「韓国トップ財閥が「打倒トヨタ」のために特大級の”逆張り戦略”を実施、トヨタに勝利して世界自動車業界のトップになる」のコメントページ

• 2023/12/07 19:39
• • 経済
  • 韓国・北朝鮮

• 1 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTI5MjA4M

  日本に蛆虫のように集ったのを韓国では大躍進というのか

• 2 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:NzE3NTA1O

  で、君の車に積んでいるバッテリーは何処製？
  中国製を積んでるとアメリカさんに怒られるよ？

• 3 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:NzI1NDQ2M

  百年も経てばEVが車両では最大の需要になるだろうけど、その需要は百年後もトヨタはじめ大手が満たすだろ

• 4 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTQwNTUwM

  レシプロ車ですら満足に作れない企業が何をもってEV車？・・・（呆

• 5 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTYyMzY1M

  昨年同じようなこと言ってた本田の株売ってかわりにトヨタ買ったわ

• 6 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTI1MTU4N

  デマ扇動する手下が早速提訴されたんですがそれは

• 7 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTIwOTg5M

  ※3
  ガソリン自動車より先に電気自動車が誕生したがすぐに追い越されて１００年以上
  
  さらに１００年たったとしても追い越せる気がしない

• 8 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTMzNDMzN

  そうは言ってもトヨタもアメリカに１兆投資してバッテリー工場作ってて、数年後から生産開始といっているのだし、逆はりとは言えないと思うがな

• 9 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MjU4MTQ3O

  科学的根拠が全くないのに「将来はEVの需要がものすごく大きくなる」「将来はぜんぶEVになる」とかい言いまわってる人物って頭がおかしいよね。

• 10 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTI1MTk4M

  何をどうやったって日本人はあんなもん乗らんだろ。

• 11 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTI0ODE5N

  現代としては先行利益と先にシェアを奪っておきたいという算段なのだろうけどTOYOTAとしても市場が大きくなるペースに合わせて投入割合を上げていくだろうからまあ勝ち目はないだろうねぇ

• 12 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTMzMzkwO

  トヨタって全方位戦略じゃなかったっけ？
  逆張りって何？　何もしないってこと？

• 13 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTY1NTkxM

  その道の終点は崖だ。

• 14 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MjE1MjY3M

  そもそも逆張りして業界トップになれる分けねーだろｗ
  勝てないの認めてニッチ攻めてるのだからｗ

• 15 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MjM4MjE5M

  三星も日帝に媚びて朝鮮人の逆張りしたよな。

• 16 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTI1MDk4M

  現代自にとって、果たしてそれは「逆張り」なのだろうか
  意識高いボルボとか見習ったんじゃないの？
  
  ボルボって中国企業だけど

• 17 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:NzIyMDQ5M

  ２日前は、「韓日はライバルではない…　とか宣言していなかったか❓
  
  2 日前 —「韓日はライバルではない…地域共同体として協力を」

• 18 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTM0NTM1M

  朝鮮人と言う人種は最悪のタイミングで最悪の選択をする、はっきりわかんだね

• 19 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MjM3NjI4N

  逆張り頑張れ！！
  地獄に落ちろ！！！

• 20 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:NTgwMjc3N

  50年スパンくらいで見ればEVはかなり伸びると思うけどそれまで持つかな？

• 21 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:NTc5OTA1N

  日米の支えのない状況でギャンブルかぁ
  まあ負けた後、中国に飲み込まれても昔に戻るだけだから気楽でいいな朝鮮人は

• 22 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTgwNzQ5N

  あのな・・・中国もEVにオールインしてるのよ
  でね、韓国はEVに搭載する電池、ほぼ全量を中国工場で製造してるわけ
  ライバル相手に、中国が何するか、もう、分かるよね？
  オールイン？
  破産申請書かな？

• 23 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTQ1MjYyO

  欧州の奴等は、独り勝ちになりつつある日本の足を引っ張る為に逆張りしてたんだぞ、失敗したけど
  今から逆張りとかただのアホでしか無いんだけど

• 24 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTgwNTE5M

  だからライバル視する相手(自己評価)間違ってるってばｗ
  朝鮮人はどの分野でもそうだが、もっと実力近い相手がいるだろ
  
  「2位じゃダメなんですか？」とは訳が違うぞ
  目指せる目標なら目指すべきだが、明らかな差があるのに目標に定めるのはただの馬鹿ｗ

• 25 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTQzMzk3M

  ノージャパンにオールイン
  その結果は？

• 26 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTgwNTQyM

  なんか美談のように語ってるけど昔サムスンが半導体製造設備に
  膨大な投資をしたのは当時の社会事情(日米半導体摩)で
  逆張りでも何でも無いだろ
  EVにオールインとか勝手にすりゃ良いけどトヨタが力入れてないからと
  勝算なしに突き進むのはバカとしか言いようがない

• 27 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MjU4ODEwN

  ※1
  蛆虫ではなくて虻。集って血を吸う。2012年までの日本は牛。少しくらい吸われても図体がデカいから尻尾で追い払う程度しかしていなかった。2009年から（ミンスが）それも止めてしまい、危うく失血死するところだったわけ。
  今は虻が血を吸う相手がおらずやぶれかぶれで五月蝿く飛び回っているという体だな。

• 28 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MjM4MjA3O

  最高のタイミングで最高の選択ですね。

• 29 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MjQ3ODU4M

  日本が出来るから韓国も出来るという発想は間違い。日本でＥＶは
  使用範囲が狭すぎ融通が効かないと見ている。これからは燃料電池の時代だ。其の先は、二酸化炭素を燃料にすればゼロに出来る。

• 30 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTc2MjA0M

  そりゃ独自に内燃機開発できないんだから、そうなるよ。

• 31 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTY0ODM1M

  バ韓国民&財閥って、
  あたかも自力で成長して勝ち残ってきた
  かのようにホルホルしているよな。
  日米から甘やかされて、
  莫大な金銭や技術を恵んでもらった結果
  でしかないのに。
  物乞い・お荷物の分際で
  盛大に勘違いしている。

• 32 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTI1MTk2M

  独自エンジンも作れない会社が世界第三位の自動車メーカーとか言って勝ち誇ってるのってなんかおかしいよな

• 33 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTI0ODIwM

  ・日本が出来るから韓国も出来る
  →日本が全面的に技術移転すれば即座に国産化可能
  
  こんな寝言で建国以来生きて来たんだから自立できなくて当然かと
  芯まで日系技術に染まってるのに独自化など出来る筈なかろう
  ちょっと困ればすぐ技術開示を要求する態度が国産化努力を粉砕している

• 34 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTI0ODIwO

  どうでもいいけど、韓国は日本や欧米の自動車メーカーが持っている
  EV車に関する特許のロイヤリティをちゃんと支払えよ！

• 35 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTgwNjcxM

  一番大切な時に一番間違った選択をする民族

• 36 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:NzIxOTM2M

  選択と集中で上手く行くように見ても、長期的に上手く行かないし
  上手く行ってる連中はそれしかやりようがなくて、それなりにやったから生き残っただけだ

• 37 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MTU0NTI1O

  今さらEVに活路見出してどうすんだよ
  欧州はEV先進国みてーなツラしてるがやってることは補助金頼りの日本車排除
  おめーら完全に後発だろ
  
  そもそも韓国の成功体験にある選択と集中って「何を盗むか」がキモなんだよ
  バレバレなのにまた日本からパクったシャインマスカット
  大々的に売り出した挙句、ブドウ農家は作付け増やしすぎてクソマズになったろ
  真っ当な日本人は全員ブチ切れてるよ

• 38 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:NzAxNjQ2N

  トヨタは全方位戦略だと自ら言ってるだろ、
  EVもその時の為に着々と全固体電池で準備をしてる

• 39 名前:匿名 2023/12/07(木) ID:MjA2MzMzN

  EVは一部の先進国に多少普及したところで頭打ちだろうな。途上国に充電設備を広く整備できるわけがなく、充電設備がなければEVはただの箱。これからも人口が増えるインドとかアフリカ諸国に広まるわけが無い。

• 40 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MjA2NjI1N

  まるでトヨタがEV事業やってないのが前提なのか

• 41 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MjA2NjI5N

  目的が方向違い[打倒トヨタ」ではなく「良い車を作ろう」だろ？
  逆張りじゃなく選択肢（ＢＡＤ　ＥＮＤ行き）がそれしかないからでしょ

• 42 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MjQxNjc2M

  内燃機関作れないからEV全力でいく
  水車作れないから人力で水運んで畑に撒く
  
  何百年も前から変わらんなあ

• 43 名前:ななし 2023/12/08(金) ID:MzY5ODMxM

  単にヒュンダイはクリーンディーゼルの時みたいに欧州勢EV派に乗っかってシェア損はしないようにしているだけよ。
  トヨタが逆張りしてる側。

• 44 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MTg4Mzc4M

  生存者バイアスだなぁ

• 45 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MTY0ODgwM

  ＞現代自動車グループが「ＥＶにオールイン」の戦略を進めるのは、
  ＞まさにそれだ。
  まさにったって、電池産業にもモーター産業にもパワー半導体産業にも
  なにも種まいてないだろ、オタクら。
  種をまかずに収穫計画だけは立てるわけだ。で、トップになるを言う。
  なれるわけないじゃん。　普通に考えて。

• 46 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MTQzMDQwM

  環境問題から各国に推進されていたEVだが、ここに来て今までの自動車より脆弱性や発火性が高く安全性が疑問視されてきた
  単に危険なだけでなく、ハッキングによる情報漏れや誘拐、テロに使われるなど、国にとっては環境問題より大きな治安問題が関わってくる。特に安価な中国製のEVや部品が出回っているので、ワザと仕込まれている可能性が高い

• 47 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:NDgzOTA2N

  韓国ってさ、政治もそうだが、上に立つものが間違い続けるよね。
  しかも、下の者が腐れ儒教によって上の者の間違いを正せないよね。
  普通に、日本が助けなければ成り立たない国だよな。
  だのに反日が国是って、消える運命にある国なんだろうね。

• 48 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MTQzMDgxM

  >>8
  個人的な意見だけど、アメリカ富裕層向けじゃないかな？
  レクサスも基本的に富裕層向けでしょ？そしてレクサスはオールEVにするとも言ってるし。

• 49 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MTUzOTcyM

  ※5
  トヨタホンダマツダスバルいすず日産
  買ってますけど？

• 50 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MjgyNTQ4M

  それより640万台リコールどうなったの？莫大な費用が掛かると思うのですが

• 51 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MTYzMDMwN

  ぶっちゃけEVはバッテリー以外にも表立ってない技術的に不足した部分（解決できていない）が結構あるからオールインしたらそこでコケるぞ。

• 52 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MTc5NTk3O

  単にエンジン作る技術がないだけやん。

• 53 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:NjYzMzgyN

  特亜製EV？
  ミニ四駆ほどの価値も無いwww

• 54 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MTY2Mjc3N

  発火しない電池(LiFe系)を作れない韓国じゃ、中国以下にしかならんぞ。

• 55 名前:- 2023/12/08(金) ID:Mjk2MDQ2M

  日本のEV車推進者もそうなんだけど、EVが普及する絶対条件って原発作成だと思うんだけど、そこにふれないよね。火力じゃ追いつかないだろうし
  電気代もかかる。

• 56 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MTUwMjM4M

  不利な世論、縮小していく市場
  
  こんな逆境の中でも堅実なモノづくりをしていれば
  ニッチな市場でも存在感を出せる
  
  出せるが、下朝鮮人には全く適合しない条件だろ

• 57 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MTY3NTU0N

  トヨタに韓国車が勝つ方法が一つだけある。
  すべての韓国車をタダで客に配ればいい。
  そうすれば韓国車が販売台数で世界一トヨタを抜いた、と。
  韓国メーカーは潰れるけど誰も気にしないぞ。
  さぁやるんだ韓国、世界一の称号が待ってるぞ。

• 58 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MjA2MDU2M

  トヨタの純利益は４兆円。未来投資に莫大な金を掛けまくってるよ。
  全個体電池・水素・ｅｔｃ。
  既に存在するヘッポコEVにベットしてどうするｗｗ
  車を作って無い国でも作れるだろうに。

• 59 名前:匿名 2023/12/08(金) ID:MjcxODM5M

  ハイブリッドカーの技術はどう見てもEVの上位互換だよね。バッテリーの技術とインフラ整備、政治的な動きに合わせてバッテリーの割合を増やしてけばそのままEVだよねw。多分そうはならないだろうけどw。電池の問題で普及しなかったけどバッテリーカーなんて戦前からある。ゴルフの電動カートなんてまさにその一つ。何故BEVがハイブリッドより技術的に進んでいると思えるのか理解不能w。

• 60 名前:匿名 2023/12/09(土) ID:MTQ4ODkzN

  逆張りは必ずしも悪いことではないが、コリアンの逆張りは必ず悪いことではある
  それも基本的には俺に悪し、お前に悪し、みんなに悪しの三方悪しだから本当にどうしようもない
  最近はコリアンに投資するやつもめっきり減ったから基本的にコリアンに悪しだけにとどまってるのが救いといえば救いだが
  大体、コリアンのへなちょこ技術力とゴリ押し以外ないヘタクソマーケティングじゃうまくいくものも絶対にうまくいかない

• 61 名前:匿名 2023/12/09(土) ID:MTQ4ODkzN

  ※33
  なおトヨタが全面的に公開している旧プリウスは一切パクれていないもよう
  まあこれを言うと欧米にも流れ弾が当たるからほどほどにしておくが

• 62 名前:匿名 2023/12/09(土) ID:MTQ4ODkzN

  なんだか四次元殺法コンビのコピペの一つにある「何故王道が面白いのか」のやつを思い出した

・個人への誹謗中傷
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