中国が東南アジアで進める高速鉄道計画が行き詰まっている。ラオス区間は2021年に開通したものの、インドネシアでは国鉄トップが「時限爆弾」と警告し、タイでは着工9年で進捗率50％に留まると海外メディアが報じている。カネを出した国も出さなかった国も失敗し、中国が描く一帯一路鉄道網の限界が露呈しつつある――。
■5年で完成した中国ラオス鉄道
2021年12月、中国の習近平国家主席が10年以上描き続けた夢がひとつ、形になった。ラオスの首都ビエンチャンと中国国境の町ボーテンを結ぶ高速鉄道の開通だ。
ラオス国内区間は全長414km。東京を出た新幹線が名古屋駅を越え、米原に達するほどの距離に相当する。香港英字紙サウスチャイナ・モーニングポストによると、中国が建設費59億ドル(約9360億円、18日のレートで換算)の7割を負担し、2016年の着工から起算すると、わずか5年で敷設を完了させた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cd0e5a5c0270b5d744d4b19b5851c6157aaaac31
永遠に工事費を請求するアル
失策ばかりの習近平
家を建て始めて途中で逃げちゃう建設会社みたいなもんだな
こいつのやった事で成功した政策ってある？
>>7
国を挙げた詐欺
>>7
割と真面目にない
国内の権力闘争に勝っただけで、対外的には無能なのは間違いない
>>7
中国の覇権国家化を防いだ
あのタイミングで有能な指導者だったら人類終わってたかもしれん
少なくとも日本は存亡の危機だったはず
大誤算？
わざとやろw
一帯一路に参加せよー
AIIBに出資せよー
バスに乗り遅れるなー
どうせ後から遅れた分の請求が来て借金背負わす債務の罠って奴だろ
もうバレバレなんだからスリランカみたいになりたくなければ先に違約金請求して撤退させろ
一帯一路なんていう中国の経済侵略計画は破綻しておｋ
キンペーって悉く失敗してるよなｗ
何をやっても全部失敗するので
債務の罠とかいうけどネシアの件だと利下げと返済期間延長に応じて大出血だよ
差し押さえても利用価値無いし赤字の源泉がそのまま自分の所に来るだけだし
むしろネシアの罠だったんじゃね？っていう
廃墟作ってGDP上げ ご苦労さんです
一帯一路って、当時オールドメディアが
日本もバスに乗り遅れるなって
散々煽ってた覚えがある
コンペの段階で除外しろよ
>>1
んー、でもベトナムは中国の高鉄を導入しそうな雰囲気だけど。
そういやぁ一帯一路って言わなくなったね
ホラー「バスに乗り遅れなかっただけなのに」
返済の方法を教えるアルよ
単純に中国に金がなくなっただけが理由だけどな
天文学的な数のある不良債権の一つなだけだろ
完成させたところで運用と保線も必要です
中国はこの大不況で国内経済がどん底になるから高速鉄道の建設費用も大幅に抑えられてくるんじゃね？
そこは建設国にしてみれば嬉しい誤算だろ
中共から賄賂もらえてよかったね
