#日本の雇用と労働
#プラットフォームワーク
アマゾンジャパンと直接業務委託契約を結んだ個人事業主が配送する「Amazon Flex」に登録するドライバーの20代男性が1月16日、労働環境の改善を求めて、加入した労働組合を通じてアマゾンジャパンに団体交渉を申し入れた。
男性は「Amazon Flex ユニオン」に加入。「低賃金で労災保険もなく、アカウント停止（Amazon Flexの個人評価システムで解雇相当）にいつ追いやられるかわからない不安定な状況で働いている」と訴え、改善を求めている。
申し入れ後に開かれた会見で、男性は「1時間に20個以上の荷物を配送しないといけないオファーが多く、未配達で低評価を受けないようにするためには、7～8時間車を走らせ続けざるを得ない。休憩を取る時間がなく、トイレを我慢したり、信号待ちの間におにぎりを食べて食事を済ますこともある」と厳しいドライバー事情を訴えた。
●「最低賃金と同程度の報酬で働かされている」と批判
全文はこちら
https://www.bengo4.com/c_5/n_17055/
アマの配送辞めちまえ
ヤマトか佐川かゆうパックか西濃いけ
ペットボトル常備なのはわかった
社員じゃねえからな
何時も激務ありがとうございます
アマゾン注文してやったから、とっとと運べ
置きはいさせてやってるから優良客やろが
ラジオCMだと従来より楽だと言ってるのに駄目なのか？
＞「最低賃金と同程度の報酬で働かされている」と批判
馬鹿じゃねーの？やめろよそんな仕事
そういう仕事を我慢して続けられると日本全体が迷惑するわ
あれ？フレックスって、何個配達しても値段変わらない設定とかもなかったっけ？
かなり緩いと思ってたんだけど、あれは釣り？
>>22
そう何個配達しても報酬は変わらない
定額制配らせ放題
配達個数に応じて報酬が出る方が金額多くもらえる
>>22
1時間当たり15個配れたら次は1時間20個、20個配れたら次は25個とAIが学習して、最終的に絶対に無理な個数になる。
>>97
なんだよその罠w
>>97
アマゾンの仕事って全部そうだよな
勤務開始から10日目、20日目のノルマが予め設定されてて
10日目で半分くらいの人は達成できなくて、20日目になると8～9割の人は達成できない
それが50日目、100日目になるととんでもない速さのノルマになる
で、トレーナーとかリーダーがノルマと今の数字がどれだけ離れてるかネチネチ言いに来る
長いと10分くらいの説教になる
個人事業主と言うけれど
実体は昔で言うところのフリーターだよ
しかも直接雇用でないから余計に立場が劣等化した
マンション玄関前の宅配ボックスに置き配指定してるのに集合ポストに投函していく配達には低評価クレームをamazonのサポートに入れてやるわ
>>25
アマゾンはポストに入る大きさはポスト優先
>>25
そもそも、業者入られるの？オートロックとかじゃねえだろうな？w
>>31
配達員が使えないなら宅配ボックスの意味ねーだろ
辞めたらいいじゃんｗ
自分で選んだんだろ
なんで無理して働くの？
トラック運転手の日常だろ
俺なんて走行中にハンドルの上に普通の弁当おいて箸で食ってたぞ
あまえんな
Amazonはピッキングの仕事もしたことあるけど
ノルマ達成の基準がものすごく厳しいし、指導と小言もしつこくて粘着質だし
あんなんでよく時給1150円でやってるなと思う、アホじゃねーかと
おれは短期契約時給1550円でやったけどもうやらん
嫌ならやめろ
客の我儘に付き合うな
何でわざわざそんな仕事選んで続けてんのか理由を書いてくれんと
脊髄反射で批判する馬鹿になりたくないのでちょっと調べたけど
Amazon Flexは自分でシフトも決められて勤務日や勤務時間を自由に選ぶことが出来るらしい
シフト調整をして自分の働きやすいスタイルにすればいいのでは？
そもそもAmazonの配送に評価システムなんてあったっけ？
むしろいつもくるクロネコの社員が優秀すぎるから、評価システムあるなら、ガンガン評価したいんだがw
店員少ないセルフレジのパ－トもトイレ我慢するわ私の事よw
別に普通じゃん
普通の会社員（正社員）だけどろくにトイレも行けないし昼休憩なんかおにぎり食べる時間もまともにあった例しもないし1日16時間働いて残業代なし
お前ら他人ごとみたいに言うけど、これで配達金が上がって、
一配達1万円がデフォルトになって困るのは俺たちだぞ
お前ら一配達一万円払えるか？
>>84
配送以外に↓これだけの仕事があるから
配送の日給が少し上がったくらいじゃアマゾンの商品価格に影響はない
ドック：トラックから商品を入荷する作業
レシーブ：商品をオリコンに紐付ける作業
レシーブFC：オリコンを補充する作業
デキャント：商品をオリコンに紐付ける作業
デキャントFC：オリコンを補充する作業
ストー：棚入れ
ストーFC：オリコンの商品を運んでくる作業、オリコンを回収する作業
ピック：棚出し
ピックFC：オリコンを機械に補充する作業
シングルパック：単品梱包
マルチパック：２点以上商品の梱包
リビンウォール：マルチパックの商品を揃える作業
シップ：トラックに梱包した物を出荷する作業、ロールボックスに箱をパズルする作業
トランス：他のアマゾン倉庫へ送る商品の積替え作業、トラックへの出荷作業
Vリターン：メーカーへの返品処理
Cリターン：購入者からの返品処理
ICQA：在庫管理
ECO：廃材等の回収
>>89
ヤマトも佐川もアマゾンもみんな一配達1万円になって、
宅配一切使わずに君は生きられるの？
自分から応募したのだろう？
ボロい軽バンで来てヤマトでーす佐川でーすってインターホンを鳴らすけど
ピンハネばかりしてないで下請けに制服くらい貸与したれよ
運送業界の多重下請け構造も問題にあるだろ
業務委託なら、労災や諸々の保証は自分で加入するのが当たり前だし
仕事を受けるか受けないかは、個人の判断
個人事業主をただのバイトと思うな
Amazonオリジナル商品以外は別の通販使うことにしたから。
仕事量減って良かったな
公務員すら定員割れしてる時代にそんな仕事選ぶのは自己責任としか思わない
貴重な配達ドライバーがー。
なんでこんなに過酷なんだ??
