「神戸市が整備中の市道が「バランスが悪すぎて」地域住民たちから批判殺到、沿道にある会社は事業に支障をきたしている模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:MzkyMjkyM
都道463号上野月島線（上野駅前～駒形橋区間）では車道を減らしたな
浅草を含めた観光客向けに安心して歩ける歩道、歩いて楽しいさんぽ空間を作るためだ
歩いてみると立派なものだと感じる
問題はその区間は仏壇ストリートで、お彼岸客以外が楽しく回遊するような場所ではないって点だけ
家族連れや観光客は仏具店を冷やかしたりしないと思う…… -
2 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:NDM3NzkwN
>歩道は”最大”8m、車道は5m
偏向報道検定初級並感 -
3 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:NDkzMTQ5N
まちづくり協議会 ってのを矢面に立ててキッチリ始末つけさせえや
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4 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:NTE3MjUzN
幅の話なのに歩道は最大しか書かないところに悪意を感じるわ。
コロナの人混み演出写真と同じで偏向してそうな記事だな -
5 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:MjI0ODYzN
緊急車両でも歩道通行は禁止だよ池 沼
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6 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:ODA5NjkwN
文だけ見るとなんで？って思うけど写真みたら高架下か
路駐する輩もいなさそうだし幅員はそこまで問題にならんちゃうか
この道多用されるようになると交差点に信号機つけなきゃならなくなって渋滞招くやつで制限して正解かも -
7 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:MjI2OTM3O
古い道路ならともかく新しい道路で消防車がすれ違えないハバナのは問題だろ
阪神大震災を忘れちゃったのか -
8 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:NDkyNDM4N
車道広くして速度対策に所々に段差付けたり狭いくびれゲート入れたりすればいいんでねーの？
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9 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:NDIyOTQ3N
自転車を歩道で通らすからでしょ。
歩道8メートルあれば、自転車道が確保できる。 -
10 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:NDIzNDEwO
一通にしても、現状では途中で止められると追い越すのもキツそうだ
センターが黄色の実線だと片側3.3か3.2だかいるんだっけ
路肩線引いて道路幅狭めたら？とも思うけどね
路線バス走らせれば飛ばすに飛ばせなくなるからいいんじゃね？ｗ
歩道側にバスが寄るスペースを、入口付近と出口付近に2か所、つまり
バス停2か所つくればいいと思う
※８
同じ事考えたわ -
11 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:NDgwMzMxM
そもそも、「地元のまちづくり協議会」とやらのメンバーは
実際にそこに住んでる住人なんだろうか？ -
12 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:NDkzOTI4N
これだけ広いならもうちゃんとした車道作れよ
ガードレールで歩道としっかり分断すりゃいいだろ
中途半端が一番危険 -
13 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:MzkyMzA1M
ボケ老人の運転した車がイイズカする未来
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14 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:NDY0MTczN
この道路に設計した人の名前を冠してあげたいな
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15 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:MTAxNjQ3M
ストビューで見てみたが、車道はもともとあった道路と同じ幅にしただけだな。線路を高架にした結果増えた分を全て歩道に割り当ててる。なんのことはない、都内でもよく見る遊歩道化だね。植え込みを作ってないからそうは見えないだけ。
消防車は公務執行中なら歩道にも入れるから別に問題ない。 -
16 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:NDQyNTIwM
工場がトラック入れたいのと通り抜けしたいやつが愚痴いってるだけで草
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17 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:NDM5Mzg0O
最終的にホコ天にでもすればいい
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18 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:NDY2MjEzM
役所の無能どもが自分らの失態を認めずアホ面さらして強弁し続けてる
みぐるしいったらありゃしない -
19 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:MzkzNDgwM
大阪のアホな計画をマネしたんじゃないの？
どんなアホな計画かと言うと、大阪の北と南を繋ぐ大動脈である御堂筋の車道を大幅に減らし、その分を歩道にして歩行者天国にするって内容。まあ橋下の負の遺産やね。 -
20 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:MzkzMTE1M
ウチの近所の歩道は広いところは異常に広くて突然ほとんどなくなる
車止めもあるところと無いところがあって無いところは時々車が走ってる
たいていは車道に出ずに数件先の店の駐車場に入る程度だが信号待ちの車列の横の歩道を走り抜けて信号の先で車道に出る猛者もいる
出るところを間違えて出れなくなってるのは見たことないので内心感心してる
ちなみに歩行者は当然たいへん迷惑してる -
21 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:MzkzMzU1M
これは抜け道に使われたくないから車道を広げたくない沿線住民vs抜け道としてバンバン通り抜けたい地域住民なのでは
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22 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:NzUxMTk5N
四条通や御堂筋の改悪と同じニオイがする。
改悪した道路でこのまちづくり協議会やらは四条通みたく賞でも貰いたいんじゃないの？
市役所の担当者もご意見は伺いますがめんどくさいんで計画の変更はしません的なものを感じる。 -
23 名前:匿名
2023/02/22(水)
ID:NDEzMTU1N
神戸市の都市計画は基本的に無能やぞ
震災後の長田も緊急車両の通行を考慮するとかで道幅を大きく広げたくせに
何をとち狂ったか車道の左右を互い違いに塞いで細いスラロームの道にしやがったよ
新長田駅の北側をググルマップで見て見な
笑えるから -
24 名前:匿名
2023/02/23(木)
ID:NDc5OTkzO
通り抜けで事故る車は狭くても暴走するからなんも意味ないぞ。
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25 名前:匿名
2023/02/23(木)
ID:NDkwMDQ1O
「まちづくり協議会」の裏には都市計画を名乗る、見栄え重視の建築系コンサルタントが必ずいる。
彼らの目的は、自治体から「まちづくり協議会」へ出る補助金をチューチューすること。あわよく賞でも取れば弊社の実績。
これにコロッと騙されるのが、地元名士気取りの町会長など「まちづくり協議会」の構成住民。 -
26 名前:匿名
2023/02/23(木)
ID:MjI1MDI1M
何かおかしいか？
車通さなきゃ問題ないじゃん
どうせ高架化で生じた空き地を使って道路の拡幅を狙ったんだろうけど、神戸周辺の裏道は何処もかしこも狭い駅前なんだから、ガッツリ広く取って歩行者専用にしても問題ないだろ？ -
27 名前:匿名
2023/02/23(木)
ID:NTE0ODE4M
※24
地元にも抜け道防止で蛇行させた市道があるが
痴れ者はお構いなしに真ん中を猛スピードで直進するからかえって危険
しかも「この道路の存在で固定資産税アップ」というアホな行政
・個人への誹謗中傷
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・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
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