「日本造船業に海外からの発注が殺到中、船台がほぼ埋まりきって新規受注が困難な情勢になっている模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:MjYyOTgwO
円高に振れて全然儲からにという話に落ち着くはず
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2 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NTI5NjExN
仕事が無いよりは良い
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3 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NDg4MjczM
>>1
日航機げきｔ・・・墜落からのプラザ合意を強いてまで、
日本の円高を望んだアメリカ様が、
この程度の円安を許容しているんだぞ？
その意味くらい考えたまえよ
半導体製造拠点を日本に移すなら円安にしねーと高くて買えないｗ -
4 名前:名無し名無し
2024/03/26(火)
ID:NDgyMDk3O
民主党政権「中韓さん日本の造船技術を差し上げます」タンカーコンテナ船のシェア爆上げ。安倍ちゃんが内外用に巡視船を造船業に作らせて収益をサポートしてた。
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5 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:OTU4ODM0N
＞とにかくこの円安でもうかるところはガンガンもうけて金回してくれ
もうそれができる企業はつぶれ人材は霧散してるんだよなぁ
民主党とペク川にとっくにキルされてるから -
6 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NjExMzE2M
そういや最近、韓国の造船業、全く聞かなくなったね
数年前はあんなにイキってたのに主に受注高の話でｗ -
7 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NDYzNjE3O
※6
釜山は軒並み駄目になった
直截的なトリガーはクネが韓進の崩壊を容認した件
その後は造船の自動化など徹底的に煮詰めた日本と
棒子を真似て国費補助でダンピングした中華にすべて攫われた
供給が一巡し「安い韓国船」の実態が知れ渡ったことも大きい
元より特亜の中古船には値が付かないし、メガシップでも同様だと判明した結果は敵面だ
エニャスで特亜と正面から価格競争で勝てる今なら、棒子にはなお勝機がない
造船所を畳んで人材が散逸してもまだ勝負する余地は残っているのよ＞自動建造の導入・高付加価値船への移行
厳しいには厳しいが -
8 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NTIzMjQ0O
※6「日本超えた！」ってホルホルしてたね
受注量だけど
なんかそれで設備投資しまくって
それが足かせになってえらいことになったとか
ちょっと前に聞いた。 -
9 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NDYzNjE3O
釜山は造船とその関連が軒並み沈没して雇用がない
だから新市長は
・韓日トンネル起工で地元に10兆円落ちる
・350万人居住可能な洋上都市建設で莫大な金が
・洋上巨大空港建設で以下略
一ダースにも及ぶ風呂敷を広げまくり投資を呼び込もうとしているが
誰も信じない（そもそもが全て嘘だ）ので投資がない
廃れる一方よ -
10 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:OTU0NjcxM
>FFA（運賃先物取引）が年末に上昇に転じたのを機に、海外勢を中心に引き合いが急増
非常に不謹慎だが、フーシ派の皆さんにはぜひ頑張って頂きたい -
11 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NjU1NDQxM
自動車と同じ事が船でも起こっているのでは。
韓国や中国の安さに釣られて船を買うが、使ってみたら、日本製の船が良かった事がわかった。
それで、日本製の船に受注が殺到している。 -
12 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NTgwMzQ3N
>乗ってる船員もみんな外人ばかりなのに
日本人船員は専門の学校行って最初からある程度の待遇の奴が殆どで経験なしでいきなり飛び込み・作業員からはまず無いで
長期航海への忌避と語学の壁が大きいから -
13 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NjcxMzM4N
現代のタンカー、バルカー、客船も戦艦大和・武蔵で確立した造船技術であるブロック工法を用いてるねぇ！！！（笑）
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14 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NjcxMzM4N
ブロック工法は戦艦大和・武蔵の造船工期短縮の為に生み出した技だが、今では世界の造船規格。しかし、これで受注困難とは・・・（笑）
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15 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NDU0MTM5N
でも、下請けには値下げ圧しかかけてこないですよ？
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16 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NDY0ODcyN
舞鶴も造船止めたんだっけか、もう数年頑張ってればと思わなくはないがあそこはそこまで大きくないから仕方ないのか
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17 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:OTQ5NjEyN
いやいや、もうかなりの数の造船所閉鎖したよ
今更・・・ -
18 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NjEyMTE4O
円安とスエズ運河、かな
グローバル世界は何が起きるかマッタク分らん
経済評論家の予測がことごとく外れる訳だわ。 -
19 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NjcxNTMzN
>日本が強かった企業は民主党政権でボコボコにされてのがやっと還ってきたな
いまだにたった3年しか政権運営していなかった人らのことでコメするってすげーな。
どう考えても自公にボコボコにされた割合の方が多いのに。 -
20 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NTUyOTE5N
ちょい前に、造船会社が生き残りのための合併を繰り返した時に、閉鎖されたドックも多かった
つまり日本の造船業界が先のスケジュールまで埋まったのは、単に生産能力が落ちてキャパが低くなったから。それを造船業の躍進のように思わせる記事は、日本の衰退を隠すためのモノ -
21 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:OTc2NTQ0O
なんか自転車操業感がするなぁ
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22 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NDY0NjYwO
地元にも造船所はあるんだが
昨年末に未経験者に高度な作業を単独でやらせてし なせてる -
23 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:MjYwMjgyO
バカ共が銭失いに懲りただけでね。これだけじゃなく、建築とか鉄道とかも。
年数で見ると長かったけど、件数でみるとそうでもない。特亜人ちゃんの進化チャンスは数世紀お預けね。
なんか懲りずに躍進したいだのほざいてるし好きにすれば。 -
24 名前:匿名
2024/03/26(火)
ID:NTQ1NTE0M
>>8
それと文政権時代にやった人件費高騰政策もね
それもボディーブローになって、韓国造船業界をボコボコにしちゃったんだな -
25 名前:匿名
2024/03/27(水)
ID:Njk1NDgyM
どちみちバルク船ばかりじゃ儲からんわ
住重も造船閉鎖だし技術者はいなくなってるし
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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