「豪雨で冠水した車が全損扱いで保険会社引き上げに、なぜか所在地追跡ができる状況なので確認してみたら……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2026/09/13(日)
ID:MTMxNjQyN
日本車が無いと一番困る国と言えばロシアかな
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2 名前:匿名
2026/09/13(日)
ID:MjU1MTY2N
エンジン載せ替えればみたいなノリかな？
持って行く国次第では、電装系が浸水して脆弱になってるのなんて「修理の仕事が出る」ぐらいの楽観視されてそうだし
そもそももっと高確率で浸水しちゃうような地域なら浸水車なんて問題でも何でも無いんだろうな -
3 名前:匿名
2026/09/13(日)
ID:MjUwMTI2N
激安で引き取る業者が途上国にはいっぱいいるんでしょ
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4 名前:匿名
2026/09/13(日)
ID:MjkwOTgyM
承認欲求って怖いですね
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5 名前:匿名
2026/09/13(日)
ID:MTMxNDYzO
法的に問題ある過程がないならむしろいい流れ
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6 名前:匿名
2026/09/13(日)
ID:MzM1MTQ5N
東南アジア向けに廃車買い取って輸送し分解、パーツ屋やってる身内いるで
修理の人件費が割に合わない国だと出来ないが、そこが安い国だと普通に成り立つ -
7 名前:匿名
2026/09/13(日)
ID:MTA3NzU3N
たまに海外でレンタカー乗った人が「日本車選んだらETCカード入ってませんって声が聞こえて日本にいる気分」とか「ナビに以前の所有者（日本）の登録が残ってる」とか面白エピソードみたいに書いてる人見るけど
どういうルートで海外に？って思うよね -
8 名前:匿名
2026/09/13(日)
ID:MjMyNTExM
事故全損でも細々した未破損パーツを横領するくらいなんだから、単なる水没車ならなんぼでも売れるわな
最悪でもぶっ壊れんのはエンジンと電装系だけだから、エンジンのオーバーホール品を載せれば使えるし
水没CVTとかオルタネーターなんて、ちょいと分解清掃修理すりゃ損耗部品代数千円で10万円超えの商品に化ける
大体ぶっ壊れる所はぶっ壊れる事が前提で作られているし、そもそも日本車なら壊れない所はマジで壊れない -
9 名前:匿名
2026/09/13(日)
ID:MzM1NzYxN
だって見た目はしっかりしてても
エンジンに水が入って、エンジンそのものを解体修理しないと動かせ無いんでしょ、ガヤがしっかりしてても鉄？の塊です
EV車で内部の回路に水が被っていたら尚ダメでしょう
保険が掛ってっていて、レッカー移動や廃車処分を経費なしでしてくれるのなら仕方がないね
保険会社は自動車修理工場では無い。 -
10 名前:匿名
2026/09/13(日)
ID:MjkxOTQxN
シャーシは錆びるし内装はかびる水につかった車はやめとけ
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11 名前:匿名
2026/09/13(日)
ID:MzM1Mjc0N
日本車だけ資産価値が急激にゼロになる闇
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12 名前:匿名
2026/09/13(日)
ID:MjU5NDE3N
昔は中古行きだったけど
今は海外行きが多いだろうな
昔と違って今じゃ法で厳しいだろうし -
13 名前:匿名
2026/09/13(日)
ID:NDYwMjYxO
日本の安全基準では廃車だけど、
安全基準の無い国では走れるからな。
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