赤沢亮正経済産業相は、ホルムズ海峡を通らない代替ルートを利用した原油タンカーが28日に初めて日本へ到着する見込みを明らかにした。サウジアラビアの東西パイプラインやアラブ首長国連邦（UAE）のフジャイラ港を活用した出荷が進んでおり、原油の安定調達手段として期待が集まっている。
赤沢氏は24日の閣議後会見で、2社のタンカーが日本に向かっているが、社名については「公表できない」と述べた。28日に続いて4月5日にも到着する予定だ。さらに、中東以外の地域からの調達分として、4月25日にも別のタンカーが到着する見通しだという。
一方、政府は原油調達をめぐる海外との関係について、基本的には民間同士の取引を原則とし、政府が直接外国企業と交渉することは行わないとの立場を示した。国営石油会社のトップがエネルギー大臣を兼ねている場合などには、閣僚間の対話を通じて事実上の働きかけを行うケースもあるという。
ホルムズ海峡の外側に位置するフジャイラ港は、イラン戦争後原油と石油製品の物流拠点として重要性が高まっている。主要油田と結ぶパイプラインの終点で、アブダビ国営石油（ADNOC）の原油貯蔵施設があるほか、迅速な供給を必要とするトレーダー向けに7000万バレル以上の石油やその他燃料の貯蔵能力を備えている。
ブルームバーグがまとめた 船舶追跡データによると、24日時点でフジャイラ港発の船舶が日本に向かっていることがわかる。
https://x.com/BloombergJapan/status/2036333701630464160
何だ余裕じゃん
これで停戦したら株価また上がる
>>7
パイプライン攻撃したらいい。
地上を何百キロと這ってるから幾らでも当てられる。
>>20
もちろん（？）やるって言ってる
ホルムズ海峡避け原油輸出急ぐ湾岸諸国 イランは迂回路へ攻撃も示唆
2026年3月23日
https://www.asahi.com/sp/articles/ASV3R3PSSV3RUHBI01NM.html
大体行けるルート
170ドル超えのクソ高いドバイ原油か
>>11
ないよりマシだ
というかイランと許可国へ関税増やす方向でよくね
値上がった分はそれで取り返す
黙って着々と準備してたのがええな。政権批判のチャンスとばかりにヒステリー起こしてた連中は反省しろ
スピーディだなぁ。
今までの政治ってなんだったんだよ・・
タンカー１隻で日本のエネルギー需要の１日の６割分くらいしか賄えないらしいぞ
２日ごとに３隻は入港するペースで出せないとジリ貧だ
>>19
じり貧なのは変わらんな
高くはなっちゃうのかな
何にせよ代替あるのはよかった
なんか騒いでるけど大したことなさそうなんよ
手に入れましたの次が
良かったじゃないのか
手に入れたなら良かったじゃん
潜水タンカーにしたらどうよ
その手があったか
あるに越した事はないけど通常のホルムズ海峡の通行量と比べたら焼け石に水だな
サウジアラビアまでの配管量に限界あるから1日にホルムズ海峡渡るタンカーの2割程度らしいけどね
>>45
平時にホルムズ海峡を通るのが1日あたり石油1500万、石油製品500万バレル
サウジアラビアとUAEでその3分の1（800万バレル／日）くらいにはなる見込みらしい
https://www.meij.or.jp/research/2023/58.html
>>71
無い！よりは格段にいいが
やっぱり全然足りねーのね
あそこ通らないでも行けるのね
コストかかっても足止めされるよりましだわな
もしかして日本政府って有能なのか
まあ当たり前だけどこのルートだけだと全く世界的に足りない
そしてトランプがまたアホして最悪パイプラインが危ない
28日に到着って事は開戦の1週間後くらいには出航してたって事？
「代替ルートを使ったタンカー現在確認されていない」って記事をどこかで見た記憶があるがアレは嘘か。
これじゃまるでイランがただの馬鹿みたいじゃないか
たしかコレ10年以上前から稼働してたよね？
このパイプライン建設に日本企業がガッツリ関わってたし、フジャイラ港の一部の施設の権益を持ってたりしたのに、
日本への輸出向けに今まで使われてなかったの以外だわ
ただフジャイラ港も攻撃を受けて一時操業停止したらしいから、結局のところ停戦しないことには不安あるよな
マスゴミがタンカー到着を映してスタジオで「なぜ日本は困ってる国を助けられないのか」と的外れなコメントして特大炎上する未来が見える
