【リチウム電池貨物】
— AST LOGISTICS のスタッフ (@astlogi) July 5, 2024
昨日塩田港でリチウム電池搭載のコンテナ(UN3480)から発煙・発火。これにより各船会社は電池貨物の荷受けを中止しました。上海ではHASCOがUN3480該当貨物は今後リーファーコンテナ使用で且つ危険品扱いとしてしか輸送しないとの情報も入っています。 pic.twitter.com/SYTmuOxpNR
マレーシア航空370便の事故、これが原因と疑われたんだよね…。
— RyKawai (@RyKawai) July 5, 2024
むかし、中国からリチウムを輸入したら
— 猫公 (@DieNyamco) July 6, 2024
ドラムカンのふたがあいた状態で届いた。
中のリチウムも袋があいた状態。
で恐怖した事あります。
スマホの輸入停止になるな、と言うことは国内組立のエクスペリアが復活しそうなのか
— ポートラム (@kiriaki5468) July 5, 2024
飛行機でも運べるから怖い
— まにー＠リウマチ (@c6248_MTX) July 6, 2024
物流業界にいるもんとして一言。（エライコッチャ！）
— sironin250 (@sironin250) July 5, 2024
Lipoバッテリーはやっぱり発火する可能性があるんだなぁ
— 非正規・卍ちゃんねる (@Hiseiki_Manji) July 7, 2024
ルール無用公式バッテリーは保護回路が全くないから、民生品内蔵のバッテリーより危険性が高い気がする
我が家では念のためお土産にもらって食べ終わった「峠の釜めし」の容器に入れて保管してます
陶器だから燃えないはず…気休めですが… https://t.co/qDhYxmol9O pic.twitter.com/GKFuSs91IT
Aliexの電池輸入は今後は危ういかもなぁ…… https://t.co/hICVUCslB7
— eliee (@zzt231ss) July 5, 2024
UN38.3通ってても、セル燃えないわけじゃないからなぁ、、、。 https://t.co/peS9s1DFTr
— MJ-12E Rin! (@MJ12_Electric) July 6, 2024
改めてリチウム電池を普通品として運べてカーボンブラックを載せてくれない理由がわからないマン
— くろすけ@欧州系フォワーダー (@kurosuke_logi) July 6, 2024
とはいえリチウム電池が今後危険品かつReefer縛りとかが広がると大変やね… https://t.co/QpkJXWT9kJ
航空輸送はもう禁止されている筈だから海上輸送が頼みの綱なのだけど、海上輸送も禁止されてしまったらいよいよ国際輸送が無理になってくる。 https://t.co/kG6M5RtRXt
— ERAL (@eral_r_l) July 5, 2024
