中国資本を受け入れたドイツ企業、米国の新制裁措置で絶体絶命の窮地に追い込まれている模様

米中間の対立が韓国国内の自動車や鉄鋼産業に直・間接的な影響を及ぼす中、これを好機として生かそうとする国内企業の動きも
加速している。

9日の自動車業界によると、ルノー釜山（プサン）工場は中国吉利自動車から委託を受けて生産している北米輸出向けの「ポールスター4クーペ」の生産を縮小し、グローバル輸出向けの「ポールスター4SUV」の生産を開始することにした。米国政府が最近、吉利傘下ブランドのポールスターを2027年から販売禁止としたことで、ポールスターの北米輸出拠点だった釜山工場の再編が不可避となったからだ。釜山工場がグローバル生産拠点に生まれ変わることで、ルノーコリアの委託生産量はさらに増える見込みだ。

米商務省は「コネクテッド車両規定」に基づき、中国・ロシアが所有・統制する自動車の米国販売を制限することができる。ボルボの子会社だったポールスターは「スウェーデン血統」を前に出して米国現地と韓国で車両を生産してきたが、中国吉利自動車が大株主という点が足かせとなった。

最近は規制の障壁がさらに高まっている。米議会で論議中の「自動車現代化法」は敵対国政府が少しでも出資している場合、米国での販売を禁止する内容を盛り込んでいる。このままでは中国国営企業BAIC（北京自動車）が約10％を保有するメルセデスベンツも販売禁止対象となる可能性がある。ここに「コネクテッド車両安全法」という別の法が米議会の上下院で同時発議されたが、この法でも敵対国が15％以上を保有する自動車を規制することにした。ベンツだけでなくボルボやロータス（英国）など中国が投資したブランドもターゲットになる。

国内自動車業界では国産車が米国市場でシェアを拡大する機会になるという反応が出ている。内需販売が停滞した現代車の場合、今年上半期の販売が過去最高となった米国市場の重要性がさらに高まっている。業界関係者は「中国車の攻勢が激しいだけ国内ブランドには中国と競争しなくてもよい唯一の市場の米国での実績がさらに重要になった」と話した。

https://japanese.joins.com/JArticle/351831

ベンシ

車のレストアとかみたいに、「その車の中国部分を除去して別のパーツで補う」サービスとかがそのうち登場しそうだな

（；｀ㇵ’）　中央日報よ、
ジーリーはベンツの株も約１０％保有（と言うかジーリーが
ＢＡＩＣよりも先にベンツの株式を保有）しているアルよ。

「中国製ベンツ」のブランドイメージの微妙さ加減よ

ベンツは中国資本。終わってる。

ベンツ見かけなくなったよなぁ

PCのハードウエアモニターみたいにOBDポートにつなぐとシナチク部品を洗い出す奴が登場しそうだな

どこに盗聴器やGPSを仕掛けているのか分からないような
部品を使うのはバカげているもんな

まさかベンキまで？←車じゃないし

ドイツ車見た目が酷くなったね
アレは駄目だろwww
中国車だね

少なくとも中共製情報関連機器は、規制する必要があるな。

中華AI使いまくってるのに今更車なんか排除してもね

これはG7で議題すべきもの
必ず自国で生産すべきものがあるとな

>敵対国政府が少しでも出資している場合
難しいな
政府が直接出資してるのはマレだろうけど
国策企業が株持ってるとかはありそうだし
そもそも株式公開企業で全ての株主をチェックするとか無理だろ。
フォードの株をちょこっと買ったら販売禁止にできるんだから。

ベンツって利益率ゴミ化して価値の投げ売りした落ち目やんか

＞このままでは中国国営企業BAIC（北京自動車）が約10％を保有するメルセデスベンツも販売禁止対象となる可能性がある。
＞ここに「コネクテッド車両安全法」という別の法が米議会の上下院で同時発議されたが、この法でも敵対国が15％以上を保有する自動車を規制することにした。

日本もアメリカを見習え！wwww

欧州車は中華資本に食い漁られまくってるからな
特にドイツ
やっぱ国産に限る

トランプは煮え切らない態度だけど、やるべきことは一応やってるわけね

ドイツ人が中国で造ったベンツやBMWを高級車だとか言って大喜びで買ってる日本人に謝れ

で、熱効率ばっかり高めて明らかにNOXSOXに厳しそうなエンジンばっかり開発してねえか?あれ中国では売れても欧州に持っていけないだろ

整備工場やってる仲間が「中国製のメルセデスとBMWは持ち込まれても断る」って言ってたな
当の本人はアルファロメオ乗ってるのにw

今のベンツやBMWなんて欲しがってるヤツの気がしれねーよ

今のドイツ車ってもうダサいの一言
デザインもヘンだし、性能も光るものがない
価格に価値が全然見合わない