨＥＶは駆動用バッテリーが許容値切ると、エンジン回して発電させて充電する仕様だと思うんですけど・・・
何処ぞかで発電した電気を何処ぞかの充電施設で充電するしかないＥＶ(厳密にはＢＥＶ)と、内蔵機関で発電充電するＨＥＶの対比ね？
まぁ、そもそもバッテリーきつくてもガソリンで動かしさえすれば回生で充電できるハイブリッドの方が良いのは当然・・・ -
125 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NTQxNjc0N
寒冷地で同じことが言えるのかどうか。
人を愚か呼ばわりする割に大恥かいてるのは草 -
126 名前:匿名
2025/02/26(水)
ID:NjEyMjI5N
※125
そういう連中は
「バカなことを言って恥をかいた」とはまったく思わず
「バカ共に恥をかかされた」と脳内変換するんだわ
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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