スズキの悪口を言うわけではないが、ラッコに比べて売れ過ぎやろ。車の中身的には断然ラッコやと思うんやけど。
— tsumuranaoki (@akv_jv) November 11, 2026
スズキ、新型軽EV「e SKY」が約1か月で4036台受注 2026年度第2四半期決算は売上収益19.4％増の3兆4192億円で過去最高
スズキは11月10日、2026年度第2四半期（2026年4月1日～9月30日）の決算を発表した。当期の売上収益は前年同期比19.4％増の3兆4192億円、営業利益は同5.5％増の2916億円、税引前利益は同20.8％増の4014億円、親会社の所有者に帰属する中間利益は同31.6％増の2537億円となった。
原材料高騰影響が拡大したものの、インドを中心とした販売好調や売上構成の改善など、各拠点での稼ぐ力の向上により増収増益となった。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2155264.html
@akv_jv まあ、スズキ車ならそこら中にディーラーありますし、国産メーカーという信頼もありそう
— ナガモン@みこち (@m135i_480ps) November 11, 2026
@m135i_480ps まぁそれはありますねー。
— tsumuranaoki (@akv_jv) November 11, 2026
@akv_jv アルトバンの代わりでしょうね。銀行や出前ならホントにコレで充分。
— b_o_x (@box756032852375) November 11, 2026
@box756032852375 これはありますね。業務利用なら今まで買ってたところにお願いしそう。
— tsumuranaoki (@akv_jv) November 11, 2026
@akv_jv 同じBYDのバッテリーを使って電費が全然違うのは大きい BYDは購入後のアップデートを売りにしているけど。軽ユーザーで大きな割合を占める高齢者は新しいシステムに馴染めない人も多い それなら開発の段階できっちりと詰めて後からアップデートをしなくても良いようにした方が良い
— sai. sai (@saisai62248121) November 11, 2026
@saisai62248121 スーパーハイトトールの購入層は若いと思うんですよねー。
— tsumuranaoki (@akv_jv) November 11, 2026
@akv_jv 日常乗る車って結局のところ 整備してくれるとこから買うからね BYDとスズキ 近所にある取扱店(ディーラーや個人の車屋)の数の差がそのまま出てるんでしょ？
— yxis (@yxis) November 11, 2026
@yxis あんまり修理したことないからわかんないんですよねー、その感覚
— tsumuranaoki (@akv_jv) November 11, 2026
@akv_jv 私もそう思うけどもしもの時の信頼とディーラー網の差かなーと思います。
— ヤマニン (@KyRo0JHqUb30572) November 11, 2026
@KyRo0JHqUb30572 私は今まで車に乗ってて修理したことが1回しかないので「もしもの時どうしよう」って感覚が無いからかもしれませんねー。 もしもの時でも保険のレッカー使えばいいし。
— tsumuranaoki (@akv_jv) November 11, 2026
@akv_jv 中身って何？
— ポコリン (@j9UVEQ3MWy15779) November 11, 2026
@j9UVEQ3MWy15779 航続距離、スーパーハイトと言う形状、スーパーハイトトールがもたらす使いやすさ過ごしやすさ
— tsumuranaoki (@akv_jv) November 11, 2026
@akv_jv BYDの自爆だろ。部品供給や修理権に対しもっと柔軟になって独立系修理工場でも直せるようにしないといつまで経ってもスズキの足元にも及ばんよ。 https://t.co/BB9NB41nap
— hogefuga💉MMMPPM (@hogefuga4) November 11, 2026
@akv_jv そもそもBYDの販売戦略が悪すぎ 400万以下の車は売れないと言われる東京にディーラー集中させて軽が売れる地方にディーラー無いんだからさそりゃそうでしょ
— ひろ (@_8862841651331) November 11, 2026
@akv_jv わかる気がする 本当はラッコが欲しくなっちゃったけど宗教上の理由で買えないからBYDの電池だし同じやろ？って注文しちゃうんだよね これはちょっと前にラッコ出したBYDの策略かも知れない BYDの電池良いねって評判になれば潜在顧客を次に捕まえられるし
— AOI Jack Reacher (@AInazima) November 12, 2026
@akv_jv 日本の多くの人は中身や性能よりも、イメージで選んでいますから仕方がないかと
— ノワール・Pio (@_Laudem_Dei) November 12, 2026
@_Laudem_Dei @akv_jv 家電とは違い車だとメンテナンス網なんかも性能に含まれますからね。そこは致し方無いでしょうね。 今の所一般層にとってはBYDは信用貯める段階ですし…
— 素敵マン (@ODSEAwd1N8nMbHp) November 12, 2026
@ODSEAwd1N8nMbHp @_Laudem_Dei 繰り返し申し述べているところなんですが、ディーラーにメンテナンスに持っていくことなんてゼロでしょ？ せいぜいオイルとエレメント、エアフィルター、バッテリー交換ぐらいなもんで、DIYスキルがあれば自分でできるし、普通はガソスタとかオートバックスとかでやりますよね？
— tsumuranaoki (@akv_jv) November 12, 2026
@akv_jv @_Laudem_Dei ですがね警部、近所の車屋でBYDの面倒見てもらえるかの不安は馬鹿には出来ませんよ。
— 素敵マン (@ODSEAwd1N8nMbHp) November 12, 2026
@akv_jv いやディーラー数20倍やで？ そのくらいは売れな あと比較するんはeSKY VS サクラやで ラッコはちゃうカテゴリー
— dsler (@sler76) November 12, 2026
@akv_jv スズキは1100店以上、BYDは77店と販売力に天と地ほどの差があるからねぇ。
— altire4 (@altire4) November 12, 2026
@akv_jv お前がBYDのラッコの納車記念ツイートしないのが全ての答えだ
— ばはぴー （六四天安門） (@Rage52R) November 12, 2026
