「「発想が天才すぎる……」とトヨタ製の次世代車に衝撃を受ける人が続出、発想は理解できるがまさか本当にやるとは思わなかった」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NDQ1Nzg2M
電池駆動でもその電池に充電するシステムに火発が介在しているなら
見た目先進的でもトータルではエコ＝脱化石燃料にならない
根本的な熱源生産に別のシステムへの乗り換えが無い限り、末端だけ弄ってもあまり意味がないと見たんだな
特亜EVのように（車ごと）電池を燃やして熱を発生させるタイプではあかんのよ
あっちのアレは燃料電池ではなく電池燃料 -
2 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NDQ1ODA0N
これは面白いね
高度な技術と高度な社会インフラを整えなきゃ実用化できないが、何ならEVだって発電所や送電線の強化は必須だし、どっちが高く付くかでこっちでもええかという選択肢になる -
3 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NjQ0ODUwM
今更クエンチって…
LPガスで走ってるタクシーがどれほどあるのか知らないのかねぇ
技術レベルこそ違うが
＞釜掘られたら凍死するのか爆死するのか両方なのかわからん所が怖い
爆発の危険性なんてLPガス車でも言えることなんだけど -
4 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:MTE0ODg4M
夏場はエアコンの代わりになるのでは。エアコン用の燃費削減。
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5 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NDQ3MTM2N
トヨタの前方位戦略は融通性の強みでもあるからな
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6 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NTM5MjA1M
2026年のル・マン24hレースで水素枠が出来るから、トヨタはそれを狙ってるんじゃないかな？
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7 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NTQ2Mjg3O
-253度って絶対零度やんけ
と思って調べたら絶対零度は-273度やったわ -
8 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:MjA3MzE2M
耐久レースに出場した水素エンジン車では、
タンクの爆発から乗員を守る防護壁で、
後部座席が無くなってる。 -
9 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NDgwNDgwM
キンキンに冷えてやがるっ
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10 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NTg5MDk5N
クエンチ対策なんですがリニアに使われてまして、超伝導素材（ニオブ？）の細い線を銅に分散して編み込んでます。銅の断面積の方が圧倒的なんで発熱も少ないかと。
重量と燃料補給無視すればリニアと同じようにモーターは液体窒素で、燃料は水素とか可能。 -
11 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NTg5MDk5N
クエンチ対策なんですがリニアに使われてまして、超伝導素材（ニオブ？）の細い線を銅に分散して編み込んでます。銅の断面積の方が圧倒的なんで発熱も少ないかと。
重量と燃料補給無視すればリニアと同じようにモーターは液体窒素で、燃料は水素とか可能。 -
12 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NTc5ODc0O
実用化水準だという前提なのに「醤油は塩分あるからくったら死ぬ！」レベルのリプが溢れてて草
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13 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NTI5NjI5O
発表するってことは実用化に向けて進んでるってことかな
中韓がプリウスを全バラシして似た車を安く作ろうとしたが
どうやってもプリウス新車を買うより安く作れなかったって話が合って
つまり産業スパイには気を付けてください トヨタなら大丈夫だと思うけど -
14 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:MjA3MzE0O
液体水素が漏れても凍死することはない
速攻気化するからたとえ頭からかぶっても寒いな程度で終わる
そこでタバコ吸ったら死ぬけど -
15 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:MjUyMjUxM
70MPaなんて圧力かけて大丈夫かと思っていたが
この前、車検行ったら正常なタイヤの空気圧200MPaぐらいで、本来なら1ヶ月に一回空気入れ直すのがベストなんだってな
トヨタからしたら低圧扱いだったのかとびっくりした -
16 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NzM1NjkwN
車内の冷房にも使えるの？
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17 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NDQ3NDgyN
世界で戦える企業がトヨタだけになっちゃって淋しい
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18 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:MTU0OTgyO
ロケットも低温の液体燃料で噴射ノズル冷やすとかやってますからね。
初めて聞いたときはそれダイジョブ？爆発しない？となるやつ -
19 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:ODY5Mjk0M
>>13
大学の研究発表だと、「まだまだ課題が多いのかな」と思うけど、メーカー発表だと「大分実用に近づいたか？」と思えるね
全個体電池がそんな流れだし -
20 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NTg4NTQ3N
量が積めないから冷やせば体積減るじゃんで、なんて力技って思ったが、
折角低温だから超電動モーター積んでしまえってのに、技術者の本気を感じるな。
天才の発想。 -
21 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NTIyNDQ2O
普通に小学生でも思いつく事だし
実物も完成してないのに俺すげーアピールとかみっともなさすぎ
全個体電池の方はどうなったんだよｗ -
22 名前:匿名
2025/11/25(火)
ID:NDk2NzE3N
冷やすだけならHeガスの圧縮膨張でいけるやん、クライオポンプと同じやね
ただしお高くなるけどな
日本真空に頼んで大量生産すればお安くなるかもね -
23 名前:匿名
2025/11/26(水)
ID:NTY4MTM5N
>>21
小学生が思いつくわけないだろ
それに実物は完成してる、構想の話じゃないぞ。もちろん量産や市販の段階ではないけどみっともないのはあんただよ
・個人への誹謗中傷
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