「EVが大雪で立ち往生する問題に「本末転倒すぎる解決案」をメーカーが提示、EVにする意味があるのか？」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NDkwMDQyN
>EVの不安を、エンジンで解消
タダでさえ重いEVが更に重くなるだけだろ -
2 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MTkyNTY5O
車の屋根にソーラーパネル付けろよ 夏は直射日光避けになるし
冬は雪が積もりにくいし これってノーベル賞もんだよなドヤｯ！ -
3 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NDQ3NDEzO
非常時にだけ発電するために重量物を常時搭載するのは流石に無駄が過ぎないか…
これやったらHVに戻ってきちゃうよなぁ -
4 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NjQ2MTE3N
※2
>冬は雪がつもりにくいし
なぜ？別に熱は出さんぞ -
5 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NDkwMTU2O
ガソリン車にバッテリー載せればいいんじゃね？(投げ槍)
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6 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NjQ2MTE3N
>ガソリン車もガソリン無くなったら止まるやろ
ガソリンスタンドがあちこちにあるやろ -
7 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MTg5MTM2O
その分、韓国・中国EVは夏に炎上爆発してくれるからイーブンじゃね？
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8 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MzY1Mzg5N
ワロタw
もう何やっても無理なんだよ。
全固体電池でも、どこかで充電しなければならないが、電力が逼迫している時に自家用車の充電規制が出たらどうするんだよ？
電気で動かす乗り物はもっと個人寄りのもの、近距離用に抑えて、あとはガソリンなりディーゼルにすればいい。
燃料確保が不安となるならハイブリッドでもプラグインのものにすれば、どっちつかずだがどっちかで動かせそうじゃ無いか？
EVだけでは先どころか今が見えねーよ。 -
9 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MTk2MDM2M
発電専用のエンジンを積むってのは
ハイブリッドより劣化しているんですが…ハイブリッドのように
エンジンで走っている間に充電したほうが良くないですか？
エンジンで停まって充電するんですか？ -
10 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NTc0NDQ2M
※4 発電した電気の一部でヒーターを温めるらしい
疑問は降雪時の明るさでどのくらい発電率が下がるのかだ -
11 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MTg5MTM2O
※5
女子槍投げの世界チャンピオンは日本人なんだぞ
投げやりと槍投げをはき違えんなよ
おっと、それって俺の事か -
12 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MzM4Nzk5O
「せや！自転車ライトのようなダイナモ搭載や！ペダルつけっぞ！」
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13 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NTc0NDQ2M
※6 これよ EV厨てア・ホやなと思うわ
こないだもEVはバッテリーの重量でタイヤのヘリが早いてスレでそのくらい大したことない言っててタイヤの値段も知らんのかと -
14 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NDg5ODI2N
＞こうしたEVの不安を、エンジンで解消しようと試…
ここから有料なので読めんがエンジンで解決しようとするならそれは
ハイブリット車って言うんじゃなかろうか？潔くハイブリットに車乗
っとけよ -
15 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MzM5NzY0N
結局バッテリーのエネルギー効率が重量比でガソリン以上にならない限りデッドウェイトでしかねーんだよな
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16 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NjcyNzE0N
こんな記事で金とろうとか日経ホント大丈夫か？
レンジエクステンダーといって、EVに発電用の小型エンジンを積むって発想は昔からあった。
MX-30のは理想的ともいえる
ロータリーエンジンは小型だし回転数を安定させとけば効率はいいので
スポーツカーより発電機向き -
17 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:Njk5MzMzM
全固体電池ガーとか言うBEV推しさんはその電池積んだHEVの方が遙かに効率的だという事実を無視してるんだよね、すごくない?
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18 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:Mzc3MjI1O
発電用エンジンをアメ車並みにぶん回してモーター回せばいいんじゃないかな
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19 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NjcyNzU3N
何それ、「電気をＣＯ２でカバーする」何を言って居るのか分からない。
妄想先行で物事を考え、現実で目が覚めるとか「未熟者め」。この無駄のために何れだけのＣＯ２を排出したと思っているのか「未熟者め」。 -
20 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:Mzg0MjM1O
EVがまやかしだってやっとわかったのか？
ガソリン車との違いは燃料を車上で燃やすか発電所で燃やすかの差でしかないってことをな -
21 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NDg5ODgzN
それってハイブリッド車じゃないのかい？
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22 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MzkwNTI4M
>ガソリン車もガソリン無くなったら止まるやろ
そんなお前には猫車がオヌヌヌ -
23 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NTczOTM2O
車輪の再発明は教育目的やライセンス都合で
良い意味で使われることもあるから微妙に合わない
「四角い車輪の再発明」と言ってやれ
こっちは結局同じことをやってしまう上に既存のものより役立たずだからより適してる -
24 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NTc0NDg2M
何年か前、アメリカでテスラ車にガソリン発電機を載っけてた人がいたような。
時代が追いついたかｗ -
25 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MzY1NzE3N
EUは天然ガスをグリーンエネルギー認定してるらしいから、
車載の発電エンジンをボンベに詰めた天然ガスで動かすといいんじゃないの？
あとは、天然ガスを使った車載できる冷暖房システムとか。
俺には、天然ガスがガソリンとどう違ってグリーンエネルギーなんだかよく分からないけどなw -
26 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:Mzk3MDQ1N
発電専用エンジン？ 結局は日産の人気のHV e-POWERそのものじゃないかww
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27 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NDI0MzY5N
そもそも大雪が降る都市が世界でほとんどない
降雪量の世界ランキングトップ３は青森、札幌、富山
雪が降るとEV使えないという批判は外国人にはピンと来ないはず
あと海外は冬は暖かいガレージで充電する -
28 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:Mzg2Nzc1O
このトラックの発電エンジンはPTO駆動にも対応できるんだろか？？
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29 名前:ナナシ
2024/02/19(月)
ID:MTk0MjMyO
＃１２
その昔、トロリーバスって言うのがあってだな -
30 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MTg5NzYyM
こないだ、EＶの問題点についてのレポートで車体重量が重すぎて、凄い勢いでタイヤの山が削れてタイヤ交換が昔の1/３くらいでしないといけなくなったってあった
さらに重くしてどうすんの?
それでタイヤ交換にお金がかかって買うんじゃなかったって意見が無茶苦茶多かった -
31 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NDkwNTMzN
>エンジン車には一酸化中毒による死亡事故のリスクがあるので、一概にどちらが危険かを決めつけるのは難しい。
こんなとこで勝ち負けつける必要があるほどEVはしょぼいの？ -
32 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MTU3MzkzM
発電機が重いっても常に走行可能な100kgの物積まないで30kg程度で1時間充電したら20km走行出来る物で充分なんよ、暖房とスタックから抜けれたらいいんだから
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33 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MzM5NTQ1N
それって只のレンジエクステンダーEVやんけ…
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34 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MzU2ODE1M
地球環境問題で、電気自動車で軽減化の話だったのだから、現段階で環境適応出来ないなら普通に環境対策としては不合格だろう、開発途中の未完成品を製品として売り出すなよ。
安定した電力の確保、充電場の整備、どんな環境でも動く完成した電気自動車、この3点が完備されてから交換するのが、いちばん無駄が無いやり方なのに、なぜか急ぎまくって未完成品を市場に出して結局は、不要品が残る事に。
資源を無駄に消費しているのは、地球環境対策としては正しいのかね？ -
35 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:Mzc4MDU1N
いいこと考えた
水素を使って燃料電池で発電してEV車を動かせばいいんじゃね？
特許取ろうかな -
36 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MTE0OTI3O
燃料電池車への布石？
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37 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MzkwNTUxN
バッテリーが重いーっていうならEVっていうか電気やめて水素にしてしまえばいいんやないの？水素とガソのハイブリッドで。
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38 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MzgyMjEyN
いいこと考えた!
オルタネータ(発電機)だけじゃもったいないから、
発電用エンジンで車輪も一緒に回せばよくね?(ﾟ∀ﾟ) -
39 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MzM5ODE3N
ポルシェティーガー乙
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40 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MTk0NzQ0M
日経新聞さん、必死でEVを擁護。
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41 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NzAwMTA0O
ピコーン！いい事考えた。
スペアタイヤみたいに、トランクにスペアバッテリーを積んでおけばいいんだよ！
重量が500kg程余計に重くなって後部座席も無い二人乗りになるけど、そんなもんエコの為には問題無いよな。
ベンツのEVトラックも電池積んだトレーラー引っ張って走ってるからそれと同じだ。 -
42 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:ODcyMDM5N
発電専用エンジン積むのか
どうせなら灯油式の発電機積んだほうが良くない？
そのほうが遥かに燃費良いし軽量じゃない？(´・ω・`) -
43 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MzgyMjEyN
よしこうしよう! 足こぎ発電機を内蔵すれば万事解決!
3日ほど連続でこいでりゃ大丈夫さ!
なーに、途中で倒れても、それまでは体動かしてるから温かいだルォ?(ﾟ∀ﾟ) -
44 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MzM4ODA5M
そんな事するくらいならディーゼルエンジンで発電してモーターで走らせたほうが良いよ
いやマジで -
45 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MzU3OTA5M
高速道路のサービスエリアとかで休憩中にでかいエンジンをアイドリング状態するのがもったいない気がする
ＥＶにせずにディーゼルエンジン車のまま長時間休憩時に使うエアコンや家電製品のためのバッテリーは積めんのか
走行中に蓄電すれば排気ガス減らせるだろう -
46 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:Mzk4MzQyM
EVの大雪立ち往生問題で発電用エンジン積もうとしているメーカーが居るんですよー
なーにーやっちまったな。男は黙って“自家発電”、男は黙って“自家発電” -
47 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NDQ3OTU5N
ええ加減に日経はこれ以上世の中を悪くする前に潰 れてくれや
頼むからさぁ -
48 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MzY1MDczM
HVと同じというか、HVでも低効率のタイプに回帰しとるがな
まあ、こういう頭悪い手段提案する企業出ると思ってたけど -
49 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:NjYwNjYzN
まあ、救援車（JAFとか）が発電用機器積むのは良いかもしれないが
それでも、充電に時間がかかる問題は解決しないからなぁ -
50 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:MTM1NDY3M
ふむ・・・では車内に足漕ぎペダルを装備して暖房用電気はそれで発電するというのはどうだろうか?
まあ暖房しなくても体は暖まりそうだが -
51 名前:匿名
2024/02/20(火)
ID:NDQ5MTM4M
緊急用焼玉エンジンと炭を載せておけばよろしい
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52 名前:匿名
2024/02/20(火)
ID:MzMwODc1M
※27
その海外ですらEVが立ち往生しまくってるんだから日本じゃなおさらありえんわな
雪だけじゃなくて山の多さや寒暖差も問題 -
53 名前:匿名
2024/02/20(火)
ID:MjA1MDAxN
本スレコメントでHVHV言っているが一緒くたにし過ぎでは？
レンジエクステンダーEV、PHEV、e-powerとか組み合わせによって名称も違う
調べてみてe-powerが給電無しというのには驚いた -
54 名前:匿名
2024/02/20(火)
ID:NDE5NjI2N
要するに冬場はディーゼルに限るって訳だな
EVはお呼びじゃないんだね -
55 名前:匿名
2024/02/20(火)
ID:NTE2NDY4N
eパワーじゃねーかw
草生えたわ
いい事思いついた。
名称をいにしえの
ターボエレクトロニック
にしょう！ -
56 名前:匿名
2024/02/20(火)
ID:NDcxNTMzM
スコットランド
数十基巨大風力タービンの除氷の為
ディーゼル発電機使用 -
57 名前:匿名
2024/02/20(火)
ID:NDE4ODg0O
たいしたことのないものを持ち上げて支配者に祭り上げる風潮なんなの？
無駄じゃん、何もかも。既存の「積み上げてきた」ものを足蹴にするし
EVも韓国も同類だよ -
58 名前:AVパワー
2024/02/20(火)
ID:NDA3MTA0O
車にAV（アダルトビデオ）積んで自家発電で温まる！
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります