「ホンダとの統合交渉が破綻した日産に追い打ち攻撃、日産に残された数少ない稼ぎ頭が……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:NDA2ODg1M
まぁ数寄者が買う嗜好品だからね
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2 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:MjEyNDY2O
最近はエクストレイルとかでリコールも出てきたし、オッサン自動車は終わりだな
ルノーにでもくれてやれよw -
3 名前:～平
2025/03/21(金)
ID:NTU0MDQyN
更なる追い打ちがバッテリーがＳＫ製に変更。
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4 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:NDE3MjU0O
日産ばっか言われてるが今のホンダも別に要らないんでまとめて潰れてください
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5 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:NDA5OTg3M
日産はもちろんホンダもそう、撤回したとはいえ一度はＥＶに全振り宣言した
企業には何かしらの罰が当たって欲しい。
勝手にエンジン車終わる雰囲気だしたせいでガソリンスタンドや自動車整備の人員が
大幅に減ってしまった。新卒も入らん。近いうちに支障が顕在化する。
自分たちは補助金（税金だよ）もらって車売ってインフラ破壊するとかありえん。
いっそ無くなってもいいわ。 -
6 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:NDQzMDUxN
俺のスマホ、最近バッテリー残量が45％くらいあっても気温８度以下のところにいると突然フツッと0％になってシャットダウンすることが頻繁にあるんだよな…
結局これをデカくしただけの電池で車走らせてると思うと特に寒い地方ではEV乗るのは怖いわ -
7 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:Mzc0NDYzM
もうZやGTRをリメイクするしかないなｗ
まあ今の日産にそれができる技術力があるかどうか知らんが -
8 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:NDY4NzAyN
サクラが日産の稼ぎ頭ってマジなん？
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9 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:NDAzNzAxN
現状のEVなら代わりにマブチモーターで載せといた方がマシ。
ゴミ -
10 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:NDcxMzkwM
ホンダの提案を蹴るくらいの元気が有るんだから心配無い
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11 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:Mzc1NTk1M
これで……「外資」に吸収合併されたら、ますます日産の役員なんざ処分されるのになぁ。全員解雇かも知れない。
そんなに日本企業に吸収されたくないのかね？その理由が聞きたい。 -
12 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:MjA5NjkzO
早い人はそろそろ乗り換え時期だから、下取り価格の低さに愕然とすることだろう
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13 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:MjA5NjkzO
※11
そもそも日産をここまで零落させた戦犯たちだからな
先なんか見えないんだよ -
14 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:NzE3NzE2O
自宅発着の近距離使用のためだけにクルマ一台買うような人は、もう大体買い終わったってことでしょ。そんな限られたユーザーが、そう大量にいるわけないじゃないか。
で、買ってみたらリセールが凄い勢いで落ちるから、二度と買わないということになる。 -
15 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:Mzc1NTg4N
充電の待ち時間があるだけで買う気にならんけど、距離稼ぎのためにヒーターやエアコンを我慢するとか、たけぇ金払って修行すんのかよ
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16 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:MTc0MTQ1N
長距離必要とか買う車選びミスってるだけだろ。
一軒家持ちの家族のセカンドカー用途だから長距離なんて必要ないんだよ。 -
17 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:MjEzMDc5N
「買い物用と割り切って」使うならいいけど、そのためだけとしては高すぎるんだよな
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18 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:Mzc1MjI0N
電池の革新があっても発電所や送電線を大量に整備しないと絵に描いた餅
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19 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:MjE3Njc1N
とっくに売れなくなってただろ。ナニを今更
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20 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:Mzc0NDY5M
韓国・ＳＫオン 日産にＥＶ１００万台分のバッテリー供給へ＝約１兆５千億円規模 聯合ニュース
完全に終わりだね・・・ -
21 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:NzcyOTY5M
急速充電気を探す、って時点で買っちゃダメな人じゃん
まず自宅に充電器、じゃないのかｗ -
22 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:NDcwMDYwM
近所の買い物用こそ軽自動車の出番だしな
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23 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:OTYzODEwM
また外人さんがバッサリやってくれるやろwww
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24 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:Mzc0NDYwN
※20
日産EVでも去年三万台しか売ってないのにその30年分って ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)
ﾆｻｰﾝが北米用も併せて、隣と共同開発する新規電池を2028年に投入する「予定」ではあるが（現状で現物なし）
額については韓国チラシの寝言
仮に実現したとしても現行日産規格を委託製造するだけじゃん
競争力なんざねえよ -
25 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:MjEyNDY2O
※22
その軽自動車は、エンジン容量が変わるとか、税金優遇を見直すとか変な都市伝説レベルの噂が出始めてるよね -
26 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:NTQxNTkxN
カーシェア専用車（半径30km以内）とかならありだとは思うよ。ゴルフ場のカートに毛が生えたような用途でね。
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27 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:MjA5NjkxM
日産が潰れたらメンテナンスできなくなるから買うのは考えた方がいいよ。
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28 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:MTQ5NzIwN
そもそもEVが環境にやさしい…なんてのが先ず以って大ウソ！
その充電のための『電気』、どうやって造るんだ(発電)、持って来るんだ(配電)？？ -
29 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:Mzc0NDcyO
・AIやインフラを整備して自動運転にする
・道路に電流を流して充電不要にし、非常時バッテリーのみにして小型化する
・人通りが多い場所は輸送力重視で電動バスにする
これくらいやらんとEVの優位性ってないんだよな -
30 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:NTQxODkzM
そもそも、何でまたプランスに乗っ取られてるんだよ
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31 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:NzY4Njk4M
今回のEV減退で、ダメージ受けまくってるのが
バッテリーメーカーで、特に韓国メーカーがダメージ受けてるんだよなｗ
SKなんかEVに全振り失敗で、リストラ始めてるんだけど
日産との契約ポシャるとヤバそうｗ -
32 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:Mzc0NDYwN
※29
マスクは「近い将来実現できるのでまず車を買え」だった
その将来ってのが10年先ならまだ早いほうで、20年でも覚束ない
支援体制を設けず AI制御でなんでもできるよ と大嘘ぶっこいてただけ
とにかく市場占有だけが頭にあって技術未達のEVを売りまくるという蛮行を繰り広げた -
33 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:NDk0NzY4M
近くの郵便局の車がEVになってたけど使い方次第
長距離は走らず毎日決まったルートを通り夜間に充電するってピッタリ
あとはコストの問題だけ -
34 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:NDEyMTkyN
※11※13
ゴーンを追い出したといえど、所詮はプチゴーンどもだからな -
35 名前:匿名
2025/03/21(金)
ID:Mzc1MjY1N
いや、現状のEVでも向いている場所はあるからそういう地域向けとしてサクラはいい車だと聞いたよ。
例えば飛騨みたいな地方のさらに山間部では低速でトルクが出る電気自動車が絶対的に有利でかなり普及しているみたいな話を読んだことがあって納得した。
まあ、それが大自動車メーカーを支える売上になるかってことは別問題なので、サクラのリセールバリューが酷いことになるのは納得なんだがw -
36 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:MjIzNzQxN
「家庭用電源で急速充電できます」までこないと、ガソリン車を越えられないよな
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
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