「日本が推進する「海外の優良案件」を英国が横取りする緊急事態、だが告発記事に対して読者の反応は……」のコメントページ
-
1 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDExMzY1O
文章が下手くそ過ぎて、なにを言ってるのか分からない。
要点を簡潔にわかり易く文章を書く。
それが出来ないのは、阿呆だとみなしている。 -
2 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDk4OTU4O
おかしな理屈をわかりにくくこねくり回して馬鹿を騙そうとする低質な記事だな
-
3 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDk4OTU4O
>>1
わかりやすく言うと「インドネシアの鉄道工事が着工しないのは日本にも責任がある。日本はもう衰退国家なんだから身の程を弁えろ」って内容だな -
4 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDg1MjYzN
シナのウザさをごまかそうとする文章に見える
-
5 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NTk0MTYwO
マスコミが政治広報なのｈ当然だから置いといて。
洗脳したいならもっと読者に伝わる文章書けと -
6 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDExMDQzO
高木聡って政治広報だったのかw
なら雉沢もそうなのかw -
7 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDU4OTM0M
都営新宿線が千葉県内に顔を出すと何か問題ある（あった）の?
-
8 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDgyNTY1M
割が良くなければ自然と離れていくのは当然じゃないかと
どの国でも程度の差はあれ利益追求する事自体は悪い事じゃないしな -
9 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NTkzMDE2O
一度裏切られた上で受ける気は無いでしょ
また裏切られるかもしれないから -
10 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:MjM1MDg0M
動かない鉄道作って
その工事絡みで大統領が
賄賂を取って私腹を肥やすと言う
第三世界で良くあるパターンでしょ。 -
11 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDExNjk0N
こんな意味の分からん文章で金貰えるんだから、お気楽な商売だよね。
日本が手を出さないのは、裏切られたからだろ。
なんで、裏切り国家の相手をしなけりゃならんのだ。 -
12 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:ODUxMTA0M
また鉄道版キジ沢か
-
13 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:Njk0NzY1O
飼い主に尻尾振ることしか考えられないブンヤに知性や公平性ある文章を期待しても無駄よ
AIにでも書かせた方がマシ -
14 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDc1MzUyM
記事の信憑性はよー分からんが
イギリスが参入したとして、車両はどの企業がつくるのか
まさか日立のイギリス工場？ -
15 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDI2OTIxM
なんかわかりにくい記事ですね。
-
16 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NTQwNzc2O
分かりやすくしたら詭弁がバレるからな
-
17 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:MTkwNjY4M
要は「電車に乗り遅れるなー」だろ？ｗ
前回、「中国は悪くない」「まだ取り返せる」「日本は金出せ」ってやって冷笑されたから、
今回は、「英国も同じことやってる」「だから中国批判するな」「でも、そのくらい良い話ってことだ」「日本は金出せ」と言ってるだけ
どんなに理屈をこねくり回しても本質が変わらないから対応は変わらないｗ -
18 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDEwOTk2N
また高木(笑)
コイツ定期的にやってるな。 -
19 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDU2OTk0M
台湾のごった煮システムで日本は懲りたって事やろ
あと、後出しじゃんけんが何度も通用する商習慣 -
20 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDEwMTIyM
高木の妄想鉄道記事をインドネシアというキーワードにつられて中身も読まずにギャーギャー喚くヤフコメ欄という地獄絵図ｗｗｗ
-
21 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDExMzY2N
≻分かりにくい比喩だな・・・確かに都営新宿線の終点は千葉県市川市の本八幡だけど
先ずこれが引っ掛かるよね。他の人も指摘してるけど。
そして判り難い文章、これ程投稿が共通してる記事も珍しい。
こんなんで良く文筆業で食えるね。 -
22 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:Njk1NTI3N
こっちは最初から日本が受注した地下鉄案件ですでに完成済みで中国がネシアと組んでかっぱらっていった高速鉄道とは違う
そこらへんをワザと紛らわしくしている上に延長工事はインドネシア内での話し合いすらまだ終わってないのでＧＯサインが出てるってのも間違い
ついでにすでに日本の規格で出来上がってる地下鉄の延長工事で「日本規格を徹底的に排除」って条件掲げてイギリスが参入？
悪いのは日本の体質じゃなくてこいつのアタマだよ -
23 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:MjM3MjUzM
都営新宿線は開業当時から千葉に突っ込んでなかったっけか？
問題になったのはむしろその先の線がなくなったことだろ -
24 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDExMzY1M
都営新宿線はたまに利用するけど京王線の電車ばかりだった
京王線との乗り入れで軌間1372mmになり他社線に乗り入れできず
千葉ニュータウン行きの計画もなくなった
都営三田線の電車は狭軌1067mmでジャカルタで乗ったことがある -
25 名前:屑鉄
2024/01/23(火)
ID:NDExMDQ2M
駐日アメリカ大使を見ても～『鉄』はクズしかいないのな。
-
26 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDYyODU1N
ChatGPTかcopilotに読み込ませて日本語翻訳してもらった方がいいな
-
27 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDU3Njg5N
過去の栄光なんて書いてる時点でアタオカ。
ソレ求めて書き殴ってるのこの高木云々の文書きだよね。
頭悪いねぇ、手遅れだけれど。 -
28 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:Mzk4ODA5O
3行目までで高木という確信が持てた
読む価値なし -
29 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NTE2MzQzO
まずインドネシアの信用度を考えろや。
あと日本の鉄道製造会社のキャパも考えろや。
なんで「受注しないと負け」いう前提で話をしてるんだ。
と思ったら、いつものアジアン鉄道ライターやん。
立教学部の観光学部ってのはこんなレベルでもやってけるのか？ -
30 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDExMjMzM
記事書いた奴で読まなくても大体把握できるっていう
ヤフーニュースの車絡み記事は最初に書いた奴を見る癖が付いたが、今後は鉄道もだな -
31 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NTEzMzg0N
シーラインの関係もあるので無下にはせんけどぶっちゃけジョコ政権及び後継予定には日本政府も経団連も全く期待してないだろ
-
32 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDIyOTMzM
※14
＞ イギリスが参入したとして、車両はどの企業がつくるのか
＞ まさか日立のイギリス工場？
日立レール・ヨーロッパのイギリス工場は、イギリス国内向けでお腹いっぱい。ボンバルディア（鉄道車両）の工場は閉鎖されたんで、コンサル会社の仕事でしょうなぁ。
しかし、インドネシアは完成電車の輸入を禁じているから… 賄賂の山ですかねぇ。 -
33 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDc4MDQ4M
>イギリスに鉄道輸出する企業があるのかね
日立？ -
34 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:MTkwNjY2M
＞もはや、東南アジアにおける開発援助は日本の独壇場ではなく、各国が鎬（しのぎ）を削っている。
フツーに大昔からそうだから各国で見積りあげて入札やってんだよw
もはや、ってなんだよ？
前から思ってんだけど、このメルクマールって単なるアエラの分身な記事ばっかで存在価値ないw -
35 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:ODYzODEwN
ジャカルタMRT？あー、コロナ前のあれか・・・時事通信で報道してたな
あれは第一期工事中にMRTジャカルタが払い渋りやって
日本企業がやる気無くして第二・三期工事の入札見送りしてたはず
だからイギリスが入札しても「どうぞどうぞ」と譲りそうだが -
36 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:MTkwNjY2M
えいちティてぃピィえす縦点２斜線２merkmal-biz.jp/post/writer/satoshi-takagi
＞高木聡（アジアン鉄道ライター）の記事一覧
＞立教大学観光学部卒。2012年からジャカルタに在住し、インドネシアの鉄道動向をウォッチしている。東洋経済オンライン、月刊誌『鉄道ファン』等で主に東南アジアへの鉄道インフラ輸出をテーマに執筆中。2022年3月発刊のJORSA「世界鉄道市場便覧インドネシア編3rd Edition」製作に全面協力した。
そもそも、この立教大観光学部卒はなにしにインドネシア定住してんだかw
時間経過で記事見てくと、どんどん中国は悪くない！悪いのは途上国レベルの日本の鉄道技術と日本の敵の西欧アル！！妄想が激しくなってるし・・・。インドネシア華僑の家へ婿入りでもしてんのかね？ -
37 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NTE2Mjk3N
日本が路線計画や運行案まで作ってあげるの、いい加減にやめたらいいのに
インドネシアは最近経済発展しているし、国内の技術者や専門家を育てて自国で案だけでも作った方が良い
摩訶不思議なものになっても、失敗しても、無駄金使っても、事故が起きても、、
そういう過程は、日本も通ってきた道じゃん -
38 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDYyODcwN
※35
アレも結構酷い話だったな。
高速鉄道もだが後から日本に泣きついてきたんだっけ？ -
39 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDEwMTIzN
フェイズ２は軌道幅も変わるのかｗ
そうか凄いなm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
日本が無視したので韓国に泣きついたが金がなく、JICAに泣きついても無視という素晴らしい展開を
イギリスが 横 取 り ｗ
日本規格を全面排除ｗｗｗｗｗ
こいつ僅かでも鉄の基本知識を持ってるのか -
40 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NTk0MDE3O
日本語でおk。
-
41 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:ODQwMDQ3O
ソースから漂う隠しきれない香ばしさでライターが誰かわかっちゃった件
-
42 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDEwMTIzN
中華の走狗というより、上海のビル群を見て
「中国最高！日本はもう駄目」と信じ込んだビル馬鹿の同類だな
あの地に生えてる超高層、その主たる物件は日本が作ったんだがな
日本企業を追い出し「国産」した高層ビルは空室率90%超え～100%という世界史的偉業を達成した
本来、ビルは中の貸床が稼働していれば中の光が漏れるもの、中からの光で嫌でも輝いて見える
入居者がなければ真っ暗だから商売繁盛を装うとすれば外から照らすしかない
＊ビジネス用でも中身は入居者が作るスケルトン方式なのでテナントがなければがらんどう
外から極彩色に照らし出された空き家物件の眺めはさぞ素晴らしかっただろうよ
最近は打ち続く水害で照明用の電力も止められ、
夜ともなればまさに卒塔婆の群れ -
43 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:MjM3MjA3N
中国人のプロクシをブリカスがしてるだけだし
-
44 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NzgyMDYzN
スタンスや書き方変えたようだけど、今までの先入観が災いしてる(笑)
-
45 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:MTkwNjY2M
>>42
上海のビル群なんて毎日どっかでガラスや外壁が落下して死傷者が出るので昔っから有名で、一人や二人の死傷者くらいじゃ現地メディアの記事にも出ない。それはほんとに写真とか見ただけで言ってる話だな。
観光に行くとガイドの人に、だからビルのすぐ近くは絶対歩かないでください、危険ですから現地の人はなるべくビルから離れて歩きます、って言われるくらいだぞ。
あそこは建築基準が激ユルで他の国では建築法上つくれない設計案も平気で許可通るから、各国の建築家の危ない実験場と化してんだよねw -
46 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:Njk0NTkyO
ああ～バス乗っ取られちゃう～
-
47 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NTQxNzM1M
つ「大阪万博の構図と一緒」
維新（チャイナウェルカム）はここらで退場願う
つーか自民の分派（チャイナ派）西日本をくれてやる気はねーや -
48 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDEwMTM3M
お前高木だろ～！
-
49 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:MjM3MjQ0N
ジャカルタ都市高速鉄道
☞“日本企業に不満も＝「支払い滞り赤字」－インドネシア地下鉄”. 時事通信 (2019年3月24日).
インドネシアＭＲＴは、日本がＯＤＡ（カネ）を渡しているのに、インドネシアＭＲＴが日本企業への支払いを滞らせて、日本企業側が金利負担で赤字と、既に裏切られている。
何回も何回もダマされる外務省が無能 -
50 名前:匿名
2024/01/23(火)
ID:NDc0NTMwN
イギリスで鉄道輸出と言えば… 日立レールでは？
-
51 名前:匿名
2024/01/24(水)
ID:ODgzODAxO
首都移転が決まってるから、今後も輸送需要があるか怪しい
ふつうに腰が引けて当然だと思うんだけど
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります