「ドイツ産業界が連鎖倒壊の危機に晒されている模様、情勢が変わったのに以前の計画をゴリ押しするEUのせいで……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NjgzNjgwM
＞われわれが求めるのは、柔軟かつ現実的な二酸化炭素（ＣＯ２）規制だ。
だから言ったのに・・・
＞ＥＵの気候保護目標を満たしつつ、イノベーションや産業的価値の創造を損なわないものにすべきだ
そんな都合のいいものがあるなら最初からやってるんじゃねえかな -
2 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:OTg3Mzk5N
中国evってEU全体シェアで2〜3%くらいだから、中国に食われてるほどでもないのに何故かずっと言ってるよな。
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3 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NTQzMjc5M
視点が違うんだよ
欧州の意識高い系は環境面でEVが良いと考え法律で抑え込もうした
トヨタは需要や消費者の利便性の面からEV化を考えた
結局、自動車メーカーがどうなろうが消費者の負担が増えたり不便になっても「地球がもたんのだ」って強引にEV化するしかなかったんだよ
それやらないならトヨタの通りになって当たり前 -
4 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NTE4MjY4N
原発沢山作らないとEVなんてとてもとても
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5 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:MTA1OTkyM
まあ、わかってたけど、そのまま推進してたらいろいろ面白かったのにｗ
EUに中古車売るために、新車価格と中古(買い取り)価格の逆転現象とか、常に(ほぼ)新車の格安リース業が日本にできても不思議じゃなかった -
6 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NjUwOTY3M
全てはメルケルという偉大な指導者のお陰だな
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7 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NjgyOTAzO
AIで電力逼迫するのは目に見えてるのにこれで更にEV推進って
化石燃料需要増えて本末転倒になるんでないの -
8 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:MjkzOTQ2N
今の自分達が都合悪いから過去の自分達を否定する
それで他の皆の理解を得られるのか？
その辺り現総理/前総理時代の自民支持者に通じるな -
9 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:Mjk2NDEwN
EUの規制が問題ならEUを離脱すれば良いのでは？
つーかヨーロッパの中央部にあるドイツは
EUからの離脱をカードにすれば
大抵の無理は通るはずだが。
やる気あんの？ -
10 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:Mjg5NTcxN
なんでコイツら無駄に重くなるだけのPHEVを押すかね。
重くしてエネルギー多く消費して、タイヤとブレーキのダスト増やして何がしたいんや。 -
11 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:MTMyOTEzM
>>9
たぶんドイツがEUから離脱するとドイツマルクが爆上がりして国内生産の競争力がなくなるんじゃないかな．
英ポンドがそうじゃん． -
12 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NTE3MTEyM
EU関連の国々から不良債権を引き受け通貨安を演出し大儲け
だからフランスなどは良心の呵責なくドイツを財布代わりに使おうとしている
離脱すれば債務の圧がドイツを粉砕する -
13 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:MjkzMzI0N
トヨタのHVへの援護射撃になる
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14 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NTgyMjUxN
ブリュッセルの官僚主義・目覚めた欧州市民・移民
そこに乗っかっておいしい思いをしてきたんだから今更グダグダ言うなよ
加えてメルケル婆さんという偉大な政治指導者を支持し続けた結果だよ -
15 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:ODc2OTEyN
>>3
製造から廃棄までのトータルで考えたらまだまだEVの環境負荷のが大きいんだよ
って散々広報されてるのにまだそんな事を書き連ねてるんだ？ -
16 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NzQ5MDMyO
ひょっとすると、EU方面の所謂上流の連中、お頭のほうがかなり劣化して、中澤国の上層と同じレベルになってるんじゃ？。過去の植民地時代に貯めこんだ資産で食ってけるけど、あと30年ほどしたらやばいんじゃね？
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17 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NTY5MjE4M
※4
2010年以前はそういう流れだった
特大の第五列集団が政治士官をやらかしてくれやがってね -
18 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:Mjk2NDE1O
ドイツ車のサプライヤーが中国企業で品質低下
イタリア車の電装部品が以前よりも品質が向上した理由
イタリアの自動車電装部品メーカーのマニエッティ・マレリの一部がデンソーに買収された
残りはカルソニックカンセイと経営統合されマレリとなった -
19 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:MTAwODM4M
ちなみに、次のEU政策は「欧州で軽自動車規格作ろうぜ」である
なお、日本の軽自動車は排除する方向で -
20 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NjQ5MTI3M
そもそもEUという組織自体が理想主義で成り立っているからな
各国の現実に合わせてたらアイデンティティが崩壊するジレンマを゙抱えてる
とはいえ加盟諸国からすると大国やグローバルサウスとの対抗にEUは必須というジレンマの二重構造 -
21 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NTY1NjMwO
左巻きの理想主義者が主導権を持つとどうなるか？デジャブだよね
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22 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:MTAyNjY4M
ドイツは戦前蔣介石政権と組み日本と戦うが、日本が強いと見るや蔣介石を捨てて三国同盟を果たした。
常に手のひら返しをするヨーロッパの韓国。 -
23 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NTE4Njc3O
環境問題を錦の御旗に、
ただの有色人種差別をきれいに着飾らせてるだけだからな。 -
24 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NTgzMzcxM
お前が始めた物語だろうが
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25 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NjI5NjY2N
EUとかテスラとかを見てトヨタはEV技術が〜とか言ってた自動事評論家達は息してるんやろか？
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26 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NzQ4OTU5N
多くの集合住宅・戸建てには充電設備すら足りないのに、どうやってBEVを普及させようというのか？
更に言うと、発電量も圧倒的に不足するので、莫大な発電をしなければならないが、所謂電磁波問題が社会問題化すると思うぞ。
何事も程々が一番、リスクヘッジとして優秀だよ。 -
27 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:NTgyMjYwN
結局トヨタの全方位戦略が正解という・・・
どれか一つ当たれば良いという意味で無く
一つの技術や地域に頼らないリスクを分散させる観点から見ればね -
28 名前:匿名
2025/11/29(土)
ID:MTMyOTY1O
ゴールポスト動かし過ぎて場外に、せめてピッチに戻そうぜ
・個人への誹謗中傷
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