「ニューヨーク地下鉄のプラットフォームの工夫、「アメリカ式の合理性」に満ちていて日本側を驚嘆させる」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/01/28(日)
ID:NjA5MDEzM
耐久力心配な構造だなぁ
とはいえ日本でも隙間でかい所も多くてたまに子供落ちるから何かほしい気もする -
2 名前:匿名
2024/01/28(日)
ID:NDc3MDk1N
ちょっと怖いな
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3 名前:匿名
2024/01/28(日)
ID:NzY4MTI1M
こういう溝構造はいろいろなものが挟まって結構危険なんです
日本では採用されない理由の一つですね -
4 名前:匿名
2024/01/28(日)
ID:MjgzOTUxN
まぁニューヨークのも新しくするなら日本のみたいになるんじゃないの？
100年以上前のそのままでないにしてもかなり古いっしょ。 -
5 名前:匿名
2024/01/28(日)
ID:NDk5Mjc4M
とても合理的
ただ片側から伸ばしてる形で反対側は支えがないから耐久性は落ちるだろうね
金属でも乗降者数が多い場所だとちょっと不安はある -
6 名前:匿名
2024/01/28(日)
ID:Mjg2MjUwO
靴底が濡れてたら滑りそう。
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7 名前:匿名
2024/01/28(日)
ID:NDk5Mjc4M
ひょっとして伸びてる金属部分については、
下を支える支柱もスライドしてたりするのかな
それならとても安心ではある -
8 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:Njc4MjE4O
日本だと車両のドアからステップを展開する方法を採用しているね
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9 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:NzQ3NzE2O
沿線でカーブの途中にホームが有る駅があるがやたら隙間空いてておっかないわ
多分電車の動きからして直線ホームみたいにビシッとくっつけるのは難しいんだろうけど -
10 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:MjkyNzk0O
挟まって怪我する人いそう
ってかニューヨークの崩落した道路から維持管理されたVaultに入る動画あったけど、あれって本物だったのかな？ -
11 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:NTE4NjY3O
ハイヒールの女性とかヤバいんじゃない？
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12 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:ODg2NDY2N
ドアに軽トラのアオリみたいの付ければいいんじゃないだろうか
車椅子のスロープにもなるし -
13 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:NTE3MTEyM
サンダーバード的ギミック感が素敵
「全自動プラットホーム装置です、絶対に安全ですよ」 -
14 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:NTk3MzEzN
それよりまずきったね！ってのが先に来た
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15 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:NTE4Njc3O
合理的なのか？
日本のミニ新幹線のタラップの方が低コストで合理的だと思うが -
16 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:Mjk5MDg3O
ヤバくなければ誰もが何処でも使うさ
限定的に使用・稼働とかさせるには理由がある
むしろ合理的と思い込まれてるアメリカが、実際は非合理って類のエピソードに連ねた方が良い -
17 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:NjUwOTEwN
全く合理的でもなんでもない
これを称賛してるやつってあほか？ -
18 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:MjkwMzE1N
日本は冗長性拡張性が無い、変化に弱い、余裕が無い。って事だろ。
高技術に、だれかに頼り切り甘え切りって事。
あー、世界で唯一のちょーほっそい注射器どやってたけど、ぎじゅちゅや。だから引継ぎが出来ずに潰れたとか、そーいうのが日本って事。ITがゴミ。 -
19 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:MjQwMjQ4N
可動部多くなって整備の為の費用や経年劣化の更新費考えると合理性とは真逆と思うが
兵器でもそうだけど、古いの改良していけば合理と思い込んで、新造よりも高い金かけて不便さ我慢して根本的な解決をせずに無理矢理使い続けるのは場当たり的でしか無いと思う -
20 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:NTkwNzk2N
延伸して故障したら電車止まるで
このタラップ動かなくなるだけで沿線みんな電車動かなくなる
日本に持ってこないでほしい -
21 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:NTc3MDg2O
※18のオツムがゴミ
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22 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:MjQwMjQ4N
マトモに考えるのなら、こんなの設置する工事をするのなら車両に合わせてホームを直す工事をしろ、となる
別系統の車両を使い回すとかの非効率で無駄なことしてない限りはこんなのつけるよりよっぽど安上がりだぞ -
23 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:MTc1NDE2M
便数が少ないから出来る技術だよね。
日本の東京を見てみろ、数分間に一本電車が来るのだ、そんな事をしている暇はないよね。 -
24 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:NTc3MTM3O
※17
事故ったらそれはその時考えようぜ！的な安全係数の低いその場しのぎな対処法を「アメリカ式」合理性と皮肉ってるのではないの？ -
25 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:NzQ4MDQyN
無いよりはマシってところかな
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26 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:NTE4NjY5M
飯田橋駅で目の前から人が消えたことがあったな。
見事にホームと電車の間に落ちてた。幸い擦り傷で済んでたけど、
顎でもあたってたらかなりやばかったろう。 -
27 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:NjE3ODg5N
※26
俺も飯田橋で見たことがある。
ヘッドホンでものすごい爆音音漏れさせて車両に乗ってる人全員からめっちゃ白い目で見られてた若い兄ちゃんが、ふんふん鼻歌歌いながら降りようとしてズゴッ！って隙間に落ちて挟まった。
怪我はなかったらしく自力で抜け出てそそくさと去っていって、車両中のみんなが笑顔になったぞ。 -
28 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:NTgzMzIxM
日本ではスキマモールなるものが
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29 名前:匿名
2024/01/29(月)
ID:MTA3NDU5N
今このムービング・プラットホームがあるのはユニオン スクエア駅だけだからな
何故これがあるかと言うとホームがカーブになってて車両と接触するから
ちなみに今はセンサー式だけど1960年代までは油圧ピストンを手動で動かしてた -
30 名前:ふふ
2024/01/29(月)
ID:MTMzNjA4N
発想は悪くないんじゃね。
実際、間に嵌る人いるんだし、結構列車とホームの隙間空くホームも有るし。
むやみに批判するほどでもないと思うけどね。
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