「「天下の奥羽本線がこんな姿に……」と鉄道ファンが涙、「一般人からすればこの方が便利だろ」との声も……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/08/15(金)
ID:MzQ3OTI0O
無理に電化しなくてもディーゼルハイブリッド気動車で良いじゃんよ
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2 名前:匿名
2025/08/15(金)
ID:MTUyMTgyM
変電所の維持費も饋電設備のメンテもタダじゃねーんだし、非電化でいいだろ
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3 名前:匿名
2025/08/15(金)
ID:Mjk3MDUwN
ここは、山形新幹線大曲延伸！
運動がかつてあってだな…
架線にはそんな沿線の夢が張られてたのさ。
すっげかっけ〜事言ってるなワイ -
4 名前:匿名
2025/08/15(金)
ID:MTQ5Nzc5N
秋田方面に行くのは秋田新幹線があるから本線としての役割はとっくの昔に終わってるからね
まだ復旧しただけマシよ -
5 名前:匿名
2025/08/15(金)
ID:MzAxMTcyM
奥羽本線当該区間ですが、山形新幹線の影響で福島～山形～新庄が標準軌(新幹線の線路幅で在来線の狭軌よりも広い)の段階で貨物列車が通れなくなったので、しょうがないです。
上の１，２の方も言う通り、旅客はディーゼルハイブリッド気動車で良いですし。 -
6 名前:匿名
2025/08/15(金)
ID:MjY4MjgxN
・・・キハ40を・・・見たいなぁ・・・って・・・
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7 名前:匿名
2025/08/15(金)
ID:MjY3NDcxO
特亜「日本が貧しくなった証拠ｗｗｗ」
坊主「B/Cを考えますと」
会社「軌道がなければバスを使えばよろしくてよ」
トンネル「やあ。」
まぁ代替手段はいくつもあるから…… -
8 名前:匿名
2025/08/15(金)
ID:MzYyNzE2O
鉄オタの話は分からん
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9 名前:匿名
2025/08/15(金)
ID:MzIyMzg4O
滋賀か三重の辺の山間でもディーゼル車が走ってるけど
駆動音が全然違ってびっくりするわ -
10 名前:匿名
2025/08/15(金)
ID:NTU1MTI5M
非電化のせいで他の地区の電化車両が使えないので結局廃線にされるやつ
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11 名前:匿名
2025/08/15(金)
ID:MjY3NDc1O
関東鉄道常総線の取手～水海道が複線非電化、地磁気観測所の関係で直流電化ができないためだが、運転席にかぶりつくと、架線が無いので、空の広さを実感できる。
非電化だったころ、秋田をいなほと同時発車の181系気動車のつばさに乗ったことがある。 -
12 名前:匿名
2025/08/15(金)
ID:MzUwODAwM
肥薩おれんじ鉄道みたいだな
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13 名前:匿名
2025/08/15(金)
ID:MzM1MDI2O
新幹線開通による在来線の非電化、既に我が郷土の用意は万全である！(ﾌﾝｽ)
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