「アメ車はすぐ壊れる」と言う人達は車検制度に頼りきりで車のメンテを知らない、アメ車だって日々の点検をしっかりやって……

ほんとそれ。
イタリア車もちゃんとメンテしてれば壊れます。
国産の3倍のメンテ頻度でちゃんと面倒見ていれば、ある日壊れます。

— てんまにちゃん‎٩(๑ᵕᴗᵕ๑)و (@TenmaniChan) February 4, 2024

そんな心配な方へ信頼と実績のドイツ車！！！
6万キロでオイル漏れるとか3年でパワーウインドウが壊れる程度で済みます！！！

— シナモロール男子 (@Cinnamon_danshi) February 4, 2024

その点イタ車は、修理が終わってすぐに同じところが壊れる。

— ふじしま (@fujishiman) February 4, 2024

アメリカは車検ないから壊れるまで乗ってポイっと捨ててる人も多い。フリーウェイで火を吹いてて渋滞とかザラにある。自動車取得税や重量税とかないし、私がアメリカに住んでた時に車体以外にかかったお金はナンバープレートと車登記代の14ドルだけ。個人同士の売り買いも自由。

— MakoKoto (@MakoKoto831) February 4, 2024

アメリカの駐車場見た時に、『全部の駐車スペースにオイルの跡がある…』と連れと驚愕していると、現地の方が
『自分で(整備)やるからね、仕方ない』
『(オイルが)漏れるって事は、ちゃんと入ってるって事さ』と仰ってて更に驚きました。

— いかりやビオランテ (@MyBodyIsDry) February 4, 2024

私の中身GMなサーブは３０万キロ走行ですが、なにせアメリカとスエーデンの良いところを足して作った車なので壊れますね。パーツが安いので助かってますが。

— yukio hamasaki (@HamasakiYukio) February 4, 2024

イタリアで大衆メーカーFIATに乗ってますが、中古車購入数週間後バッテリーがダメになり、イタリア人に文句言ったら「イタ車の世界へようこそ」と歓迎されましたでもいろいろなことが日常茶飯事過ぎて部品が常備されてるので対応も早いです

— Tomoca (@Tomokoanddaisy) February 4, 2024

イタリア車からアメ車に乗り換えましたが、修理した翌日に壊れて1年のうち11ヶ月は整備工場にいて年間修理費が100万円超えていたイタ車に比べれば、アメ車なんて1年おきにシフトリンケージブッシュが砕けて突然走行不能になったり、毎日あちこち電装系の不具合が出まくるくらいでまだ可愛いもんですよ

— 落合権蔵 (@tab_zombie) February 4, 2024

その点フラ車は良い。窓が開かないのは壊れてるんじゃなくて、デザイン上の仕様だから。

— Dall’Altra Parte@第六猟兵 (@Bernhard_TW6) February 4, 2024

そして日本車は最大3割ほど高い。私の人同僚エンジニアはみんな日本車乗ってますよ

— T@K@Shi (@zyx_zyx_Tka) February 4, 2024

トヨタのシエンタ9万キロ超えをもらって今20万キロ走ってるけどどこも故障もなく快調そのものです！

— Ken.Hogan (@hogan246918) February 4, 2024