1:名無しさん


(ブルームバーグ): 中国では電気自動車(EV)の平均車齢が1.8年と、ガソリン車(8.2年)を大きく下回っていることが中国自動車工業協会(CAAM)と和君コンサルティングの報告書で分かった。中国紙の21世紀経済報道が報じた。

車齢は新車登録からの経過年数を指す。報道によると、多くの人が携帯電話を使い続ける期間よりも短いという。

同紙によると、早期の買い替えが加速している背景には、バッテリーやソフトウエア、半導体チップの急速な進歩のほか、中古車価格の下落も要因になっている可能性がある。EVは購入から3年後の平均残価率(リセールバリュー)が新車価格の43.35%と、従来型自動車の残価率を下回るという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/de50c1ee16f98762c13c6bbdf38bb4b2ef5a3058

 

2:名無しさん


2年はいくらなんでも短すぎだろ
ちゃんと再利用されてんのか?

 

8:名無しさん

>>2
野晒か埋めるの2択


4:名無しさん


無茶苦茶やで

 

5:名無しさん


使い捨てだな

 

6:名無しさん


お金持ちなんだね

 

7:名無しさん


まだまだ棺桶として使えるよ

 

28:名無しさん

>>7
火葬サービスまで付いてくるしな


10:名無しさん


サスペンションとブレーキキャリパー プラスチックで作っちゃそうなるわな

 

11:名無しさん


つまり1か月で30万(笑)

 

12:名無しさん


マジで使い捨てって感じだな
それで火葬されるリスクも背負うとか怖い

 

13:名無しさん


バッテリー劣化したら買い替えか

 

14:名無しさん


安物買いのなんとやら

 

15:名無しさん


環境にやさしい^^

 

21:名無しさん

>>15
逆なような…


16:名無しさん


な?言ったろ?ゴミだって

 

17:名無しさん


環境に悪すぎだろw

 

20:名無しさん


車の寿命とともに所有者の寿命も燃え尽きる

 

22:名無しさん


こりゃiPhoneを毎年買い替える連中を笑えないなw

 

23:名無しさん


どうして不完全なまま市場に出すのか

 

26:名無しさん


これが中国車の販売台数が多くなった理由か

 

27:名無しさん


ガソリン車なら20年はもつだろ

 

31:名無しさん


中国のEV所持者は、平均的にまだ買ってから2年程度しか経ってないよ、って事ね
これからどんな事が起きるんだろう?
阿鼻叫喚か、それとも活計歓楽か

経過を見ておきたいよ

 

34:名無しさん


10万が相当だな
それでも乗らんけど

 

37:名無しさん


中古車は、処分費考えたら鉄スクラップ分ではカバーできず、処分費まで要求されるかもな
「通常なら処分費がかかるところ、新車買い替えなら、なんと、下取り価格ゼロ円!」

 

40:名無しさん


車齢って、名前と説明見てると単に今ある車の年齢に見えるけどねえ
単に新車が多いだけなのでは?
本当に車寿命なの?もしそうなら短すぎだけど違う気がする。要するに記者がバカなんだろ

 

41:名無しさん


日本製のタイヤ高っけええ EVは車台重いから、すり減り早いのもしゃあないか
安い中国製のタイヤでいいか→爆発w

 

44:名無しさん


そもそも何の為のEVなんだよ?
エコなんじゃないのかよ?w

 

57:名無しさん


テムやビルと同じでゴミ作って捨ててるだけだな
不良品でも粗悪品でも作れば数字になりますから手法

だから人を大量に産んでも生きても簡単に捨てられる国の構図になるよな

 

59:名無しさん


補助金出るし発展途上ですぐ性能いいの買えていいんじゃない
なお環境

 

65:名無しさん


資源食い潰してんなぁ

 

66:名無しさん


ゴビ砂漠のEV墓場に持っていけば勝手に砂に埋もれるから無問題アル

 

67:名無しさん


大阪の中華バスは1.8年持ったんかな

 

69:名無しさん

>>67
0.8年ぐらいは持っただろ


78:名無しさん


ずっと言われてたよね
中古市場が壊滅してるから資産性がないと

 

83:名無しさん


車検1回目まで持たねえってどういうこったよオイ
補助金返さないかんやんけ

 

76:名無しさん


そもそも2年もまともに走らないだろ