1：名無しさん


北関東の山中に眠る「伝説の未成道路」正式に“廃道”へ 建設中止から44年 自衛隊を動員し殉職者も出た36kmが“自然に還る”

　栃木県は2026年2月18日、県道中塩原板室那須線「塩那道路」の約36kmについて、“廃道”に向けた法令手続きを実施していくと発表しました。高度経済成長期に計画されて一部のみが開通し、大部分の建設が中止された「壮大な未成道路」です。

「塩那スカイライン」とも通称される塩那道路は、県北の塩原温泉街と板室温泉街を結ぶ51kmの観光道路として計画されました。1100mの高低差を克服するつづら折りの道路の建設は困難を極め、自衛隊も投入し、殉職者も出ています。1971年に山岳区間の工事用パイロット道路が貫通し、翌年に県道へ認定。しかし1982年、中間部約36kmの建設が凍結されました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1f24402e6389e76e796aef946f0ec5b8ce0503c4/images/000

 

5：名無しさん


クローズドにして、使うんなら金取れば良くね？
もし事故ったり遭難した場合、必ず実費取ればいい

 

3：名無しさん


ガチでクローズドのラリーコースにしたらいいのにな。金と誓約書とって

 

8：名無しさん

>>3
あの辺は直しても直しても道が崩れてくるから普通に危ないんだよ


13：名無しさん

>>8
もともと火山なんだろうから風化した溶岩がボロボロ崩れてくるのは普通だよね。
行く行くは六甲山みたいに山肌が砂浜のようになるんだな。
火山ガスや湧き水が硫酸のとこもあるらしいしなかなかの地獄。


9：名無しさん


えええ。誰かに私道として買い取ってもらえば？

 

6：名無しさん


廃道に至るまでにどれだけの無駄金注ぎ込んだんだろう

 

12：名無しさん

>>6
ムダではないよ
その時の費用は誰かの所得になってる


18：名無しさん

>>12
今重税として積み上がっとるだろｗ

目先の所得移転はそうでも借金で建設した以上は
成果がでないと


14：名無しさん


山行がで読んだけど壮大だったな

 

16：名無しさん


走り屋が定期的に自分たちで舗装してたら笑う

 

17：名無しさん


こんな道あったのか
あの辺りよく行くけど知らなかった

 

20：名無しさん


土建屋が今の中国みたいに無茶な道路にロマンを求めてたんだろ

 

29：名無しさん

>>20
実際、この手のロマン枠の峠は行くと景観がスゲーのよ
バイクもチャリもこの為だけに遠路はるばるやってくる


22：名無しさん


あたま文字D

 

23：名無しさん


どこか買い取って峠レース場にしろよ
外国人わんさかくるぞ

 

28：名無しさん


TSUTAYAに『頭文字D』のDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。で、TSUTAYAのアホ店員は
「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って「あ行」を確認したら
マジで置いてあってびびったｗｗｗ

 

30：名無しさん


あの豆腐屋漫画さあ
関東最速がどうのとか言ってるけどさ
日常生活的に峠を走ってる山国の人たちから見たら馬鹿みたいだよね
峠にやってくるそれっぽい車なんて大半が地元のノーマル勢よりのろい

 

31：名無しさん

>>30
日常生活的に峠を走ってる主人公が走り屋（笑）一番早いって漫画なんだけどw


32：名無しさん


だから北関東はブランドイメージ低いんだよ

頭文字Dはキラーコンテンツだぞ

 

34：名無しさん


クローズドの有料貸しきりコースにできたら結構人が来そう

 

35：名無しさん


頭文字Dの記憶は妙義の谷は深いことしか覚えてない