「韓国が国策で製造した独自仕様の軽自動車を文在寅大統領が個人購入して乗り回している模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:NDgzMzEzN
聯合ニュースの記事だけどさ、
ハングル文字だと、軽自動車と小型自動車の区別がつかないのか？ -
2 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTY5ODA4O
似てるな -
3 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:Mjk2NzkxM
83：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2021/10/07(木) 22:29:47.71 ID:em8kUz8k
>>81
日本の軽も1000ccにしてくれたら、わざわざ研多額の究費をつぎ込んで改良せずに インドや東南アジアなんかの
新興国にすぐ投入できるのにってだいぶ昔にダイハツやスズキの偉い人がぼやいてたのを思い出した
660ccでパワーひり出す研究してるから1000ccでもパワーひり出せるんだろが。
端から1000㏄でやってたらこんなもんでいいだろ的になってるわ。
後にも先にも1000ccクラスの市販車で気違いみたいなパワー出してたの、マーチスーパーターボ位じゃね？ -
4 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MzY2NjU3N
そもそもSUVっていうのがどういう種類の車かわかってるのか？
別の記事でセダンとクーペの区別が付いてないやつ合ったぞ． -
5 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:Mjk2NzkxM
>>1
韓国の法律内での軽自動車であって、日本の法律(道路運送車両法)でいう所の軽自動車じゃない件。 -
6 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTQyOTUzM
引退した後、逮捕されない為のアピールだねぇ。
ノムヒョンも同じ事やってたなwww
結局、ミミズク岩だが -
7 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:Mjk2NzkxM
ttps://jp.yna.co.kr/view/PYH20211006198400882
記事はこれだな -
8 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTQyOTUzM
※3
電通とか韓国文化院に……「そういう１文を入れておけ」とか言われれてんじゃね？
90年代にはよくあったコマーシャル方法。 -
9 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTQyOTUzM
※１
「K-自動車」である事には変わりないw -
10 名前:3
2021/10/08(金)
ID:Mjk2NzkxM
自己レス
ブーン X4(133PS)やストーリア X4(120PS)があったわ……
全てダイハツのエンジンだから、軽自動車開発は無駄ではないって証明だ。 -
11 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:Mjk2MTA1M
ＳＵＶ？
日本と韓国じゃ定義が違うのか・・・？ -
12 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTQyOTUzM
韓国人の間では……「貧乏人の乗る車」として認識されてるんよ。
大方「貧乏人ばかりの日本人にくれてやるニダ」という意味合いがあるんだろ。 -
13 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:Mjk0ODEzM
> 本来すぐに剥がす用のもんだから可塑剤が滲み出てベタついてくる模様
> 洗車なんかで落ちたら同じ形のを買ってまた貼るんだって
>
うーん、この本末転倒っぷりは流石だわ -
14 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:Mjk2NzkxM
ID:MTQyOTUzM >>6 >>8
貴方には[全角スペース][改行]
これをお勧めするわ。書き込みが醜いねん。 -
15 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:Mjk0ODEzM
※14
このサイト専用のTipsだから知らなくてもしゃーない
俺も偶に入れ忘れて行間開いちゃう時あるし
本来はサイトデザインで何とかしなきゃダメなやつよ -
16 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTU5NjQyN
軽自動車が売れている日本市場をターゲットにしている。
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17 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTQ3NjU5M
朝鮮人にとって車は実用品じゃなくステータスを誇示するためのものだから、こんな貧乏臭い車は売れないだろう
乗ってるだけで格下認定されて損するばかりでしょ -
18 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MjA2MzM1N
交通事故に見せかけて…用の車かな？
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19 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTY4Nzk2N
日本でも日本車より韓国車の方がデザインがいい、欧州の元有名メーカー勤務だったトップデザイナーがやってるから当然だっていう人がいるんだが好みの問題とは言え自分にはどうにも理解できないんだよな
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20 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTY5NTcyN
軽車が飛車に！
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21 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:NjYzMjY4M
米3
新興国投入は技術的な問題じゃなくて規格の話でしょ。
日本の軽自動車の規格がガラパゴス過ぎるってこと。 -
22 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTg4MzM4N
ウーパールーパー系の顔にも見えなくもないが…、
ライトはほほで、眉みたいな方が目なんだろうな -
23 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTU3MDI1N
＞日本の軽も1000ccにしてくれたら
これ外務省の海外進出妨害施策の一つだよ
NTTはこの手の施策で仕方なく新規格作ってくたばったし -
24 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:ODAwODYxN
※21
大きく性能数値差をつけて規格化しないと、なにが軽でなにが普通車か区別のしようがなくなることくらい判りそうなのにな
様々な独自の規格を認めない極端すぎる合理は完全な時代錯誤で質の悪い病気そのもの
規格は敢えてメーカーが課す制限でも有るわけで、それを嫌って否定するのは全体技術的に劣ってるということとイコール -
25 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:Mjk4MDM2N
文さんには小型飛行機をお勧めしますいつでも逃げられるように整備も肝要です
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26 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTg4MzI4O
※23
>外務省の海外進出妨害施策
「国交省が国内産業保護のための非関税障壁とした」っていうならわかるが、
外務省が海外進出を妨害したって意味がまったくわからねえw
>NTTはこの手の施策で仕方なく新規格作ってくたばった
これも意味がまったく分からねえw
ひょっとしてPDCのことか？
原因は、昔の通信行政は国内通信と国際通信とを明確に切り分ける制度だったことと、
電電公社の時代からNTTの開発能力って世界でもトップクラスだった一方で、
移動体通信の新規参入組にはそんな能力が全くなかったせいなんだけどさ、
ついでに所管は全て郵政省（現総務省）なんだけど、外務省が海外進出を妨害したって
これまた意味がまったくわからねえw -
27 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTUwMjM2M
軽自動車とか、韓国て反日なくせに日本のもんばっか盗むね
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28 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:Mjk3NTk4O
収監される前に思う存分乗っておけばいいw。
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29 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTc5NTg4M
燃費が悪い軽量棺桶
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30 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MjExNDk1O
国策＝ウリナラ規格
運転中に火病を発症すると自動ブレーキ
エアバックが膨らむと着席した売春婦像
燃料が糞尿 -
31 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MjA2NjI3O
>>42
韓国にも軽の規格あるのか。日本のパクリだけど、騒がんのだな。
>>83
>光州市と現代自動車による合弁事業
最悪の労組が入り込んで人件費過多、ストで工場稼働せずに破綻すんだろ。 -
32 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTQ4MzI2N
韓国でも軽自動車枠(660cc)を作ろうとしたけど
660ccではまともに走れる車が作れず1Lに拡大したんだよな
でもそれじゃ他国の小型車と変わらないことに。。。
っていういつもながら本末転倒な話 -
33 名前:匿名
2021/10/08(金)
ID:MTY4ODE0O
スズキのクロスビーと同程度か
まあスズキもゴミだから似たようなもんだが -
34 名前:名無しさん
2021/10/08(金)
ID:MTYwNjEzM
北朝鮮チックだな
同じ美的感覚のだよなあ -
35 名前:匿名
2021/10/09(土)
ID:MTkwNjkyN
韓国内の話だし、韓国人がロマンスで作った爆発物が日本の検査に通らないから、進出出来ないのは、有難い。
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36 名前:匿名
2021/10/09(土)
ID:MTczMTgwN
まあいらんな。
しかし、韓国国内の事情にはあっているのか……ああ。日本にあるものはウリにもないと嫌ニダって需要か。
・個人への誹謗中傷
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・根拠なき在日、朝鮮人認定
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