「韓国のBEV路線バスが市内を大爆走、「ブレーキがきかない何かにつかまって！」と運転手が叫ぶも……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MjA2Mjk5N
ブレーカー落とせよｗｗｗ
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2 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NzMyMTA2O
中国のバスみたいに爆発炎上しないだけマシ
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3 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MjA2Mjk5N
ヤーンでボーン！ キム・リーブスは乗車してなかったの？ｗｗｗ
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4 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MzU3NzAyO
トラックの運ちゃんかわいそう
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5 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MjA2Mjk5N
タクシーとかバスとか定期的にEVが暴走
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6 名前:･･････
2024/04/02(火)
ID:Mzc1NTg2M
ＣＰＵとか全く通していない、物理的に駆動系に直結した電源ラインをカットするキルスイッチ必須だな。
スイッチ式だと誤動作とか有るから、プラグ式で引っこ抜くと断線するタイプが良いかと。
ところで、同じタイプかどうかは知らないが、韓国製のＥＶバスを日本でも導入する（した）って記事を見た覚えがあるんだが･･････。 -
7 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDQ2NzA0N
アイゴーアイゴー；；
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8 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDM2NjY0O
南朝鮮EVが前にも暴走してた動画があったし
いつものことだろ？
EVにはバイクと同じようなキルスイッチを
最初から設置義務化しておけば、勝手に
暴走しても停止できそうに思うんだけどねぇ -
9 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:Mzg0ODgwM
韓国でEVは未だ早かったんじゃね。
牛車で十分だよね。 -
10 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDQ4OTgwO
事故の原因、ブレーキが利かなかった原因云々ははっきり分からないのであまり何も言えないけど、
ブレーキが利かなくなったのにそこら中走り回って、あげく反対車線に飛び出す運転手はどうなんだ
せめてどっかの市中にぶつけるとかしろよ、事故を拡大させてどうするんだって -
11 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDQ3MTY5O
キルスイッチって切るスイッチと書いても意味が通じるのか
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12 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:Mzk2MTM1M
めちゃくちゃコワッ
昨日人生初の韓国車Ionic5を目撃したんだけど
買う人おったんやとびっくりした -
13 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MzU2NjMxN
こんなの見るとキルスイッチあったほうがいいかもね
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14 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NTE2NTczN
韓国の乗り物ってこんな事故ばっか起きてない？
暴走するような車作るのいい加減やめろや -
15 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NzMyMDcyM
キルスイッチ付けるのはいいけどすべての操作ができなくなるのはどうだろう？
切ったらブレーキが利く？
ガソリン車ですらアシスト切れたらハンドル、ブレーキどっちも重すぎて操作できない暴走車になるのに -
16 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NzM2MTg2N
ヒュンダイ車って、ガソリン乗用車も過去に暴走していたでしょ。
EVバスだから、ではなくヒュンダイの制御系の問題じゃないの？ -
17 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:Mzc5NDQzM
メイドインコリア
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18 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MTY1ODEwM
碌な製品でもなければ碌に整備もしてないんだろうな
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19 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDQ2MzgzN
ノーマリークローズのキルスイッチをつけて接触不良によるダウンが頻発するあまり、キルスイッチを迂回する改造がなされるんだろうなあ・・
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20 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MzQwNzQ1O
こんな韓国を持ち上げる日本のマスコミって・・・
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21 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MzU2NjI5M
スマホでサッカー見ながら組み立てる車なんざこの程度
EVだろうがガソリン車だろうが関係ない
製造態度が杜撰だから出来た車は欠陥だらけ -
22 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDEyMTM4O
普通のガソリン車もアクセルベタ踏みしたままでは、ブレーキをかけても止まらない。
なのでこの場合モーターへの電力をカットできないと、ドライバーにはどうしようもないという。 -
23 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NTE2NTYyN
安全性のテストを実車でやったんだな
改善させられるとは思えないけど・・・
原因究明できるまで同型車は使用禁止にしないとヤバそう -
24 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDE3MzY5N
キーをOFFにしたりキルスイッチだと、回生ブレーキも利かなくなる、ブレーカーを切っても同じく。
制御系の電源が飛んだんだろうな。
動力電源からDC-DCで電圧落としているEVがあるらしいが、何の為にプリウスが12Vバッテリーを積んでいると思うんだよ。
電車もバッテリーを積んでいるよ、DC100Vだけどね。
内燃機関なら、先ずニュートラルにしろ！ -
25 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDE3MzY5N
電車の停電もしくは集電装置の破損の場合。
ブレーキは空気圧だから、止まるまでの空気量は確保してある。
灯火類および制御系は、DC100Vのバッテリーから給電。 -
26 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NzA5NjI1N
この電動バスが止まらなかったのは韓国製だったからか。日本でも韓国製のバスを導入しているバス会社があるが、リスク回避するのだったら韓国製や中国製はやめること。
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27 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDE3MzY5N
電車という大先輩がありながら、そこから何も学ばなかったアホ。
制御電源用のバッテリーを別に積むだけの簡単なお仕事。
動力電源からDC-DCで制御電源を作っていて、暴走したEVが韓国にあったな。 -
28 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDAwMzg4N
市場に出すレベルに達していない製品だったんだろ
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29 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDE3MzY5N
素人なら素人らしく、電気屋の言う事を聞け！
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30 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NjA0MTQ0M
韓国の中だけでいくらでもやっててほしい
こんなもん外に持ち出そうとするな -
31 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDE3NDA4M
このニュースを日本で流す意味ある？
EV車や韓国(中国)メーカー車の危険性を周知する目的ならわかるが、そういう意図じゃないんだろ？
こんなもん見せられても嘲笑う以外にどうしろと -
32 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MzU3NTkxM
止めようとして制御がきかずアメリカの橋桁にぶつかった船があったよ
どこ製だっけ -
33 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NzUxMTQ2M
>>31
マジそれ。必要のないコリアンニュースをこれでもかと垂れ流すから増々テレビ観ないんだ。 -
34 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDQ3NjY1M
>>31
それが、安さだけ見て購入してる馬鹿な市区町村が日本にはありましたね。走ってるんですよ、こういう怖いEVバスが日本国内で。なので警告の意味にはなるかと。 -
35 名前:名無し
2024/04/02(火)
ID:NTE1MDgxM
サイドブレーキ的なのは無いの？
もうしそうだとしたら怖いんですけど -
36 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:Mzk5OTIxN
よく爆発しなかったな、たまたま大丈夫だったんだろう
そしてバスの運転手が下手すぎだろ？
ATでもMTでもNレンジに入れれば簡単に済む話だ
朝鮮半島にはこんな日常が溢れかえってるんだぜ？地獄だな -
37 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MzU3NzEwM
何にしても欠陥商品ですわ、EVなんて。
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38 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MjAzMDczM
モーターの力にブレーキが負けてしまっているのでは
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39 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NTE2NDEzN
単純な踏み間違え事故の可能性も
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40 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MjAzMDczM
全てが電子制御ならブレーキだけでなくニュートラルやパーキングも無効なんだよね
バスの場合お客も確認しているみたいだし -
41 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MzU3NTk2M
中華BEVならハッキング
韓国BEVなら不良ってとこかね -
42 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDA2MDU0M
車載の仕事をしてると故障したときに安全方向に端子が固まるようにLSI単位でも言われるのになあ
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43 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NTE1NjY2O
※36
>ATでもMTでもNレンジに入れれば簡単に済む話だ
あの半島の車でNレンジに入れて接続切れる保証あるの？ -
44 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MTIwOTc2N
ブレーキが利かないのではなく、アクセル全開のままになっているのでしょう。
コンピュータ制御だろうから、そこに問題があるんじゃないのかな。 -
45 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MTY1NzAzM
いきなりファビョるとか韓国にふさわしいバスではないかな
どんどんやれ -
46 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MjAzMDczM
コンピューターなんかの問題ではなく
パワー回路がいかれてショートした結果モーターがフル回転しているだけ -
47 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:Njc4ODA2N
>>37
>何にしても欠陥商品ですわ、EVなんて。
単に運用の問題だぞ。
儲け第一主義で、人の命を預かるものだという意識が欠けてる企業倫理のない連中が作るからそうなるってだけ。
それに同じ電気自動車でもミニ四駆はいいものじゃないか？ｗ -
48 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MzU2NjQxM
これだからフライ・バイ・ワイヤは怖い
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49 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MTY1NzA4N
※47
小学生の頃小さくなってミニ四駆に乗る妄想してたわ -
50 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDE1MzI2M
バスと船という違いはあるけど
どこかの船長と違って自分だけ逃げないでどこかに掴まれと叫んだだけえらい -
51 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:Mzg0NDk1M
ＢＥＶのバスとか何ｔ有ると思ってんねん！！
危険過ぎる！！
ゴミ以前の問題だよ！！
フライ・バイ・ワイヤを使用しているならそもそもフライ・バイ・ワイヤの信頼性高くないのに導入しているメーカーに問題が有る。 -
52 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NDAwNjkwO
HYUNDAY、KIAとかなら仕様なのでわ？と思えてしまう事実が簡単に見つかるのがなんとも…
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53 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MTY3NTUyO
南朝鮮製のバスを買ってた自治体があったよな？
巻き込まれたらかなわんで、 -
54 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NzA2ODE2N
何でもデジタル化すれば良いってものじゃないな。
いざって時はアナログの方が優秀なんだよ。
EV車は内燃機関メーカー以外が作れるメリットがあったが、その分自動車に関する様々な知見はないという事を前提に買わないと。
先駆けのテスラでも緊急避難時のドア改変も見た目優先で判りにくい場所にあったりするしな。 -
55 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NTg5NTI0O
プログラムバグだな。中韓人のプログラムにはよくある
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56 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:MzU3MzYwO
メーカーを考えれば、自家用で起こっているから何も不思議ではない
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57 名前:匿名
2024/04/02(火)
ID:NTE1MDI1N
ダイナミックブレーキって電源がなくても導線の短絡だけで
フリーランしなくなると思ったんだけどなあ -
58 名前:匿名
2024/04/03(水)
ID:NjcxNTEwO
操舵装置とバッテリーがあるだけで基本システムと制御は電車と変わらないはずなのに暴走
移入してソフトウェア含めコピーした鉄道車両以外も本質的に危険なんだろうな -
59 名前:匿名
2024/04/03(水)
ID:NjEwNjQxM
ＥＶがプログラムのせいで暴走したら対応策は電源ボタン長押しで電源カット。
フットブレーキも使えなくなるが機械式の補助ブレーキがあるからそれを使う。
電動パーキングブレーキの場合は電源カットの時点でバネによりパーキングブレーキがかかり始める。
そして停止するまでハンドル操作に専念する。
この運転手は暴走時の正しい操作をやっていない。
ＢＥＶバスのプロ運転手として無知で未熟すぎる。 -
60 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:ODQzOTIxN
先月、大手町付近(皇居付近)で路肩に停車してるコナ(だっけ??)を見たわ。
買うヤツ居るんだと驚いた。
同時に、皇居の近くに危険物で乗り付けんなと思ったわ。
爆発•炎上•暴走とか最悪じゃないか。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります