「中国企業が焼畑ダンピング戦略で日本企業の牙城を破壊中、日系メーカーのサプライチェーンにダメージが？」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NzEzMjg3M
そりゃ中国には山ほどEVの在庫があるからな
バナナのたたき売り状態 -
2 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:ODMxMzg4M
そうでなくても日本は製造数減らしているだけって話では…
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3 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:Mzk0MTY4M
野ざらしになってた過剰在庫をまわしとるだけやろ
短期的にはともかく長期的には何の影響もないよ -
4 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:OTQyMjcwO
大半がローンを組んで買う買い物に
100万程度が安いからって手を出すバカはいない。
個人よりも、企業や自治体にごり押しはするかもね。
さて、何処の売国奴企業や県市町村が買うでしょうかね。 -
5 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MTQ5MzYyM
なんかあればすぐ停電するからv2hみたいな需要が逆にあるんじゃないだろうか？
日本に比べたら電気を使い量も少ないだろうし１週間くらい持つ？ -
6 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MTAzMzEyM
へー
んでいくらなの？その棺桶 -
7 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MTIxMzc1N
売れないEV車を無理やり売ってるだけでしょ
それ将来性が無いよ -
8 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NzE1NDE3N
電力の安定供給できない国でＥＶってｗ
遠回しに高市政権批難しようと画策してるんだろうけど、
日本国民はマスコミが思ってるほど馬鹿じゃないから。 -
9 名前:ななしさん
2025/12/04(木)
ID:MTIxMzA5N
フォトレジストの中国への供給ストップで韓国が迂回輸出で漁夫の利を狙っているから韓国への供給もストップしろよ、もしくは迂回輸出をしたらストップしろよ。
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10 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NzEzMjU4M
ヨタはいつ潰れるの？(ﾟ∀ﾟ)
その前にBYDはいつまで持つのか -
11 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NzEzMjU1N
ダンピングでライバルを蹴落として市場を占有したら値上げ
そんなことは良くあることですむしろビジネスの定石 -
12 名前:ななしさん
2025/12/04(木)
ID:MTIxMzA5N
日本もやり返さないと味方にも馬鹿にされるぞ。
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13 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NzE0ODUzM
※12
ダンピングしまくっている所にやり返せとか、碌な結果にならんけどな、 -
14 名前:名無しさん
2025/12/04(木)
ID:MTIxMzA5N
国交省は中韓車の日本での販売を中止させろよ、欠陥はいくつも見つけられるだろう。それと国交省はいつまで国産自動車メーカーやゆうちょに嫌がらせを繰り返すんだ。高市政権は国交省のパヨ連中を排除しろよ。
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15 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MTAwMTM1M
国交省大臣←公明党 だったからな
色々お察し -
16 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:ODQ0MDMyN
電気の安定安価供給がネックで充電できないって気が付いて、結局ガソリン車に戻って来るまでがみえている。
充電施設なんて日本でも少ないのに、泰じゃさらに少ないだろ。しかも、火葬機能付き走る棺桶だろ。社会問題化するまで、売れ続けはするだろうね。あとは泰政府がどこまで隠し通すかだろうけどね。 -
17 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:OTQwNDY4M
特亜お馴染み、安さ頼みの焼き畑戦略
結局長続きしないで最後は品質で評価される流れに
まぁ途上国相手に10年続けば企業としては大成功だろ -
18 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MTAzMDI4N
中国がバックについてるからダンピングされるとついていけなくなるんだよな
ロシアに出してた0キロ中古車もバレて拒否反応が出始めてるから
次はこっちに輸出してくるだろうな -
19 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:OTQxNjUzM
３年以上前から言われてるけどやっぱ発展途上国って先進国っぽいものに憧れを持つ人が多くてEVのシェアも13%を超えてすくすく成長してるんだよね
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20 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NzE1NDA1N
ダンピングは絶対にやめられないから、
経済成長にはつながらない
家電もそうだけど、
誰も競わなくなったオンボロザコ技術で粗悪品を作って、
価格競争をしないとシェアが取れないような市場は、
日米欧が世界のトップを競うことをしなくなっただけ
だから自動車、カメラ、航空機など、
本当の最先端技術が要る分野は中韓ごときでは立ち入れない -
21 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MTQxNDM4N
中国の車なんて買ったら。。後悔先に立たず。だぞ。
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22 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NzEzMjU4M
※19
現在の技術では電池は延命できない
だから電池寿命の尽きるときが地獄の始まり
途上国とは国の規模ではなく「それは常識だろ」が通じないところ
先進国ではごく自然に理解されている事象が理解できていない
横のように見かけだけ先進国でも本質は粉飾できない -
23 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:ODE1MDIyN
牙城を崩すってよりは
まだ騙せるとこで騙そうってとこやな
結局日本製に戻るのも分かっててやってる -
24 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:ODQ3NDQ1O
日本は311で電力が有限と気付いてたからEVに免疫あっただけだしなぁ
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25 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:ODM5MjAzN
衰退オールドメディア読売新聞は
中国様から「高市総理の発言を撤回させろ！」と
命じられてるのさ。 -
26 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NDA1MzQ2N
都市部の自動車の排ガス問題をEV推進で解決！そうだね、クリーンな電力が無尽蔵に得られればね。
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27 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MTA2Nzc3N
インドネシアの高速鉄道の二の舞演じるだけですね（）
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28 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NzEzMjU4M
BYDの背後に恒大が立ってる状態だから売り抜けようというだけで
こんな世迷言に乗る阿呆はそのまま心中してしまえばよい
来年には路傍の一輪挿しになってるよ -
29 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MTA2Nzc3N
※24
原発増えないし、急速充電もできなくて不便だからハイブリッドに舵を切っただけだぞ。
むしろ電動アシスト自転車は増えてるじゃないか。 -
30 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MTAzMDQyO
東南アジアは自動車市場自体が成長してるだろうから
シェアだけでは何とも言えんな
ここ数年のEVブームで出回ったのが中古市場に一気に出始めるのが2026年だといわれるのと
中国でも補助が終わったり下がったりするらしいからどうなるか… -
31 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MzMxNjkxN
EVの生産なんて今後減っていくだろう
軽くて長持ちする電池の開発なりできないと無理だってわかったんだし
できても次は電力の問題が出てくる
まだ研究の段階の代物だった -
32 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:OTQxNjU0M
東南アジアとかインドとかの手作業の技術というか職人としての技術はあなどれん
クルマやバイクもニコイチ、サンコイチでスクラップからでも再生させる
EVでもできればいいけどね（ハナホジ） -
33 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MTM2NTg3M
ベトナムのバイクの話思い出すわな。ほっとけば元に戻ると思うけど。
「ＥＶに不具合？じゃあ新車と交換するアル」くらいやらないと厳しいかも。 -
34 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MzMxNjkxM
BYDのあの状況でイケイケみたいな記事出されてもフーンとしか思えんよ…
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35 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:ODk4Mjc4M
安物をより安く
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36 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NzcyNzEwM
>安く作るってのも技術。
だから技術で安くしてるんじゃなくてダンピングだっつーに -
37 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NzE1NDA3N
まー10年後に産業廃棄物と化したEVの山を中国が処理するわけねーから東南アジアの何の処理技術もない国でも放置だろうよｗ
環境被害どうなることやらｗ -
38 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MTM5MDg3M
いや、薄利多売は侮れないよ
安く車が手に入るなら、後の事は考えない層は多い
いざとなったら屋外に放置すれば良い、後は国が何とかしてくれると思っているタイ国民も多いので
でなきゃ、あんなにクーデター起きないって -
39 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:Nzk0NjIyN
数年後には違法廃車の山で社会問題化しそうだな。
あるいは中古売却がバッテリー処理で赤字でこんなはずじゃなかったとかか。 -
40 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NzE1OTcxO
中国人に乗っ取られた韓国クーパンがやってるロケットナウなんか誰が見ても赤字だもんな
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41 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:Nzg0MjkxM
まだ早い
リチウムイオン電池の危険性と急速充電の問題がある
せめてナトリウムイオン電池の小型化と軽量化が出来て車体に搭載できるかだな -
42 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MTM2NjcyM
親中派政権がタイ人に「借金して買え」と命令したEVはすぐ壊れた
いまは借金まみれの国民と、野ざらしのEVだったゴミで溢れてる
んでタイ人に金ないから日本車が買えなくなってるだけなんだなーw -
43 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MTIwODgwN
安く作ったんじゃなくて
全世界の需要を超える量を一国ですでに生産済みで
死ぬほど余ってるから安く吐き出してるんや -
44 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MTQ3MjI4M
安けりゃ飛びつく馬鹿な消費者は日本人が思ってるより多い
まぁ馬鹿が火葬されて処分された方が環境には良い -
45 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NzE1MjAxM
でも、中古日本車に比べればゴミみたいなシェアでした、とかじゃないの？
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46 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MTIwODU5M
1台買ったら3台くらいついてきそう
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47 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:MzMxNzAzO
タイは電力の自由化を目指しているから、遠からずEVが破綻のキッカケになるだろ。
夏場に電力網がダウン->誰もインフラを直さない->EV に高額課税、みたいな。 -
48 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NzYyNDIxM
＞まあ寒くないからバッテリー性能半減はないとして
暑くてもだめだよｗ -
49 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NjQ0NDkwM
中国車を買って一年後にはやっぱり日本車じゃないとダメだ、ってなってるよ
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50 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:NzE1NDE4M
安物買いのなんとやらで、いいんじゃない？
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51 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:ODY0MDM1M
この記事のトリックは販売台数じゃなくてシェア率で喋ってるところだな
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52 名前:匿名
2025/12/04(木)
ID:ODk1MzQ2N
タイはタイの首相が日本に来て「タイにEV車の工場作れ、間に合わなくなっても知らんぞ！！」って上から目線で日本政府に言ってたじゃん。国策でEV車全振りなんじゃね。タイは労働者も高飛車で「ボーナス10ヶ月分じゃ少なすぎる15ヶ月分よこせ」とかいい出してる。タイは労働者の給与が上がりすぎて、労働争議も無茶な事を平気で言ってくる。日本企業はタイから総撤退でいいと思う。
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53 名前:匿名
2025/12/05(金)
ID:NTA3ODg4M
抽選でサプライズ火葬もしてくれるしなかなか良いんじゃない？考えの足りない人にはｗ
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54 名前:匿名
2025/12/05(金)
ID:OTYxMjM4N
今はもう東南アジアでもＥＶ売れなくなってきてるでしょ。
ＥＶは、バッテリーが寒さにも弱いばかりじゃなく暑さにも弱いから結構不満が出ているって聞いてるけど。しかも勾配が多い地域が多い東南アジアなんてＥＶバッテリーの消耗度が早くなる要因しか無い地域で不満しかでないでしょ。
東南アジアの人のＥＶの知識が圧倒的に足りてないから売れてただけの話。東南アジアではトップクラスのチュラロンコン大の人ですらちゃんとしたＥＶの知識無かったし。
ＥＶは、馬鹿発見機だから。今の方式のバッテリーじゃ駄目だし、今開発中のバッテリーでも根本の問題は改善されないからね。
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・殺害を示唆するコメントなど
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