独自動車部品大手ボッシュは２２日、電気自動車（ＥＶ）の販売低迷などから、２０３２年までに世界の従業員を最大で約５５５０人削減すると発表した。自動運転のソフトウェア開発部門などが対象で、削減対象の７割近くが独国内拠点の従業員という。
ボッシュは声明で、「自動車業界は大幅な過剰生産能力を抱えている。需要が想定通りに伸びず、多くのプロジェクトが延期・放棄されている」と説明した。
欧州の自動車業界では人員削減や事業縮小の動きが相次いでいる。独自動車大手フォルクスワーゲンが国内３工場の閉鎖を検討しているほか、米フォード・モーターも欧州で４０００人の人員削減を実施すると発表した。
また、スウェーデンの新興電池メーカー・ノースボルトは経営が行き詰まり、日本の民事再生法にあたる米連邦破産法第１１章の適用を申請した。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241123-OYT1T50102/
ボッシュート
散々無理だろって言われまくってたのに、なんというか、そりゃそうよね感しかないオチではあるわな
日本車を潰そうと姑息な手段を選んだ結果がこれ
デンソーは無事ニカ？
>>10
デンソーはトヨタグループなのに
国内他社メーカーや外国にも納品してる
むしろ安泰
安泰すぎてリコールが巨額になったから
反省しないと将来はやばいかな
>>10
やばいとすれば、ニデック（旧日本電産）じゃないか？
>>10
通期下方修正したばっかだよ
なんせ取引先全部が前期比マイナスだからね
正義は勝つ！
ってことかな
なんでHVに力入れなかったんだ？
トヨタのHV基幹特許は全部切れてるのに
>>17
特許公開されててもな、トヨタのストロングハイブリッドは真似できねンだわ。ソフトウェアがキモでな制御できねンのよ（らしい）
自動車業界は政治が介入して市場競争が歪んでしまったからな
消費者を置き去りにした政策は消費者の選択肢を奪い困難にさせただけだったのだ
リストラというツケで返ってきただけだな
トヨタ自動車の独り勝ちですか？
EV大失敗で連鎖解雇w
でもね、まだまだこれからだよ
ドイツまた焼け野原か
>>33
原発やめたから電気代がたかいんよ
他国の原発電気輸入することになったせい
連立崩壊しそうで怖い
ボッシュ懐かしいな
昔BMWに乗ってた頃によくお世話になったわ
でも進めるんだろ？
環境重視だもんなぁ？
EV推進で何かいい事あったん？
>>58
ボッシュ本体は増収増益だから、単純に生産能力過剰だから削減するねって話
デンソーの倍くらい売上あるしね
>>65
それで従業員を切るのも外国は怖いな…
>>69
単純に部品点数減るし、サプライヤーとしての生産能力をこれ以上増やしても仕方ないって話でしょ
業績悪化してからやるより従業員のためにもなる
>>76
部品点数は増えてるよ
パーツがアッセンブリ部品になってて
複雑さが見えづらくなってるせいかと
ドイツは国あげて中国生産進めてた？
VWはじめドイツ製品は中国ものになってて
昔の堅牢で精密なドイツのものはなくなったなと
まあ50年前電子制御(最初機械式だっけ)燃料噴射装置を発明した頃がピークなので
>>61
その装置の開発パートナーに
ボッシュが選んだのは
ベンツでもBMWでもVWでもなく
アルファロメオ
理由は知らない
EV時代到来でBOSHが全部もっていくって言われてた時代もあったにのにな
EV低迷じゃなくてドイツ車が低迷してるんだろ。
支那EVは右肩上がりに売上を伸ばしてるぞ。
内燃機関って人類の叡智の結晶だからな
特に車関連は一度技術が失われたらほぼ取り返しがつかない
工具作ってるよなー
>>133
電動工具は頭抜けてるという程は優れてはいないね
最上のミルウォーキー・ハイコーキ・マキタクラスとは肩並べない
昔よりは劇的に良くなった今のリョービと同等クラス
日本じゃBOSCHのバッテリーよりパナソニックのchaosが売れてるもんな
いやいや待て待てボッシュみたいな総合部品メーカーなら成長分野にいくらでも配置転換できるだろｗ
自動車部品だけやってるわけじゃあるまいし
日本だとデンソーが従業員削減とかまずありえんぞ
まじでドイツどうしたんだ
>>137
VWがドイツ国内で工場閉鎖する煽りじゃないの
ＥＶに対する信仰心が足りないアル！
トヨタもEVは時期尚早って言ってるだけだから色んなところが手を引いた後に満を持して投入してEVでも覇権取るんじゃねと思ってる
