韓国地下鉄でリチウム電池を搭載した車両が炎上、電池の温度を下げるために消防隊は必死に……

2024年07月01日03時42分頃、韓国ソウル江南区地下鉄3号線の道谷駅～大峙駅区間の下り線において、軌道作業用の特殊車両で急に火災が発生。

火元は特殊車両エンジンルームでした。

消防当局は人員140人を動員し、05：48分頃には車両を水西車両基地へ牽引。通報から約3時間後の06時39分頃にはもうもうと煙が立ち上がり、一時は騒然としましたが、08時41分頃にはなんとか鎮火に持ち込みました。

この車両は電気モーター車で、発火したのはエンジンルームのリチウム電池でした。

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↑とにかく水を掛けて温度を下げて……と消火活動に励む消防隊の皆さん。

リチウム電池の温度を下げるため、線路にあったモーターカーに水を掛けた後、モーターカーを線路外に搬出。その後、リチウム電池をモーターカーから完全に取り外して、丸ごと水槽に浸して消火しました。

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↑バッテリー部分だけ取り出して臨時の水槽に浸し、完全鎮火を行っているところ。

全文はこちら
https://money1.jp/archives/130181

<丶｀∀´>　かなり大変だったみたいニダ

03時42分頃 火災が発生
08時41分頃 鎮火

車両を移動したりバッテリだけ外して移動したりは出来てるみたいだが
結局はバッテリが反応し終えて燃え尽きるの待ってただけ

リチウム電池が悪いっていうか韓国製のリチウム電池が、
中国製もか、悪いって話だよね。

生産台数あたりの発火数でいえばこんなもんだろ、と作ってんのかね。

これから日本でも起きるのか

>リチウム電池をモーターカーから完全に取り外して、丸ごと水槽に浸して消火しました。

韓国製のリチウム電池は最初から水槽に入れて使えば良いと思うぞ

< ；｀Д´> 不良品質ニカ？

バッテリー火災対応の経験値は着実に上がってるようだな

工場の方は軍向けのリチウム一次電池で、地下鉄の方はリチウムイオン電池？

リチウム一次電池の方はほとんど発火の話は聞かないものだけど、それでも燃えるのが韓国クオリティか。

放水ニカ？防水ニカ？