「中国が国運を賭けた東南アジア高速鉄道計画、辛うじてラオス区画が開通するも他区画は……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:MTkzMjM1O
鄧小平・胡錦濤みたいに強かな人物だったらやばかったな
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2 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:MTkyNzI4M
アジア全体の繁栄の為に日本は資金の無償提供を惜しむべきではないだろうな
関係各国は千年の恩を感じるだろう -
3 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:MzcwNTgwM
マレーシアもだよな
四方八方に触手を伸ばす癖に、発注した国の利になってないのが如何にも中国クオリティだな -
4 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:MzM4Nzk5O
タイで続けざまに２つの事故を起こして犠牲者をだしたりしてるしなぁ
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5 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:NDg5NjYxN
ほらほら韓国、金出せよー！
おまエラは、ＡＩＩＢのサイフなんだからよｗ -
6 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:Mzk1ODMyN
中国国内なら鉄道建設用地の確保なんて掛け声一発で市民を実力で排除できるからな。
そういう土地関係の交渉経験が中国の建設会社にないんだ。
不動産に関しては事実上の素人集団。
順調に進むわけない。 -
7 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:NDQ2NjcxO
国内の労働者の雇用は生み出せず、建設費用は出さなくても良いって話も反故にされて、、、
日本にすり寄ってくる国もあるみたいだけど、どうなる事やら -
8 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:NDQ3NTc4N
そのラオスに中国人街、中国人が利用する中国語しか
通用しない小売店が出来て、その労働者が暮らす町が出来て
そいつらが遊ぶ夜の繁華街が出来て、そいつらが住むマンションが
出来て、そいつらが通う学校が出来て、中国人だらけになる。
中国人って食パンの上に根を広げるカビと同じ。
全てを多い尽くすまで侵略する。 -
9 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:Njk5Njc2N
彼らに「三方良し」の概念があったならば、一帯一路は成功し、中華はUSAに対抗できる世界陣営を構築できただろうに。ぜんぶひとりじめしようとして、怨恨を輸出しただけで終わった
鉄道事業の輸出は、旅客限定の高速鉄道って、戦略を間違えてるよ。ゆくゆくは人民解放軍を運ぶためにと、貨物前提でのインフラ輸出にするべきだったと思うの。北米やロシアがやってる、海運に匹敵する級のやつね
ぱくり新幹線で国威発揚、しか頭になかったんだな（新幹線は旅客輸送しか頭にない） -
10 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:MzM5ODIzN
結局、バスに乗らない方が正解だったわけだけど、
「バスに乗り遅れるな」とさんざん言っていた在日特亜連中は、
ごめんなさいとは絶対に言わない。 -
11 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:NDQwNjk4N
胡錦濤路線を続けられてたら日本も超えられてたかもな
習近平のおかげで中国の強大化は見事に阻止され、中身は空っぽのまま数字を盛るだけのサヨク国家になった
高度経済成長を潰したすばらしい采配といえる -
12 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:NjcxMzc1M
中国の余った資材と労働力を海外に持っていって中国の利益にしようと画策した国家的詐欺。それが一帯一路とAIIBな。
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13 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:NDAyMDgyM
＞こいつのやった事で成功した政策ってある？
デジタル元ちゃう？
偽札やシャドーバンク対策ではあるが。 -
14 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:Mjk1ODAxM
うるさい、臭い、汚いで三冠王の中国高速鉄道
出来上がれば赤字垂れ流しの四冠王 -
15 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:NTEwMTk4N
※2
仇で帰ってくるんですね
帰れ五毛 -
16 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:MTk1OTg0N
＞＞ラオス国内区間は全長414km。･･･ 中国が建設費59億ドル(約9360億円、18日のレートで換算)の7割を負担し、
これは融資じゃなくて、中国側の投資で、ラオス側に返済する義務がないカネなの❓ 融資なら失敗しても中国は借金のカタに、鉱山とか農地とかダムなどをラオスから分捕ればいいだけでしょ❓ 例えば韓国が決壊させたダムは、韓国、タイ、ラオスの4社による合弁会社だが、ラオスの分を中国が分捕れば、宗主国のパワーで韓国、タイを追い出し独占できる -
17 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:MzgzNjE3M
中国新幹線って、どうやって保守管理をしているんだろうね？
ドクターイエローの話も聞かないけど -
18 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:Mzg2Nzg2M
ラオス鉄道も実質中国人の中国人による中国人あのための鉄道会社になっている。満鉄のラオス版って感じかな。だからベトナムやマレーシアは中国の提案に乗り気ではない。タイは50%できているというのならそのまま行くよりほかないか。高いけど、アフターケアもしっかりしていてヒモ付きにならない日本にすべきだったと思うけど、インドネシアと同じで自業自得だよ。
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19 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:NzEyNTQzN
特亜のインフラ関連の工事全部やらかしてない？
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20 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:MzgyMzcxM
＞日本もバスに乗り遅れるなって
元々ナチスの快進撃見た当時のマスコミが言い出したセリフ
今も昔もA級戦犯はマスコミ。 -
21 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:NDI1OTQ3N
日韓トンネルも実行したら同じ話になる。
中露北で行き止まり。
安全保障と財政の両面でマイナス。
※2
中国は韓国と同じで恨(ハン)の国と理解しているから手出しは無用。 -
22 名前:匿名
2026/04/19(日)
ID:NDg5ODg1M
一帯一路「違和感を感じたら引き返せ、そうでないならそのまま進め」
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
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