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22件のコメント

「アラスカ航空便の扉が飛行中に吹き飛んだ件、「現場猫も助走つけて殴るレベルの案件」だった疑惑が浮上中」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:MjQ2OTQ3M

    737MAXは就航直後に同型機が2機くらい墜落して、全数確認したんじゃなかったか?
    …と思ったら、確認した後に新造した機体か。確認対象になってないんじゃ仕方ないね。

  • 2 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:MjU5MDI5M

    奇跡的にけが人0だった日航のボンバルディア機胴体着陸事故もギアのボルトの締め忘れが原因だったような
    人手が絡むところってどうしてもミスは発生してしまうものだけに機械的にチェックできる機構考えようにもどうしてもコストバカ高くなってしまう問題

  • 3 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:MjMyNDI0N

    血塗られたマクドネル・ダグラスの亡霊どもは鏖にしろ
    FAAも同様だ

  • 4 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:MjMyNDI0N

    奴らはDC10の時から何も変わっていない
    自社の販路拡大のためなら人命で博打を打ち、問題が発覚してもFAAとアメリカ政府が庇い立てをする
    ぬくぬくと温室で育った人殺しどもよ

  • 5 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:MjMyNzAyO

    映画みたいに機外に吸い出された人はいなかったんだね ヨシ!

  • 6 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:Mzg5NDkxM

    メイドインチャイナかと思ったが、どうもそうでは無さそう。アメリカよお前もか。

  • 7 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:NDA0ODc3M

    これが航空会社側のミスだったときの手のひら返しが見てみたい

  • 8 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:MjMyNDI0N

    DC10、日本航空123便、737MAX、全てがマクドネル・ダグラス派閥による殺人事件である
    早く解体すべき

  • 9 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:MTExMjkyM

    ※6
    昔から隠蔽、紳士協定ばかりしてるクソみたいな会社だゾ
    最近だとMCASの件とか、事故の経緯もその後の対応も後釜の社長のインタビューもクソまみれだったしね

  • 10 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:MTEzNDQ3M

    ※3
    ダグラスとFAA・・・
    ANAが発注キャンセルしたDC10がパリで落ちたんだよね。
    時系列的にも、ロッキード事件って、もしかして事故隠しにもっと大きな花火を上げたって奴なのかね?

  • 11 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:MTA3Njk3N

    アメリカ連邦航空局もクソというか癌だよな

  • 12 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:MTExMjkyM

    ※11
    FAAは上層部がボーイング社からの出向者で固められてるし、仕方ないところはある

  • 13 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:OTExODkwM

    >ボルトがそもそも取り付けられてなかった可能性が更に高い事だ。
     
    まあ、あれは写真見るとすべてのボルトがすっぽ抜けたような状態だったんで、間違えてサイズがあってない別のボルトをはめたか最初からボルト入れてないかじゃないかって気はしてたw

  • 14 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:MTk2NTg0N

    なあに、かえって免疫力がつく

  • 15 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:MjQ2MjIwN

    ※4
    温室もなにも、そもそも爆撃機で死を撒き散らしながら成長した企業じゃねーか!?

  • 16 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:MjI2OTUxO

    生産性の高い仕事=要は適当

  • 17 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:MjMyNDI0N

    ※15
    そっちはボーイング(吸収元)
    旅客機部門が吸収されたマクドネル・ダグラス
    ちなみにボーイング社がマクドネル社を吸収合併したはずなのに、合併後の会社のロゴはマクドネル・ダグラスという
    どっちが元となった会社か、こりゃもうわかんねえな?

  • 18 名前:匿名 2024/01/11(木) ID:NDAxNzU4O

    最初から固定されてなかったら、試験飛行とか納入するために運んできたときに既に外れてるんじゃないのか?

  • 19 名前:匿名 2024/01/12(金) ID:MjcwNDM1N

    製造手順書がスペイン語で書かれていなかったんだろうねぇ。DC-10の貨物ドアの説明にフランス語がなかったように。

    ※18
    2〜3日前から、キャビン内の気圧に問題があったとか。だから、圧着はしていたんでしょう。ただ、ボルト止めしていないから、圧力差が大きくなればポンと外れる。

  • 20 名前:匿名 2024/01/12(金) ID:MjMwOTQwN

    プラモの組み立てみたいに、パーツが余って「あれ?」ってなわけには
    いかないだろうからなあw

  • 21 名前:匿名 2024/01/12(金) ID:MjY3ODMwM

    ボーイング社、略して某社

  • 22 名前:匿名 2024/01/12(金) ID:MTIwMTMwN

    だれでもできる仕事とか、舐め腐ってるからじゃねえの。

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