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20件のコメント

「中国企業の過剰生産に巻き込まれた海外メーカー、期待の新製品が発売直後から……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2024/04/29(月) ID:NjQ5MTE1N

    尼で百99円ぐらいで令和最新版のEVが投げ売りされるの持ちかかろう

  • 2 名前:匿名 2024/04/29(月) ID:MTA2NzUyM

    不動産を意味なく作ることができなくなったので
    今度は製造業で同じことをし始めた
    もう規制しないとだめだよ
    日米欧企業が倒産する

  • 3 名前:匿名 2024/04/29(月) ID:NjA1MTg1O

    トロリーバスに電池を積む所から始めた、中国の方が進んでます。
    バス停でポールを上げてちょこちょこ充電。

  • 4 名前:匿名 2024/04/29(月) ID:ODc2NDA0M

    ホンダって日本国内の車両価格も頻繁に改定してるな。
    こういう対策の原資使われてるかと思うと
    なんかいろいろ考えるところがある。

  • 5 名前:匿名 2024/04/29(月) ID:MTAyNjU5N

    ※1
    プライム会員でも送料無料にならんだろ?w

  • 6 名前:匿名 2024/04/29(月) ID:ODc2OTEyN

    日本のマスコミはEVを巡る金の流れなんて調べる気も無いし
    そもそも日本人に正確な情報を届ける気なんて欠片も無い

  • 7 名前:匿名 2024/04/30(火) ID:MTM3NTgyN

    エアバッグが普及し始めて廃車時のリサイクル税が徴収される様になった、エアバッグ作動用の火薬を外して処分する手間が掛かるからって名目で、EV車が普及したらリサイクル税がはね上がるかバッテリー処分費みたいな新たな徴税が絶対来るやろね

  • 8 名前:匿名 2024/04/30(火) ID:NTM2NTU1M

    命より価値のある財産などない
    0円でも願い下げよ

  • 9 名前:匿名 2024/04/30(火) ID:MjQ4Njk2N

    まあ「走ってる時にCO2出さない」ってだけのなんちゃってエコカーだからな
    ちうごくのEV墓場どーすんの?www

  • 10 名前:匿名 2024/04/30(火) ID:NjcxNDk5M

    >>3
    架線給電式の利点は回生電力を簡単に他の車両の加速に利用できること
    停車時の数十秒で有効な充電するにも電力変換装置が必須だから充電コネクタがポールになっただけのBEVでしかなくあまり有効とはおもえない
    転がり抵抗が低い鉄道で駅停車が数分間とれるようなローカル線なら使えなくもないが

  • 11 名前:匿名 2024/04/30(火) ID:MzA1MDc0M

    蠱毒の上に自家中毒か。これしか道が無いとは言え、中国も中々苦難の道を逝ってるな
    お互い喰らいあった挙げ句衰弱死とかまずいっしょ
    このまま手をこまねいてると、どーしてもその未来から逃れられない気がするんだが

  • 12 名前:匿名 2024/04/30(火) ID:MTA5ODE0M

    ヒュンダイは売れたけど、利益はマイナスだとか
    唯一販売が前年比プラスの北米市場で
    EVを中心に値引きしないと売れないから
    その結果が利益のマイナスみたい

  • 13 名前:匿名 2024/04/30(火) ID:MTA5ODE0M

    てかあれか
    今中国デフレだから値下げしないと売れないのか
    一応市場規模世界1位だったはずだけど
    割と早い将来北米市場が1位に返り咲きそうw
    だし、外国メーカーの撤退か縮小とかもありそう

  • 14 名前:匿名 2024/04/30(火) ID:NTUzNzIxM

    ※7
    不法投棄対策であって別にエアバッグが理由ではない

  • 15 名前:匿名 2024/04/30(火) ID:NzA1MzM5N

    また中国のEVの話か
    海外の企業も、どんな夢を見て乗っかったんだかw

  • 16 名前:匿名 2024/04/30(火) ID:NjcyODY3M

    中国の価格競争は閉店セール
    勝ち抜く前に会社がお陀仏さん
    それ程中国経済はもうお仕舞い

  • 17 名前:匿名 2024/04/30(火) ID:NTgxMjY0O

    これじゃ商売にならないよね、中国の焼き畑政策は自分も含めたものになりそう
    中国の初期EVのバッテリーがリサイクル費用がなく放置プレイで大公害になってる
    EV用のバッテリーは個々の電池の状態を管理したリサイクルが必要で制御が難しく、
    すぐ発火して周りを巻き込んで大火災になる、何から何までダメだよな

  • 18 名前:匿名 2024/04/30(火) ID:MjQ4Njk0N

    ※12
    ヒュンダイの2023年の決算は
    売上高が前年比14.4%増の162兆6,636億ウォン
    営業利益は54%増の15兆1,269億ウォ、
    純利益は53.7%増の12兆2,723億ウォン
    普通に儲かってる。

  • 19 名前:匿名 2024/04/30(火) ID:Nzc0NjQwO

    デフレの中国市場で値段で勝負できるわけないっすよ
    高級品の価格帯で売れるもの以外は撤退したほうが被害小さくて済む
    各国ともに中国のデフレ輸出されるのを一番警戒してるんで、遅かれ早かれ、中国製品の輸入に対してより厳しい姿勢取るでしょうし、そうなると余計に中国国内に輸出できなかったものも含めて、莫大な製品が溢れかえる

  • 20 名前:匿名 2024/04/30(火) ID:NjYyMjUzO

    もし世の中からインターネットがなくなったらガラケーの方が丈夫で長持ちするからスマホもつのは無駄
    スマホの価値はインターネットというインフラが支えている
    同様に今の社会インフラでBEVは無駄が多いってだけ

    すべての道路を給電しながら走行できる仕様に置き換えた社会とか
    原発よりも安定して安価に発電できる発電方法が開発されるとか
    ものすごく高効率で事故った時にも消火が容易なバッテリーが行き渡るとか
    なんらかのブレイクスルーを経るまではガソリン車がガラケー同様に便利

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