“中国のハワイ”と呼ばれる海南島。春節の大型連休が終わったにもかかわらず、多くの観光客が島から出られない状況になっています。原因の一つは、中国が世界をリードするEV＝電気自動車でした。
港に向かう車の長い列。その長さはなんと、十数キロにわたるといいます。
国内旅行が盛況だった今年の春節。中国政府の発表によりますと、のべ4億7400万人が国内を旅行し、南部の海南島には950万人以上が訪れたといいます。
フェリーに自家用車を載せて島を訪れる観光客も多く、帰りのタイミングが連休終盤に集中。さらに、フェリーは車両火災のリスクを減らすため、EV＝電気自動車は18台しか積載できないといい、こうした渋滞が発生しているというのです。
SNS上には、島を出られない不満から抗議を行った観光客が警察に連れていかれる様子も。車を島に置いて飛行機で戻る人も出てきていますが…
記者
「きょう、海南島から上海に戻る飛行機のチケットですが、残るはビジネスのみで、価格もおよそ20万円と高騰しています」
「EVの販売台数世界一」が仇となったともいえる今回のトラブル。渋滞の解消には時間がかかりそうです。
動画はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/e34df1e6a2cc5e17d68f6d3a4a9107798ec90273
＞フェリーは車両火災のリスクを減らすため、EV＝電気自動車は18台しか積載できないといい、
（；｀ハ´） １８台っすかぁ、、、アル
>>2
無視して詰め込んでやっぱり火災起こす所まで予想
もしくは「俺は偉大なる共産党員サマだぞ！ガソリン車追い出して俺を乗せろ！それと船内電源で充電させろ」これも発火爆発
車両火災リスク前提てどんな欠陥品なんだよ
>フェリーは車両火災のリスクを減らすため、EV＝電気自動車は18台しか積載できないといい、
EVの危険性を宣伝してどうするw
台数減らそうが増やそうが、中国のEVなら出火リスク変わらんやろ
18台だって危険だろう
もうその島に住めよ
＞火災のリスクを減らす為
わかってんだwww
奴らもEV車はヤバいって認識してるんだな
だがフェリー内で1台でも発火したら大惨事なんだがな
シナがEVの積載を制限しているということは、既に何隻ものフェリーで車両火災が発生しているということかもなあ。
ところでEVの輸出時はどうやってんの？ｗｗｗ
>>23
中国「自動車として出すからそんなの知らないアル」
HV以外は順調に乗れてるかといえば全然そうじゃないから港に向かう道路が大渋滞してるんだろ。
フェリーで1日3000台しか運べないのが問題なんだから揚陸艦でも使って輸送すりゃあいいのに（笑）
慌ててEV買うのは危険すぎる
まだまだ想定外の問題が出てきてもおかしくない
本当にEV大国なら積載したEVの電力だけで航行する、EV専用フェリーを就航させるべき
>フェリーは車両火災のリスクを減らすため、EV＝電気自動車は18台しか積載できないといい
危険を認識してるのなら乗せるなよなあｗ
行きは安いが帰りは10倍(運が良くて)の海南島じゃないですか
流石っすね
これ海南島だけじゃなくて、中国全土のフェリーで起こってる。オイラが見た記事では、EVは全体の一割か18台の少ない方に制限したとか。
海南島のフェリーが180台以上積めるってことだろうね。
帰りの飛行機代だけめちゃくちゃぼったくってるみたいな話題みてなんで？って思ったけどこういう往復の航空機の需給ギャップもあるのな
んでも入島時も当然フェリー使うだろうし入る前に想像つきそうだが行きだけそんなにうまく分散出来てたのか？帰りのこと考えないのかね、ぼったくるためにまさか帰りだけ規制とかじゃないよなw
この規制意味有るか？
>>1
EV先進国を自称するなら、
むしろEV専用の渡し船を就役させろよｗ
小船で１台ずつ運べば火災リスクも最低限に抑えられんぞｗｗｗ
