「案内標識の柱に衝突したシビックが「真っ二つになって重なる」異様な展開に、運転者は20歳だが残念なことに……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjU5MTMwO
電柱相手だとシーマでも真っ二つやで
兄貴とゼロヨンやって、彼女と弟も死んだ事件を思い出した -
2 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjU1MTkzN
この道だったら100km/hを軽く超えるスピードで走ってる奴結構いるね
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3 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjYwMzEwM
ウェットコンディションで100キロ出す
軽の女たまに見たりするけど
真似できまへんw -
4 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MTIxNTE2M
二十歳でシビックタイプR買えるのは凄いが残念だったね
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5 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjgyNTc3M
ペラペラボディとか言ってるのアホやろ
フレームがちぎれるてるんだから外装なんて関係ないわ
どんだけスピード出してたらこうなるんだか…… -
6 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjY4NjAzM
ペラペラ連呼の荒らしをそんなにまとめんでも…
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7 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjU5MTM5M
運転席が丁度柱にあたってるのかな…恐ろしや
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8 名前:
2024/07/12(金)
ID:MTE4Mjc1M
タワーバーくらい入れとけよ
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9 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjI5ODkzM
電柱「またつまらぬ物を切ってしまった」
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10 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MTIzNzg0M
ホンダのボディが今もペラペラならS660はあんなに重くならない
シティターボ2なんてS660より軽いんだぞｗ -
11 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjY3ODMwM
タイヤRと揶揄された最初のシビックやん
グリップが低下する条件下ではなあ -
12 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjA5NjA2M
運転席側から当たったみたいだな。運が悪かった
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13 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MzA5OTQxN
タイプRの中では剛性が高いFD2が真っ二つってどれだけスピード出してんねん
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14 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:OTk0MDU1O
ボルボなら助かった？
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15 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MTIxNjc3N
電柱にぶつかって勝てる車に乗りたいなら戦車にでも乗れ。
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16 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:OTk0ODczN
標識柱は大型トラックがぶつかってもビクともしないからな
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17 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjU4NzYzN
真っ二つになってるのにボディがペラペラとか言う奴はオツムがスカスカなんだろ
フレームごといくってどんなスピード出してたのやら -
18 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:NTUwNzYxO
なあに若いときは色々やらかすもんだ
死なない程度にやらかすことのできなかった者はこうなるってだけ(´・ω・`) -
19 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:NDUwNjg3O
通行人など人を巻き込まなくって良かったね、としか言えない。
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20 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjU0NzEyN
スリップが原因じゃなく、スピード出し過ぎが原因でスリップだろ
安本だから挑戦じんだったらいいな -
21 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MzA5NjUxO
リミッターはずしたら240くらい出る？
>>10 オープンカーの剛性元はシャーシしかないから補強がっちりしたら固定屋根より重くなる -
22 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjEzOTgxM
木彫りの熊に咥えられた鮭
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23 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjE0NjI1M
電柱強すぎだろw
ニコイチじゃないんだよな？ -
24 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjU4Nzc3M
HONDAは歩行者の衝突安全性も考慮してるからボディー剛性も貧弱
事故したらボディー終了〜(廃車) -
25 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjYxOTk4O
真っ二つになった後ろ側をクレーンで吊ってるから
「重なる」ように見えるてるだけじゃね？ -
26 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjMwNzcyM
ホンダシビックを中古で買ったら、前オーナーが忘れていたスーパーのレシートが座席の下から。
そこには「ホンダシビッグ 〇〇円」と書かれていたそうな。 -
27 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:NDI0ODM0N
以前FD1シビックに乗ってたけど、ボディ剛性は高く感じたけどね。
事故らなかったので、本当に安全だったかは不明だが。 -
28 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjgyNjgxM
事故、怖いよ。この二十歳の会社員だって
今日死ぬなんて、朝起きて頭に一ミリも考えてなかったんだぜ。
仕事の事とか、女の事とか、昼は何を食おう、仕事が終わったら
今日は趣味を楽しもうとか考えてたんだろうな。
怖いよ。事故、怖いよ。 -
29 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MjUyMDY5M
胸を強く打ち病院に運ばれたという事だけれど、
素人目にも肋骨が陥没して中身が無事でないのが分かる状態だったんじゃないかな。 -
30 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MzQ4MDY1N
※151
そ屋根に手を置いて作業はどの車も凹むわ
あと真っ二つっていうけど救助作業のために切ってたりするから
事故って真っ二つとも言えんぞ -
31 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MzA5OTAxN
※24
今はどこのメーカーも安全基準で決められてるから一緒だ。
安全基準のなかった８０年代のイメージのままの情報の更新できてない耄碌ジジイって多いんだな。 -
32 名前:匿名
2024/07/12(金)
ID:MzA5OTAxN
※10
オープンは普通の車より重いから…
ホンダの軽はアコードクラスと６４キロでぶっかっても室内空間確保できるように作られてるから重いので比較はできんが、
他の軽と比べるとシティターボ2は今だとアルトワークスと同じ車重。 -
33 名前:匿名
2024/07/13(土)
ID:Mjc0MTE4N
>>14
関係ないよ
車が二つに割れるのは事故車の無傷部分を切断して再度溶接したからや(前だけと後ろだけ潰れた廃車を合わせる)
いわゆるニコイチと言うやつでその車本来の強度と関係なく溶接の具合で強度が決まる(どんなに腕の良い溶接工でも金型から抜いた綺麗な車よりう～んと弱くなる)
金のない20の若者だから新車じゃなく謎に安い事故車買ったんだろ -
34 名前:匿名
2024/07/13(土)
ID:NDYwMjI5N
ヒュンダイ車は発火して燃えてたよなw
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35 名前:匿名
2024/07/13(土)
ID:NDU5NDI5M
九州で安本なら在◯だろうな
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36 名前:匿名
2024/07/13(土)
ID:NTk1ODE4M
ホンダ車がペラペラなんじゃなくて運転手の頭がペラペラだったんだろ．
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37 名前:匿名
2024/07/13(土)
ID:MjQ5OTIzM
ふこーかならどうせ飲酒運転だろ
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38 名前:匿名
2024/07/13(土)
ID:MjAyMzgwN
がんばれ街の仲間たち
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39 名前:匿名
2024/07/13(土)
ID:MjMyNDM3N
ああ、前後に真っ二つね。てっきり、左右に真っ二つと思って写真見たから、ん？ん？となって、そのまま記事読みだしたらスリップをスプリットと空目したわｗ
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40 名前:匿名
2024/07/13(土)
ID:MjkwOTgyN
まあ高卒の最後に相応しいな
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41 名前:匿名
2024/07/13(土)
ID:MzgzMTkxM
スリップのせいじゃないよね。速度超過が問題だろｗ
制限速度前後で走ってれば簡単にスリップはしません
ま、どっちにしても運転手だけ死んだのなら結果ＯＫ
・個人への誹謗中傷
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