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15件のコメント

「かつて大繁栄していた東京都心から1時間の巨大モール、建設から40年が経過してしまった結果……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2026/01/18(日) ID:MzUzMzA3O

    反映していたことの無いモールがかつて大繁栄?

  • 2 名前:匿名 2026/01/18(日) ID:MzU2NDUzN

    自分30年前土浦に通学してたけど明らかにさびれた
    ただモールは当時からそうにぎわってなかったはず 
    商店街は今シャッター街
    東京通勤にしても結構距離あると思う
    特急使えれば問題ないかもしれないが

  • 3 名前:匿名 2026/01/18(日) ID:NDY0MDAyM

    これ「駅から5分」という売りが全然売りになってないんだよ
    つくば含めて県南の地元民は基本的に車移動だし、
    なのに車で駅周辺を移動するには
    土浦市は建物多くて道が入り組んでてわかりづらい

  • 4 名前:匿名 2026/01/18(日) ID:MzQzMTIyO

    ボロを改装するより、ネットスーパーを兼ねた物流拠点にでもした方が喜ばれるんじゃないのか
    原付や電動自転車でも配送できるくらいの一等地にあるんだし

  • 5 名前:匿名 2026/01/18(日) ID:NDI0MDIxO

    寂れた感は、はたから見ている分には感傷に浸れていいんだよ。
    若い頃は、そういう場所でデートすると楽しいんだよね。
    自分達だけが、こういう感覚を分かる二人だよねって気にもなるし

  • 6 名前:匿名 2026/01/18(日) ID:MzIwOTczN

    >横浜中華街や元町ですら寂れて閑散としてるじゃん
    80年代からバブル期にかけては、芋を洗うが如くな混雑で、ビザ取得に行った時、飯食う気も起らなかったけどね。今はそんなに寂れてるのか・・・
    当時はまだ、成田空港の年間利用者数が800~900万人しか無く、寂しい空港だった。

  • 7 名前:匿名 2026/01/18(日) ID:MTc5NzM3N

    東京から1時間ということは逆に言えば1時間あれば東京に出られるということ
    わざわざそこに行く理由がない
    東京から2時間とかならまだ生き残れたかもしれないが

  • 8 名前:匿名 2026/01/18(日) ID:NjYyODUxM

    土浦の場合は、商売敵の乱立かなあ
    牛久沼んところ、にまたひとつできただろ
    そしてかわりにどこかつぶれる

  • 9 名前:匿名 2026/01/18(日) ID:Mzc3MzE0M

    土浦ニューウェイのバス停からエスカレーターで降りれたところだった所だろ
    廃墟系の動画でよく見かけたな

  • 10 名前:匿名 2026/01/18(日) ID:Mjg1OTU5M

    『都心から1時間』だからじゃね?
    都内の人は1時間かけてそんなところに行かない(行く必要ない)し、地元の人は1時間かけて都心に行くと思うw

    都心から近いってアピールは東京にないものじゃないと
    もっと近い場所(徒歩10分とか)で得られるものじゃダメでしょ

  • 11 名前:匿名 2026/01/18(日) ID:MzkwNzc2N

    あー…。
    記事ではまったく言及されてへんけど、こういう現象ってここ4分の1世紀くらいの間の、アマゾンやら楽天やらの物流一体型EC産業のネットモールの百花繚乱な台頭が最も大きく影響しとると思うのんよね。

    こういうモールなみになんでも揃ってて地方でも物流センターに近ければ即日配達もあるわけで、だったらわざわざ出かけなくていっか・・ポチッっちゃえ♪て判断に当然ながらなるのんよね。
     
    その利便性に対抗できる消費の直接体験、イベント性の弱いモールからおそらく廃墟化しとるんやないか思うん。
    (´・ω・`)

  • 12 名前:匿名 2026/01/18(日) ID:NjYyODUxM

    ※1 駅前商店街時代(再開発前)は、大繁盛していた
    それが罠で、右肩上がり前提で再開発計画を策定
    で、1985つくば万博合わせで再開発リニューアルしてみたら、閑古鳥と
    ちょうど1980年代に、付近は自動車社会へと切り替わった
    土浦バイパス(R6)暫定全通が1982年
    1987年、土浦~岩瀬間を結んだ「筑波鉄道」が廃止になる
    戦艦大和みたいな、計画発起時はともかく完成したら時代が終わっていた

  • 13 名前:匿名 2026/01/18(日) ID:MTExOTY5O

    記事内で指摘されているけど近隣に競合施設が出来たり隣接していた
    スーパーが近隣施設に移ったりなどで客の需要がそっちに移って
    寂れたというのは商店街の場合極普通の事だよな。

    記事内には他にも【「モール505」は開業前の時点で出店希望の
    テナントが少なくオープンが延期されており】とも書かれてるし
    元々そこまで流行ってなかったのではという感想が思い浮かぶ。
    (スーパーなどの日常用の店が近隣にあるからそこに来ていただけで
    モールの中にあった店舗にはそこまで集客出来る店があったか疑問)

  • 14 名前:匿名 2026/01/18(日) ID:NDE3NTAzO

    ようつべ「グンちゃんの中国歩き」で散々見た光景

  • 15 名前:匿名 2026/01/18(日) ID:MTQ5MjYwO

    東京駅から常磐線で1時間ってメリットみたいに書いてあるけどそんだけあったら横浜か新幹線で名古屋行くからな

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