ホルムズ封鎖に業を煮やした産油国、超突貫で代替輸出ルートを構築してしまった結果……

 

既に別のルート確保できてんじゃん
もうあちら側完全に積んだね

— カオナシ ぴーぷる♫ (@muttyoz1) March 11, 2026

 

そっちの方が戦争中の輸送ルートよりヤバいって聞いた。

— あるばぁと (@alb_puyo) March 11, 2026

 

海がダメなら陸で運ぶ。
シンプルだけど一番強い戦略ですね。

— maulanaaa (@afterlifedie) March 11, 2026

 

ソマリアっていま治安が良いのかな…

— みーにみーに (@meeny_meeny) March 11, 2026

 

ソマリア通らないでしょ
EU向けの話だと思う

アデン湾はヤバすぎる

— ヨミノユラ (@yominoyura) March 11, 2026

 

これ紅海→スエズルート(欧州向け)なので日本は関係ない

— SSS (@HH_SSS_HH) March 11, 2026

 

事実である。ただし紅海ルートも安全ではない。 フーシ派の攻撃が続き、ロイズは紅海・バブエルマンデブ通航に20〜30％の追加保険料を課している。海上保険料が3割上がっても物価全体への影響は小さいが、原油・LNG・穀物など基礎財では運賃上昇と合わせて0.1〜0.5％のコスト増が生じ得る。

— Kirk Nagaoka (@kirk_nagaoka) March 11, 2026

 

紅海ルートがあるから日本のエネルギーは大丈夫という話は誤解です。
原油は一部パイプラインで紅海へ送れるが、化学製品の原料のナフサは製油所で作る石化原料で、ホルムズ海峡を通らないと外海に出られない。日本は7割近くが中東から。つまり日本の石油化学（エチレン・プラスチック）を直撃します。

— 加賀見 (@S2300178BBY5WF) March 11, 2026

 

ヨロパ向けでしょう
スエズサイズしか通れないし
運河料が高いとか

— 僻地の住民 (@hekiti_sdr) March 11, 2026

 

ナフサはこのルートだと確保は難しいな
ペットボトル作るのやめてカテーテルや点滴パックとかの医療用へ優先する事になりそう

— わんたん@減量中 (@alacbal) March 11, 2026

 

紅海も紅海で治安激悪だからなぁ。。

— マッツ (@17FemuTsCr61625) March 11, 2026

 

そっちも危険と聞いたけどホムルズよりましなのか

— 窓際族の憂鬱@株、BTC (@maxhogehoge) March 11, 2026

 

ヤンブーてかイェンボーは《アラビアのロレンス》で、メディーナのファイサル王子の撤退拠点になった場所。
ここで叛乱軍はイギリスの補給を得て盛り返した。
ヨーロッパにも200年以上、足がかりの地縁がある。 pic.twitter.com/o1bEIUQWdR

— Kakka🎖️ (@kakkamax) March 11, 2026

 

サウジの反対側で輸出するわけだな。少し遠くなるが仕方がなさそうだな。テロ国家の近くを通る航路はリスクが高いからな。

— m abel (@mabeymshk) March 11, 2026

 

ポンプ能力・圧力管理
流速制限・パイプライン内のErosion / Corrosion
ヤンブー側貯蔵タンクで静電気爆発リスク

ちゃんと検討したのかなぁ
現場のわからないマネージメントが、現場に無茶苦茶な指示を強要すると、事故が怖いんだが😎

— Scheveningen (@kent_kke) March 11, 2026

 

７割しか供給できない

— 消える毛根＠投機垢 (@udp_qbu2) March 11, 2026

 

ならEU安泰だし、日本の備蓄出す必要無いね

— ヨミノユラ (@yominoyura) March 11, 2026

 

フーシ派をぶっ潰すんですね

— トゥルッロ (@NostalgicTrullo) March 11, 2026

 

パイプラインもあるし
海上封鎖…てか、事実は不明。
米海軍が展開しとるしイラン軍はほぼ壊滅状態なのに、どうやって活動しとるん？

— 丸に剣片喰 (@maruken_25) March 11, 2026