「中国企業が過剰生産したEVをタイに大量に押し込んでいる模様、市場規模に見合わない量が生産される予定で……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NDI5MjUxM
そしてタイは反中になった…
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2 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NTY1Mzc0O
バッテリー処理を法で義務付ければいいよ
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3 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:MTk4ODExM
タイ人電気自動車買う?
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4 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:MTEwMDQ4M
中古のEV市場とはww そんなもん買う奴おるんか
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5 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NjE4ODAwM
※2
特亜では法で義務付けられることと
遵守されることとは別なので… -
6 名前:愚かだな
2024/04/24(水)
ID:MTEwNTcyN
タイが支.那.の喰い物にされているね。
これでインフラ(発電や送電等)まで喰い込んで行く下地が整っているんだろう。 -
7 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NTA5Nzk3N
え、お金払って引き取ってもらってるんじゃなくて?
(それでも十分詐欺くさいけど) -
8 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NDI4OTAyN
洪水で水に漬かったバッテリーが短絡してあちこちで火を吹くとかありそうだな。
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9 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:MTk4ODI2M
これダンピングじゃないの?
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10 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NTAzNTQ2M
EVの大量導入は社会実験みたいになりつつあるよね
EVの実際の使い勝手や耐久性や廃棄の仕方を現在進行形で模索している -
11 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NjE5NzEyN
中国のデフレを世界に輸出するのか、各国の製造業崩壊しそう
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12 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NDI5NTE5N
タイこそEV無理やろ。
>>10
それやって世界はもうEV無理って舵きったのにいまだにやってる所は情弱だろ。 -
13 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NTM3MTk4N
タイはEVで、日本は乗せられた行政と、片方担ぐ会社が太陽パネルか。両方とも半島が買えば良い。中国さまの商品を買って、欧米にエコ貢献を自慢して、日本は遅れている国だ、我が国こそG7に相応しいと米国に直談判してはいかがですか?
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14 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NDI5MjUwO
ラーマ10世は先代と違って国民に寄り添うタイプじゃないし、袖の下次第で国民にEV強制くらいやりかねないのがなぁ。
10年後くらいにEVへの不満が爆発して、チャクリー王朝が倒れる原因になったりするかも知れんぞ。 -
15 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NTIxNTYwN
>タイではEVの中古車市場や充電インフラが未発達で、中国勢の台頭が地殻変動か、一時的なものか議論がある。
w
議論も何も、充電インフラが急にわいて出て整うわけもなし、速攻で限られた需要が飽和して市場終了やがな。バカじゃないの。
気温が下がって走れんくなることはないやろけど、都市部以外ではまともに使えへんのがわかっとるのに売れるわけないやん。
(´・ω・`) -
16 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NjE5NTU0M
タイの暑さと湿度と洪水でEVは大変そうだが
貴重なデータが取れて技術開発に繋がるかも
電池はこれからも世界中で使われるわけだし -
17 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:MjQzMzg3M
日本はこういうウンコみたいなの入ってこない程度にはまともな国で本当によかった。
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18 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NDI3OTU0O
搬送波を送れないのに端末だけ売って爆死した5Gのニダ舞病身舞
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19 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NDYxMzk0N
ぶっちゃけ、タイみたいな暑い所もEVのバッテリーがヘタって適正が無い地域なのに、買う愚か者いるのかな?!
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20 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:ODM0NTIyN
中韓だと、車の買えない層相手に格安長期ローン→バックレ(撤退)なんてやるからなぁ
残されるのは部品のない鉄屑という -
21 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NjE5NzU3N
まぁ今のタイは中側だから日本としては高みの見物で
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22 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NTY1NTI1N
充電設備は?タイは時々床上浸水レベルの大雨被害にあっているが、そこにEVがあったらどうなるかわかるか?
目先の欲しかみない東南アジアの国は中華に飛びついてネシアやスリランカと同じ目にあえ -
23 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NDI3OTY5N
タイの3年後が楽しみです
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24 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:ODgzMzY4M
中華BEVのハッキング脆弱性ぶち上げて潰す効果が増えてきてるな…
侵略のためにBEV大量に入れてハッキング狙ったと理由作れる -
25 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NjA0NDc3M
日本でもBYDのCMが盛んになってきてるけどうざいな。
バカはそこそこ騙されるだろうしなぁ。
そもそも論としてEVが始まりもせず終わっとる。
あと30年くらい先の話だろまともになりそうなの。 -
26 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:MzY0NzM0N
在庫処分やろ
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27 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NDI5MTE0M
>ベトナムの二輪車市場でやったみたいなことを今度はタイでやるのか
まぁこれだろうな。後先考えずにぶっ込んで自爆するパターン。
これをバスに乗り遅れるなとか国レベルで煽ってんでやってるもんで -
28 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:MjM5ODgyM
洪水と都市部での渋滞と電池の劣化でまともに使えなくて後になって揉めるだろうな
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29 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NDkxNjQ5M
>>9
ダンピングによる市場破壊だよな? -
30 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NjA0MTI4M
こんなのダンピングだろ。
関税で対抗すりゃいいだろ。 -
31 名前:
2024/04/24(水)
ID:NjQ5NTcxM
世界でEV切始まったから在庫買い取らせてんだろ
主にバスで4000台発注とかいう話もある
未だにノーエアコンの日本製昭和バス走っててこれが中国製に切り替わってる
スムーズな走りしないから酔うレベルでひどい出来
中国から買ったモノレールは開業すぐに大事故起こしてるしメンテから何から後々高く付くだろうねw -
32 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NTA2NDA3M
タイでEVが大人気とかいう記事を〇〇経済かなんかで見たような気が
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33 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NjE5ODAzM
※30
タイは国産の自動車産業無いから別に気にしない -
34 名前:匿名
2024/04/24(水)
ID:NTM3MTk4M
電力供給が不安定、充電網の地域が偏っているって話がある中で、EV急増路線なのだから、廃棄問題で地獄になるのは確定としても、運用段階で夜間充電台数増加からの停電、充電施設殺到による渋滞など、多くの問題が噴出するだろう。他山の石として日本も注視していった方がいいね。
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35 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NjQ0MDE4N
中国のお陰でEVの寿命が短くなるまで有る
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36 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MjUzMzQwN
中華製EVだけタイの高額関税がかからないからタイ国内で格安で買えるんだっけ。その見返りが工場進出で中国にとってはタイ製EVに偽装できてEUや米国の輸入規制を回避するのに使えるって算段でしょ。
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37 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ3MTM1O
なんか洪水で感電死までの未来が見える
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38 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ3MTI5N
タイに投げ売りするくらい、中国国内には置いておく場所もないってことか。
ついでに廃棄も全部押し付ければ、厄介な電池の処理も考えなくていいと。 -
39 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:ODQ4NTY5O
昨年末タイ首相がEV投資拡大しないと日本企業取り残されるぞという記事を見た気がするけど、どんな結末を迎えるか楽しみだ
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40 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:OTE1MDkwM
行ったことないけどタイってそんなに暑くないの?日本ですら夏になると熱で充電ができなかったりしたけど
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41 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NTU5NTgxM
>>40
私も行った事はないけど、タイは平均気温29℃で高温多湿なお国柄。そして乾季はまだ乾いてるけど、暑季になると気温上昇&多湿になるので、日本の夏より難度は上がるでしょうね。雨季も多湿でスコールが1日に何回か降るみたいな感じだから、放熱しやすいかどうかは微妙かも。 -
42 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NTg5MTg5N
タイは左側通行
左ハンドルの中国在庫EVそのまま売れんだろ
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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