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36件のコメント

「テスラの自動運転機能を過信した外国人オーナー、自慢の愛車を街中で走らせてみた結果……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjMxODEwN

    公道での自動運転はせいぜいシニアカーくらいまででしょう

  • 2 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MTA4OTA5M

    レベル2ならばこの程度だろ
    これが『オートパイロット』?
    名称が詐欺では?

  • 3 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjMyNTA3M

    自動運転と言えるようなレベルではないのに自動運転であると誤認させるようなマーケティングをしていたとして当局だがユーザーだかに訴えられたとニュースになってなかった?
    しかし、結構ガツンとぶつかったのに大して壊れていないように見えるな

  • 4 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:Mjc1ODg3O

    なるほど、
    サイバートラックをなんであんな装甲車みたくしたのか
    本当の理由が分かったぜ!

    オッパイ、もといオートパイロットで不具合があっても
    あれならドライバーが致命傷を負わなくて済むからだったんだね。

    韓国車とかの場合は購入者は4んでも問題なし!
    とかやってるからリピーターが居なくなるっていうね
    韓国人的ビジネスモデルの致命的な欠陥を踏襲してるのだが、

    さすがはイーロンは違うよな、
    購入者の声明は絶対に死守するっていうその姿勢については
    いろいろと評価が高いぞw
    (ちな、こっちはこっちで最悪生きてさえいればいいとか考えてそうだけど)

  • 5 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjU3NDE2M

    IIHSの部分的自動運転テストでもテスラはpoorが多かったろ

  • 6 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjU4NzE1O

    これってどこ?USA?

    左側走ってるようだが、、コワいよ・・日本なのか?

  • 7 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MzgyNjA4N

    何でわざわざ右折レーンに入って直進してんのよ

  • 8 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjkxNjY0O

    >>6
    場所はシドニーだそうです

  • 9 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjUzODA2O

    最後に当たる直前に左側に少し切ってる、それがレベル2なの?
    普通にリコールが必要な不良品でしょ?
    これがまかり通るのがアメリカのダブスタ
    日系メーカーは厳しく罰せられ、
    なぜテスラはスルーされ続けるのか?中国と変わらんわ

  • 10 名前:OTL=3ブッ 2024/05/13(月) ID:NjAwMzQwM

    >>そもそも人間でもぶつかるやろこんなの
    うちの地元の駅で、むかしバスが右折するレーンを法律上無理やり作るためにこんな感じのアイランドが作られたことがあるんだけど、
    トラックが突っ込みまくって数年で無くなったわ。
         ↑
    それが?悪天候でもないのに道路状況に対応出来ないとか、
    何処の地元か知らんが下手糞運転手ばかりで怖いわ。

    今回のテスラも突っ込みまくったトラックも、
    相手が人間じゃあなくて良かったって事だぜ。

  • 11 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjgyNjk2O

    日本では実証実験中で許可を受けた車しか自動運転が許されてないんじゃ?
    素人が勝手に自動運転すると違〇だよね。

  • 12 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjMyNTEwO

    基幹バスレーンがある名古屋走れないじゃないか

  • 13 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjY3ODkwM

    >>2
    困った事に、レベル2(自動ブレーキ等運転補助機能)も自動運転技術のカテゴリー内だから、誇大表示と言えないのがなぁ。
    ま、誤認させる説明をしている可能性は多々あるだろうと思うけど。

  • 14 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MzgzMTkxM

    テスラ「オートパイロットが自動運転とは言っていない。オートパイロットという名称のアシスト機能です」

  • 15 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:NDgxOTM0N

    行き先があの世までの自動運転

  • 16 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MzQzNjc4O

    障害物や白線ですら満足に認識できないのに時期尚早すぎた。売りたいために。
    日本車もだけどね。
    もうメーカーは高速道路や専用レーン以外の自動運転に見切りをつけたほうがいい。

  • 17 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjQ0MTM2N

    進行方向別通行区分や防護柵は認識出来ないのね
    でも止まる時に前方の駐車には避ける事が出来ているね

  • 18 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MTA3NzU4M

    昔の少年雑誌のカラーページに、ロボットカーってのがあったな

  • 19 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MTI5ODEwO

    誇大広告にすぐ騙される、というか積極的に騙されに行くのが意識高い系
    共産主義と相性良さそう

  • 20 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjMyNTYzN

    電車の運転すら自動運転になって無いのに車の自動運転とか可能のかな?
    どう考えても車の自動運転よりも電車の自動運転の方が簡単と思うんだけと。

  • 21 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:NTk2NjY1N

    イーロンマスクがライブで自動運転の様子見せてくれたことあったけど並んでる信号の間違った方に従って通行しようとしててイーロンが慌ててブレーキ踏んでいたなあの程度でも間違えるんだし自動運転なんて無理よ
    可能性があるとしたら決まった道を優先通行出来るバスぐらいだな

  • 22 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjMxODE2N

    トヨタだったら何千億円クラスの賠償金取られる案件
    テスラってずいぶん厚遇されてるなぁ

  • 23 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MzAxNTM1N

    日本の高速道路でも車線規制コーンや看板に突っ込む
    オートクルーズ事故多発して問題になってるんだぞ

  • 24 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjcwMjAxM

    車線ごとの情報なんて、まずGPSを高精度モードで稼働させないと無理。標準だと良くて3mくらいの誤差が有るからな。
    最低でもDGPS、できればRTKだが、そういった高精度モードって最近ようやく一般で使える程度の値段になった程度の代物。
    cm級まで入らないとは言え、車線を区別するなら0.1m位の精度は欲しいからね。

  • 25 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjMyNTA3M

    テスラって自立運転の紹介動画と称した「演出」動画を公開したりしていたんだな
    そんで死亡事故で訴訟起こされてそれらが誤認を誘発した証拠として採用され追い込まれて和解に至ったと
    今後も集団訴訟が準備されているようだし、ガチでヤバいかもね
    まぁ、なんだかんだ言ってテスラはアメリカの愛国者に支えられているからなぁ、簡単にはくたばらないだろうけど

  • 26 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjkxNzg2M

    まずは「特攻機能」と真逆に「事故防止」に特化した自動機能を追求したほうが現実的だと思う。

  • 27 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MTA3ODA0M

    ハンドルから手を離したらアラーム出るようにすればよいのに

  • 28 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjU4NzE1O

    >>8

    ありがとう、、チョっと安心(..でいいのかナ?)
    そっか、シドニーか..あっちも左側走行なんだなー

    (とはいえテスラもまだまだだな)

  • 29 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:NDc1ODExN

    テスラの自動運転って確かカメラによる画像処理だけなんだよな。マスクの考えらしいけど。
    Lidarやレーダーセンサーも利用していれば こんばバカな事故はおこらないのに。

  • 30 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MzM1Njc3N

    AI云々を利用するなら、自動運転ではなく、周辺の車のセンサーからの情報を共有する方向にしなされ
    車の影から飛び出す子供が自分から見えてなくても、周囲から見えてたりするもんだよ
    それだけでも、交通安全に大きく寄与するし、被害者も加害者も生まずに済むんだ

  • 31 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjcwMjAxM

    >>28
    一応イギリス連邦国は左側走行がポツポツありますね。
    日本はイギリス連邦とは無関係の左側走行で、確かかなり珍しい例だったかと。

  • 32 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjY3ODkwM

    「ヒトよりも事故率が低い」自動運転技術なら、実現できる可能性はあると思う。
    でも「絶対に事故を起こさない」自動運転技術の実現は、少なくとも個々の自動車単位でどうにかできるとは思えない。
    (複数車間、道路周辺の監視システム等、複数の情報を統合し、未来予測を行えば何とかなるかも?)
     
    個人的に今の自動運転技術開発の進め方で気に入らない点は、自動運転車が事故を起こした際の「責任問題」が蔑ろにされている事。
    自動車メーカーが無限責任を負うなど、何らかの社会的合意なしに開発を進めても、開発したところで結局社会に受け入れられずに終わるのではないかと。

  • 33 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MTM0MDk5N

    ナビやGoogleマップ信じて事故起こす連中が同じく自動運転信じて自己っただけだろ
    テスラの車で事故ったら修理代高そうだなぁ

  • 34 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MzM1MTA3O

    普通の自動車会社なら、ユーザーの命を使ってデータ収集なんて、と非難されるところ、
    「テスラなら仕方ない」、どころかむしろフロンティアスピリットとして評価されるのが強かったと思う。

    これからはどうかわからんけど。

  • 35 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjkwMTczO

    地図情報と実際の道との整合性を調整する機能が働いてないんだろ
    機械的には地図情報通り正常なルートを通ってるはずなんだが実際1レーンズレてる

  • 36 名前:匿名 2024/05/13(月) ID:MjI3MDY5O

    アメリカの地場メーカーだから懲罰的な賠償もないだろうしこのままだろ

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