「アメリカの「EVシフト州法案」が大爆死、海外メディアもトヨタの全面的な勝利を認めてしまう」のコメントページ

• 2023/12/18 11:39
• • 国際
  • 経済

• 1 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NDE3NTExO

  LK99よりは長持ちした

• 2 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MTg2NTc4O

  まだ燃料電池車なんて言ってるのがいるが残念。FC車関係世界最大のパテントホルダーのトヨタが自社特許を無償開放してから何年経ってると思ってるんだ。

• 3 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MzIxOTMzN

  ＞最近EVはネガティブなニュースばかり
  ＞EVはハズレの選択肢だった可能性が日に日に高まっている
  
  散々ガソリン車やHV車を貶めていたから反動は凄いものになるのは必然とおもうけどね。
  
  車を全てEV車にすれば全ての問題が解決！みたいに煽っていたのだからしゃーねーわ。

• 4 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MzIwOTY2M

  ＞燃料電池車
  電池を燃やして走る
  終戦後にはよく見た

• 5 名前:. 2023/12/18(月) ID:MzAyMzE2N

  これからは「下取り価格が絶望的」が問題になってくるんだよなあ

• 6 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NDIzMjE2N

  米民主党の強い州だしHVというかトヨタを追い出したいだけだろな

• 7 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NDA0MDMzM

  ホンダはどうするつもりなんだろう?

• 8 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:ODI1NDk0N

  電動アシスト自転車も今朝寒くてバッテリー減りが早かったなあ
  特に寒冷地は相性悪いね

• 9 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MTQ5MTA4O

  >>米は石油が自国で掘れるから安いしEUみたいに意識高くもないからなあ
  イギリス　「おっ そうだな」

• 10 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MzU3NjQ3N

  1時間は無いけど2､3時間度乗って30分充電じゃ移動距離あるのにたまらんよな。

• 11 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:Mzc5ODMyO

  物理的に電力が足りないからな

• 12 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MzkxNjE5N

  EVて、えろいゔぃでおの略でしょ？

• 13 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NDIzMjAzN

  でも日本の専門家は
  「これからはEVの時代だ！」「日本は遅れている！」
  とEVの喧伝に必死
  そして中国様を褒めちぎるｗ

• 14 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NDY0NzcyO

  EV家電などに傾倒するは愚の骨頂！（笑）

• 15 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NzUzMDMwM

  なんか「任天堂の倒し方、知ってます」って大ボラ吹いていた何処ぞのソフト屋さんを見るようだ。

• 16 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MTQ5MTMzN

  大金持ちの遊びに、庶民は付き合えないよ

• 17 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NDAyODk5M

  世界中が研究したらバッテリーの性能にも革命が起きる！！！
  事を前提としたEV戦略だからな。もうアホかと。革命起きてからEV売り始めるのが筋だろ

• 18 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MTUwNzk3N

  最終的には核融合発電と、電池技術の向上でリサイクルできるor環境に配慮せず廃棄できる5分ほどで満充電できる電池になる前提で、EVになる予測は認めるが、一般人が持つのは今じゃ無い。
  30年後でも核融合炉の実用は難しいかも。
  50年後くらいじゃ無いか？

• 19 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MzgyMzYyN

  毎回使い捨てに出来るような大容量バッテリーが生まれない限り、ガソリン車に取って代わるなんて不可能なんだよ。
  そしてそんなバッテリーが自然に優しいなんて有り得ない。
  まともに処理できないような産廃を大量生産して、環境破壊と資源枯渇、及び資源恫喝をするならず者国家が産まれる未来しか見えないわ。

• 20 名前:YUKIGUNI 2023/12/18(月) ID:MTc2MTkwN

  EV論は、理系脳の無い文系人間が生きていく為の浅知恵。・・の一例。
  ほぼ100% 政治的な詐欺・騙しのたぐい。
  日本を含め世界の政治屋の言動を見れば分かるだろうに・・・
  中国・ロシア・ハマス・イスラエル・EU諸国・・・・
  我田引水な嘘も、つき通せば 言い合いで有耶無耶に持ち込む。
  都知事も官僚も 権威的位置にある学者の発言で容易に騙される。
  ・・・だってあの人・機関が言ったんだもん。私の責任じゃないの。

• 21 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MzU3NjQ3N

  ※17
  全固体電池及び液体電池、急速充電技術があと5年後前後に御開帳なんだと
  EV普及はそれからなんじゃねーの。
  
  どう転んでもトヨタの掌の上だわ

• 22 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NDAxNzQ1M

  いずれにしろＥＶに全乗せってのは下がどうなっているのか確認せずに飛び降りるようなもんだ

• 23 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MzIxOTMyN

  これ一番嵌め込まれたの中国だろ
  リアルに爆弾抱えたなぁ

• 24 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MjczNTUxM

  ホンダ涙目。アホだなぁ・・・

• 25 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MzExMTE1M

  EVなんて発明されてすぐガソリン車に抜かれて１００年以上鳴かず飛ばずだったんやぞ
  
  補助金くらいでどうにかなる訳ないだろ

• 26 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:Mzc1NjMyN

  インフラ、発電量、安全性、利便性、コスパ
  全部ダメなのに今のEVとか買う気にならんやろうな、としか
  せめて全固体電池が実用化されてからしか購入の選択肢には入らん
  なんなら全固体電池のハイブリッドとか出たら、そっち買うし

• 27 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MTgzOTc4O

  日本国内だけなら
  EVと原発のコンボはどうやっても必要だぞ。
  
  毎年10兆円も原油輸入してるのを
  減らせないと、年金医療費で
  財政破綻してしまう。
  
  欧米と日本は事情が違うんだよ。

• 28 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MTA4ODc5M

  元が、トヨタ潰しの為の詐欺だからね。
  それがばれたら、続ける意味ないという事だろ。
  カーボンニュートラルと言う地球規模の詐欺も、ばれつつあるからね。
  なんかさ、反捕鯨と展開が似てきているんじゃないの？
  白人社会の根底に、明らかに日本差別が有り、それを隠しているよね。
  パヨクどもは、人権尊重を建前にしているから、大っぴらに日本差別が出来ないので、環境保護を悪用して、日本差別やっているだけなんだよね。
  戦前は、日本差別があからさまに行われ、それが理由で日本の国連脱退、世界大戦まで行きついたからね。
  また同じ事を繰り返したいのかとね。
  白人社会のそういった日本差別を悪用したのが、特亜3国の反日だからな。

• 29 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MzQ2MTQyM

  自動車産業に乗り遅れたけど世界にＥＶ売りたいし、覇権主義の下、有事に備えて大量の石油確保したい中国と
  トヨタ潰したいし、クリーンエネルギー推したいドイツが組んで仕掛けたのが
  ＥＶシフトだよｗ

• 30 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NjU3NDI4M

  > 全文はコチアr
  
  ジワるんだがｗ
  マジ油断ならねえなこのまとめサイト

• 31 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NjU4ODY1M

  充電スペースを各自で確保できない都会の人はガソリンで良いだろうし確保できる田舎の人はEVでいいはずなんだけど、EVがパーツ減って安くなるって嘘つき続けてる人は補助金とか抜きにその分の金額を補填してほしい
  後バッテリーがへたらないことも重要、全個体には期待というかできないならBEVはまた新しいバッテリーができるまで数十年日陰で過ごす気がする

• 32 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NDY0ODUyN

  >>7
  現状世界でトヨタの次にハイブリッド売ってるのがホンダだから問題ないと思うよ。
  ２０４０年どうすんの?って言うけど、あの会社程言ってることひっくり返すの早い車メーカーは無いから、先の事考えるだけ無駄。
  トヨタと似た時期にハイブリッド作って「これからはバッテリーはキャパシタ」とリチウムイオンの技術全部ぶん投げて、その後キャパシタ使えない事気付いて、またリチウムイオン一からやりなおした会社だぞ。
  今のホンダの問題はデザインが失敗してる事だと思う。N-BOXもかなり不調っぽい。

• 33 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NTQ0MTQ1O

  ヨーロッパのことだからHVの基本特許だけでなく周辺特許も全部公開しろとか言い出しかねないな

• 34 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MTg0NTAxN

  EV用の充電施設やら充電器付き駐車場とかのインフラ整備をすべきなんじゃないのか？

• 35 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NjYyNTIzM

  アメリカにバッテリーとEV工場作る韓国はどうすんのかね

• 36 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NDA0MDE0O

  現時点では、バッテリー劣化・交換や廃棄処理、相変わらずの低レベル
  な航続距離や長い充電時間、充電価格の上昇等を考えあわせれば、そも
  そもEVはエコロジーでもエコノミーでもない。全個体電池等の革新後に
  は現在方式の設備やインフラは全部ゴミになってしまう懸念があります。

• 37 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:Mzc2OTk2N

  ※28
  その根底にあるのが国連（）の敵国条項よ
  戦後ずっとこれを密かに掲げて仲良しごっこしてきた悪党だよ、白人は
  関係ない中国とロシアを入れたのも日本への嫌がらせ目的

• 38 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MTgyNTQwM

  まぁ環境に悪い大きなおもちゃって印象しかないし、実際そんなもんだとしか思えんし。
  まぁでもおもちゃだから楽しめた人はいるんだろう。

• 39 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MzIxOTM4M

  ＥＶはテスラの世界システム実用化が必須だろうに
  　　　↑ニコラの方ね

• 40 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NDI0MjE2N

  アメリカ人にとって車とは400キュービックインチ(6500cc)のV8エンジンで地平線の向こうまで走っていくもんだよ

• 41 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:NDI0MzQzM

  つーか1番ガソリン車の恩恵受けてるアメリカがEvシフトなんてするわきゃねーよ
  モータリゼーションはアメリカの歴史でもあるしなあ

• 42 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MTgwMDQ0M

  日本は都心に原子力発電所作ればワンチャンあるぞ。
  送電ロスが極小化できる。
  そのくらいの覚悟がないと成功しないから、EVはやめとけ。

• 43 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MzIwOTc2N

  今あるガソリン車インフラを投げ捨てて、EVインフラを金を出して整えなきゃならんのがEV転換、その金はどこの誰が出すんだろうね
  そしてこの世の殆どの低～中所得の人々がその負担に耐えられるのかどうかという事も
  二酸化炭素排出量を減らすというのは、そこまで身を切ってやらなきゃならないものなの？て思う
  
  面倒だから政府が全部金出してやればいいんじゃないかな？本気ならそこまでやれよ

• 44 名前:74 2023/12/18(月) ID:MTI4NTQxM

  アメリカのほとんどの州では新規の原発や水力発電所、それに送配電施設の増加が不可能。特に財政事情の悪い州では予算的に無理。
  アメリカの州の中でも電気自動車のために発電所や送配電施設を満足させられるのは片手位じゃないか？

• 45 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MTc5NzQ5O

  車体の屋根のソーラーパネルで全ての電力を賄えてガソリン車並みに動かせるのが発売された買うよ～

• 46 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:MzQ2MDQ1O

  この程度の性能しか出せてない段階でビジネスになると判断した馬鹿共が結局悪いんだよなぁ〜！！
  この程度の性能しか出せてないなら売り物にならないのは、当たり前！！
  しかも、中国を中心に阿呆みたいな値段設定にしたせいで補助金有りでも法外なレベルに割高なボッタクリ仕様じゃ誰も買わない。
  ＥＶなんて直ぐに投資した金が戻って来るような分野じゃないのに更に投資した奴等がリターン強く求めているから上手くいかないのなんて当たり前なんだよね。
  まだまだ最低限使い物になるレベルには程遠い段階なのに何も分かってない素人が色々過大なキックバック求めて自爆するとか滑稽の極みだわな！！

• 47 名前:ぬぬぬ 2023/12/18(月) ID:NjE1MTc1N

  素朴なギモン
  アパートやマンション暮らしで月極めのやつはどうやって充電してんの？
  ディーラーやGSに行ってそこで3～4時間充電すんの？待ってんの？一旦家に帰るの？

• 48 名前:匿名 2023/12/18(月) ID:Mzc0MDIyN

  EV、正しい意味で『実用化』という言葉に値していたのか……って感じだよなあ
  理想だけが先走って何も現実に対処できないってさ、活動家の典型的パターンじゃない
  
  そんなのに現実に対処することが仕事の政治家が踊らされてさあ
  ああ、トヨタ外しって思惑もあったから、欲の無策って面もあるのか

• 49 名前:匿名 2023/12/19(火) ID:NDQ3NDA5N

  SDGs（国連）は詐欺カルト宗教。

• 50 名前:暇つぶしの名無しさん 2023/12/19(火) ID:NzAwMTA1N

  アメリカは去年の大寒波でEVの問題点が浮き彫りになったからな
  あちらでは車に乗れないと死活問題なとこもあるからな

• 51 名前:匿名 2023/12/19(火) ID:MzgyMTc2N

  ファッションEV推進派はしれっとフェードアウトして、EV推しは本物(キチガイ)だけしか残らんような流れになってきたな

• 52 名前:匿名 2023/12/19(火) ID:NjQ0ODY2M

  >同州は特に充電ステーション不足
  EV普及に合わせて徐々にステーション増やそうだとか考えてるわけじゃないよな。
  携帯基地局と同じで、こういうのは全国津々浦々いきわたって初めてシステムとして機能するものだろうに。
  それを後回しにされた地域でEVが普及するわけねえだろ。
  それ以前にいい加減仕様統一しろと。

• 53 名前:匿名 2023/12/19(火) ID:NDI0MTAwM

  日本「HEV売るわ」
  欧州「日本閉め出すためにEV推進するんで自国の企業は頑張って作れ」
  企業「作れません」
  中華「じゃあウチが作るわ」米国「じゃあウチも」
  日本「EVまでの繋ぎにHEV売ってあげるね」
  欧州「なんか自国企業が衰退してきたんでEVやめるわ」

• 54 名前:匿名 2023/12/19(火) ID:MTU3NTE5N

  まあ開発研究は続けた方が良いとは思うけども
  ゴリ押しで普及させようと、有ること無いこと吹き散らかすから破綻するねんｗ

• 55 名前:匿名 2023/12/19(火) ID:MzE0MzMxM

  EVなんてエジソンですら諦めた代物なのに、日本人が発明した電池以外になんの革新も入ってないのにそりゃ公道を走らせられるわけないわな

• 56 名前:名無し 2023/12/19(火) ID:Mzc2MjU0M

  日・経・はどうするの？　方針転換か中・国・に・ゴ・マ・す・り・か

• 57 名前:匿名 2023/12/19(火) ID:NDQ3MzI0N

  ぶっちゃけると核融合発電が成功して海水から重水素くみ上げる技術も出来て、D-D反応でほぼ無尽蔵な電力供給体制が安価に構築されたとしても、その電気使って水電気分解して水素得た方が取り回し楽なんだわ
  
  現状のバッテリーを充電する形式じゃお話にならない
  
  ちなみにというか、ガソリンを使わないのならそれはそれで問題あるからな元々今の社会で一番必要とされるのはナフサだからプラスチック合成繊維含めた化学材料の大本で、こいつの得率あんま高くないから原油精製してできるだけナフサ欲しいと思ってもガソリンくっそ余るのよ
  なので工業維持するためにもある程度ガソリンの使用は必要

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