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24件のコメント

「「天下の奥羽本線がこんな姿に……」と鉄道ファンが涙、「一般人からすればこの方が便利だろ」との声も……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MzQ3OTI0O

    無理に電化しなくてもディーゼルハイブリッド気動車で良いじゃんよ

  • 2 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MTUyMTgyM

    変電所の維持費も饋電設備のメンテもタダじゃねーんだし、非電化でいいだろ

  • 3 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:Mjk3MDUwN

    ここは、山形新幹線大曲延伸!
    運動がかつてあってだな…
    架線にはそんな沿線の夢が張られてたのさ。
    すっげかっけ〜事言ってるなワイ

  • 4 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MTQ5Nzc5N

    秋田方面に行くのは秋田新幹線があるから本線としての役割はとっくの昔に終わってるからね
    まだ復旧しただけマシよ

  • 5 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MzAxMTcyM

    奥羽本線当該区間ですが、山形新幹線の影響で福島~山形~新庄が標準軌(新幹線の線路幅で在来線の狭軌よりも広い)の段階で貨物列車が通れなくなったので、しょうがないです。
    上の1,2の方も言う通り、旅客はディーゼルハイブリッド気動車で良いですし。

  • 6 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MjY4MjgxN

    ・・・キハ40を・・・見たいなぁ・・・って・・・

  • 7 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MjY3NDcxO

    特亜「日本が貧しくなった証拠www」
    坊主「B/Cを考えますと」
    会社「軌道がなければバスを使えばよろしくてよ」
    トンネル「やあ。」
    まぁ代替手段はいくつもあるから……

  • 8 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MzYyNzE2O

    鉄オタの話は分からん

  • 9 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MzIyMzg4O

    滋賀か三重の辺の山間でもディーゼル車が走ってるけど
    駆動音が全然違ってびっくりするわ

  • 10 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:NTU1MTI5M

    非電化のせいで他の地区の電化車両が使えないので結局廃線にされるやつ

  • 11 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MjY3NDc1O

    関東鉄道常総線の取手~水海道が複線非電化、地磁気観測所の関係で直流電化ができないためだが、運転席にかぶりつくと、架線が無いので、空の広さを実感できる。
    非電化だったころ、秋田をいなほと同時発車の181系気動車のつばさに乗ったことがある。

  • 12 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MzUwODAwM

    肥薩おれんじ鉄道みたいだな

  • 13 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MzM1MDI2O

    新幹線開通による在来線の非電化、既に我が郷土の用意は万全である!(フンス)

  • 14 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:NDUzNTgyM

    のっぺらぼうのコンクリ柱は我が故郷高山本線の電化工事を思い出す
    国鉄末期に建て始めたけど民営化とともに止まってしまった

  • 15 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MzUyNjgyN

    鉄道が走っているだけで羨ましいわ

  • 16 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MzM0ODE1O

    電線マンとかさぁ…伊東四朗さんに「人の迷惑顧みず~」ってコメントしてほしい

  • 17 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MjMzNTI3M

    日本のディーゼル車って(最新のはどうか知らんが)うるさくて古くて貧乏臭くて願い下げってイメージだけどドイツとかで乗るそれは快適で高級感あるんだよなあ、何が違うんだろう。

  • 18 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MzEzNDg1N

    JR東日本には毎日運行するディーゼル特急がもうない

    JR西日本やJR東海・JR四国は
    ディーゼル特急を新しい編成に入れ替えたりして
    新陳代謝させている

    JR東日本はこの線区を「非」電化するのなら
    新しいディーゼル特急を投入すべきだろ
    JR東日本の経営は良好なんだから

  • 19 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MzAxODcyM

    ここは大丈夫だろうけど
    超ド田舎のローカル線だと
    災害でずっと復旧据え置きでとうとう廃線…とかあるからな。

  • 20 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MzA4MzEzN

    関西本線 加茂~亀山。複線どころか電化の波すら届かぬ僻地。

  • 21 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MjY4MjAwN

    奥羽本線は、線路幅の関係でもう全線直通運転はふかのうだからなぁ。今回の区間も山形新幹線と秋田新幹線に挟まれたところだし。

  • 22 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MjY4MjgxN

    ※21
    そこは逆に改軌したミニ新幹線化で秋田乗り入れの方向で・・・
    車両は夢のディーゼル新幹線車両開発!!!

  • 23 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:Mzg3NDA1M

    旧型の客車が残っていた頃 福島駅の東北線用の客車は綺麗だったけど
    奥羽線の山形行きのは古くて薄汚れてました。座席の背もたれはただの板でクッションがなかったです。奥羽線て昔からずっとそんなです。

  • 24 名前:匿名 2025/08/15(金) ID:MzUzMjI1M

    キハ81系でつばさ復活!

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