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21件のコメント

「JR貨物の不正騒動で「日本の物流網が半壊状態に陥る」とんでもない状況に、7000両超えの貨車が運行停止だがJR貨物が保有している貨車の総数は……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2024/09/11(水) ID:MjM5MjAzM

    流通を阻害しない方法を検討してない。
    岸田内閣に成って、世間に迷惑をかける役人が増えた。

  • 2 名前:匿名 2024/09/11(水) ID:MjI2MTIzN

    6700両については停止解除ずみ。
    どれがあかんか、管理はきちんとされている模様。

  • 3 名前:匿名 2024/09/11(水) ID:NDA1MDU4N

    >>1 んな方法あるわけねーだろバカか

  • 4 名前:匿名 2024/09/11(水) ID:MjU5MDkwN

    民営化の88年、そこから元々国鉄で物流の要だと自負していたが
    各社のダイヤの隙間を縫うように走ってきたのをここで潰すってか??!!!

    佐川とヤマトと日通ほかトヨタやらの専用便をも、なんとかして走らせてきて、その答えが【貨物で不正してるから止めろ】

    整備にカネをかけて当たり前だっての
    阪神淡路大震災以降、物流を担ってきた企業に対する罵倒は許さん!!!
    今夜はたまたまだが、【9.11】だし、狙い撃ち?と邪推すんぞ??

  • 5 名前:名無し 2024/09/11(水) ID:MjI5NTc0M

    あー俺の地元でジャンプが今日(水曜日)発売だったのはこのせいか

  • 6 名前:匿名 2024/09/11(水) ID:MTcxMjUzM

    そうか、「速まる」のか。記者の質の低下が酷い。

  • 7 名前:  2024/09/11(水) ID:MTg3NDIwO

    こんなんもうテロやん・・・

  • 8 名前:匿名 2024/09/11(水) ID:NDA1MDc1O

    いうて貨物輸送における鉄道シェアは微々たるもんだろ
    1970年代の国鉄ストライキの、影響のなさ。民営化時の、貨物ヤード売り払いまくり
    このまま安楽死させちゃいなよ
    国際コンテナを載せられない、ピギーバック輸送もできない、存在意味ないだろ

  • 9 名前:匿名 2024/09/11(水) ID:MjI5NDUwN

    ま~た嘘八百かよ、
    該当期間に全般検査を行った車両だけが対象。
    尚且つ私有貨車も多くてね。

  • 10 名前:匿名 2024/09/11(水) ID:MTkyMTM2M

    まあ国交省案件かよ
    BVDには何も言わんのにほんとダメだよな

  • 11 名前:匿名 2024/09/11(水) ID:MjY1MjcwN

    〇夢の民主党時代には空台車ばかりだったコンテナ列車がちゃんと埋まって走ってるなーって思ってたら、裏でそんな事に・・・
    郵便とか宅配で配達しないでこっそり〇てるとか、自動車製造で手抜きとかあちこちで起きてるけど、そのJR版か……

  • 12 名前:匿名 2024/09/12(木) ID:MjQ1ODIzN

    ”移民”を入れたら治安が悪化したけど、政治家も官僚も責任を取らないけど?

  • 13 名前:匿名 2024/09/12(木) ID:MjIyNDk2M

    建設業界でも、顧客に提出する資材資料と、実際に使う資材の質は違う事が殆ど。何故なら顧客はその違いを理解出来ないから。安全面は大丈夫なのか?と不安になるけれども、それは殆ど大丈夫。どの業界もその差額で儲けていると言っても過言ではない。

  • 14 名前:匿名 2024/09/12(木) ID:MjI1MzU3M

    この記事、ウソです。
    「運用上問題のある車両」を抜いてた
    「運用上問題のない車両」だけを繋いだ列車を作って、
    日持ちしない荷物を優先して運搬するように、荷物を載せ換えて。
    列車を運用しています。
    半数以上の列車は、列車の繋ぎ替えがなく時刻表どおりです。

    248本の列車に相当する荷物の運搬が遅れているようです。
    最大遅延が、悪天候や動物に衝突などで18時間程度と発表されています。

  • 15 名前:匿名 2024/09/12(木) ID:MzYyODYwM

    ネット民は下手すりゃテレビ世代よりも簡単に騙される流されるよね

  • 16 名前:匿名 2024/09/12(木) ID:MjU0MTg3N

    いいかげんに、
    無責任な社会が良い社会だなんて
    根本的に頭のおかしい風潮はもう止めにしないか?

    誰も責任を取らずに、
    今回のJRの負担も結局は乗車賃や補助金という形での増税で収集を付けるしかないわけなんだけど、
    これって無責任な仕事をした馬鹿どもが一番恩恵を受けていて
    そうでない全ての真面目な人が負担を強いられてるってことなんだよね。

    ちゃんと責任を持つべき人が
    責任を果たしてくれるのがもっとも低コストで暮らしやすい社会なんだっていう事実を理解してくれないだろうか?

  • 17 名前:匿名 2024/09/12(木) ID:MjEzOTc3N

    ※16
    それ中韓に向かって言ってみ。
    あらゆる安全対策をオミットすることで安上がりに社会を建設した特亜に。
    そのツケが一気に全領域で毟られはじめた特亜に。

  • 18 名前:匿名 2024/09/12(木) ID:MTgyMzY4N

    不正だ不正だって騒いでるのは日本を乗っ取りたいあいつらでしょ

  • 19 名前:匿名 2024/09/12(木) ID:MjQ5NDE2N

    通常運行時は定期検査ごとに数編成ずつしか検査できないけど、全運行停止状態なら全て検査に回せるからめちゃくちゃ早くなるんだよね。

  • 20 名前:匿名 2024/09/12(木) ID:MjE0NDU1N

    JR貨物より製造メーカーのが問題では?

  • 21 名前:匿名 2024/09/12(木) ID:MjMwOTkyM

    まあ何にせよ、国土交通省のポストは取り戻さなくてはならないね
    有事の折、親中の公明党では足かせにしかならん
    公明党に選挙応援を頼まなければ勝てない政治家は、全て落選すればいい
    意外と自民党がすっきりするかもしれんよ

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