「職員のいない時間帯の無人駅での障害者介助を断ったJRに国交省が指導を行って是正を求めている模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MjMyMDk1O
温泉の『この時間帯は入浴できません』とか、スーパーの『この時間帯はセルフレジのみ』と一緒じゃん
『この時間帯は対応できません』ってだけの話
普通は、時間帯ズラすか別のところに行く -
2 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:OTA4Mjc0M
時間外労働させるなら報酬出さないとね。誰が出すの？税金から？
時間内に歩かないで他人に迷惑かける人が出すべきだと思うんだけど。 -
3 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTc4Nzk2N
個人的には障碍者差別をなくしたいなら健常者への教育だけでなく、障碍者への教育もした方がいい。何をお願いすることが許されて、どこからは許されないのかを理解してない障碍者は割と多い。
いろいろな本とか見ても多くが「障碍者のために健常者が何をしなければいけないか？」ばかり。これでは健常者だっていやになる。 -
4 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTg3MDEyN
>予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始。
ここで自由にって言葉には違和感あるな
気軽にとかなら分かるが -
5 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:OTI4MzgyM
無人駅なんてあるから駄目なんだ
無人駅は廃止してしまえ -
6 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTgxMDI5M
降車駅の駅員が時間外で不在とか不便だな
よし、駅潰そう -
7 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MzM2NTUyM
さすが公明国交相ですね。クレームキチと「同類」何でしょう？
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8 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTc2NjUzO
無人駅は廃止だな、即刻
読売新聞のバス大廃止討ち取りに続く、素晴らしい戦果だ！
障害者団体は誇れよ！ -
9 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:OTA4MDk1M
JR側の都合も考えろよな。
できないことをやれと言われてもできないものはできない。 -
10 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTc2NjUzO
ちがった！この路線は廃止だ！
この意見は通常の利用者の意見よりも重い
よって法令に基づく意見聴取手続きは不要なのが当然と言えよう -
11 名前:日本男児
2021/12/09(木)
ID:MTkxMzk2M
国交省は日本の癌だな。障害者は感謝の気持ちが無いのだろうか？
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12 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTY5MDE4M
身体障碍者特別搬送料金を取って、有料で運べばいいと思う
他人を使役するなら金銭を支払え、障害者は特権階級ではない
人は貧富や能力の別なく全て平等に扱われるべきだ、優遇には反対だ
自分の力で生きろ -
13 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MjMyNDUwN
＞アクセサリー作家（４１）
意識高い系職業だなあ。こういう人はギリギリまで条件をつり上げて、見事に逆効果になることが多いよな。スレでも、「じゃあ、無人駅廃止な」とか言われてるし。 -
14 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTYwNDg4N
障害者差別を助長する行為なのにな
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15 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:Mjc2MjkzN
障害者が「無用」なのではありませんか？
物事の本質を誤っている。本音を言って下さい。 -
16 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MjMyNDUwM
まぁ解決法は
・JRが全駅に対応の人員を配置し、当然その分値上げする
・無人状態の出てしまう駅は無条件に廃止する
・障碍者側が特別対応に見合う対価を払う
これのどれかしかないわな
毎度毎度限度を知らず、恩恵を権利と勘違いする馬鹿のせいで、同じ立場のまともな人や周囲の大勢が苦しむことになるわけだ
JRとか社会インフラではあるけど一応民間会社だし、今後はお客様の安全とダイヤなどの安定の為に車椅子などは一切受け付けません、って言っちゃっていいのでは？
身障者用にはある程度の補助つけてタクシー也で移動する形かな
大体秒刻みで動く中で、慌ただしく板渡したりとか危険だろ？
安全の為にも、是非利用者にも施設側にも負担の大きい車椅子での鉄道利用は禁止にしよう -
17 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MzMyNzc2M
介助人は自分で用意するもの
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18 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MjAyMDA1O
オツムまで介助が必要とかどうしようもねえな
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19 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTgzNDAxN
そんなのは、他の人が言うようにセルフサービスだろ。 JRは鉄道であって介護ではない。まして地方であれば、足は車だろ。今までどうやって生きてきたんだよ。
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20 名前:ななき
2021/12/09(木)
ID:MjMyNDM1M
あのクソ車椅子クレーマーのせいだな
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21 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MzM2NTM2O
介護タクシーを駅に呼ぶとか工夫できなかったのか？
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22 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:OTEzMDc1N
権利を主張するのは結構なことだが健常者より「より迷惑をかける」という事実があるということわかって行動してほしいわけでなぁ…
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23 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTY5MDE4M
そうかそうか
まんまんちゃんあん -
24 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTg3NjI3N
令和新選組のおかげで障碍者見てると嫌悪するようになったわ。
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25 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MjMxODQ1O
特権階級じゃねえんだぞお前ら…
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26 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTg3NzQ0M
過去の件もあるように、これって、わざと無人駅を利用してるんじゃね？と思ってしまう。
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27 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MjAyMDQxN
＞女性は昨年１０月、予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始。
障がい者が予約なしの飛び込みで自由に乗車するのであれば、鉄道会社は障がい者用特別乗車券の様なものを発行して、介助につく駅員の一人毎に五千円の割り増し料金でも徴収したら良いんじゃないかな？
障がい者が駅員の介助なく自力で鉄道を利用するのであれば、普通客と同じ料金でも良いかもしれないけど、
そもそも、乗客が私鉄(民間の鉄道会社)に対して普通客よりも上のサービスや自由を得る以上はそれ相応の対価を支払うのは障がい者関係なく乗客として当然の義務だと思う。
障がい者でない乗客でも席が空いていなければ立ちっぱなしという状態や制約を当然受けているので、席に座りたいのであれば指定席を購入すれば済む話。
指定席を要求しておきながら指定席の切符を払わない方がおかしいのと同様に障がい者だけ特別扱いしろと要求する方が間違っているのではないかな？と個人的に思う。
障がい者が私鉄で障がい者用特別料金を払わないで鉄道をタダ乗りする現状の方がおかしいんじゃないかな？ -
28 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MjExOTI3N
障碍者の敵は障碍者の典型よな
障碍者の利便性を利益の収得を目的とする私企業に要求しすぎるのは、障碍者にとっても不利益になりかねない
福祉を目的とする行政が対応すべきで私企業を指導する案件ではないわな -
29 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MzE4NDQ4O
無人駅どころか、路線が無くなる
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30 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MjEyMjA3N
倒木の件でヘソ曲げちゃった所へ例の階段騒動が影響した感じか?
こう言うのはお互いの歩み寄りだと思うけどなァ -
31 名前:【の】
2021/12/09(木)
ID:MzA3MzU1M
降りられなくてもいいか聞いてから乗せればいいよね。
乗客が手伝ってくれるのに期待して。 -
32 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MjAyMDQxN
＞無人駅が無くなるね(^o^)
バッドエンドは無人駅がなくなる事だよね。
逆にトゥルーエンドは障がい者側は予約なしよ飛び込みで乗車し介助を受ける等の制約なしの自由を得る代わりに割り増し料金を支払い。
鉄道会社側は障がい者に介助等を提供する代わりにその対価を得る事だよね。 -
33 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTczMTQwM
>予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて
現実的に考えてこんなの無理だと分かるだろ頭お花畑かよ -
34 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MjAyMDQxN
＞無人駅が無くなるね(^o^)
バッドエンドは無人駅がなくなる事だよね。
バッドエンドになれば誰も幸せにはならない。
逆にトゥルーエンドとしては、障がい者側は予約なしの飛び込み乗車や、介助を受ける等の制約なしの自由を得る代わりに割り増し料金を支払い。
そして、鉄道会社側は障がい者に介助等を提供する代わりにその対価を得る事だよね。 -
35 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:OTA4NjA3M
これだって契約の自由
JRが決めること -
36 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MzEyOTQ2M
どうせ国鉄上がりのクズ駅員だろ
頭が真っ赤な -
37 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MjAyMDQxN
先ず前提として公共交通機関はみんなが使うものであり、誰かが使えないとか乗れないという状態というのはおかしいんだけど
みんなと同じ料金を支払っているという事はみんなと同じ扱い方されなければおかしいと思うし
障がい者だけ特別扱いしろいう方がおかしいんじゃないかと思う。
障がい者であっても何の介助もなく普通客と同じ乗り降りするのであれば、普通客と同じ料金で良いと思うが、介助を依頼する等の特別なサービスを求めるのであれば、障がい者用特別料金を払わなければならないんじゃないかと思う。
特別料金も払わないで介助を要求するのは無賃乗車と同じだと思う。 -
38 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTYwOTY2M
障害者が介護要員引き連れていけば問題ない。
自前で用意しな。
甘ったれて人を頼る前に自分で努力しましょう。 -
39 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MjAxNDQ5M
JR「ん～、なら廃線にしますか、仕方ないですね。」
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40 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MzM1MjQwM
差別とかの問題じゃ無いな、JRだって営利企業でしょ？
招かれざる客になっちゃダメだよ
別途費用出さずに人の手を余分に掛けてもらうなら
せめて謙虚な気持ちを持たないと。 -
41 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTk4Njc2M
いつ連絡しても100％パーフェクトサポートしてあげられる余裕はないのよ
中国からコロナ感染爆発の賠償金、韓国から国際法違反や二国間強引の賠償金とれれば多少はかわるかもしれんけど
日本は衰退してるって左翼のみなさんがいつも言ってるじゃん
障碍者の人だって全部は無理ってわかるでしょ
障がい者の側に不満を感じて主張する自由も、要求する権利もあるように
障がい者「も」暮らしてる社会の一員として折り合いつける努力義務はあると思うわ -
42 名前:普通の人
2021/12/09(木)
ID:MTY2ODY0N
この人は身体障害者ではなく、心が壊れている人ですね。
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43 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTYxMTI1O
この手の人は物心付く前から介護を受けていて、それが当り前なので感謝と言う概念が
車椅子での関する事では無いと思われる。
なので、健常者で介護の道に行く人の心をへし折り心を病む人を作る事になる。
大人の人は重い、移動の為に持ち上げた時や車椅子に座らす時に障害者に痛い思いをする事も有るだろう。
後天的に車椅子生活になった人は、痛かったが感謝が勝る為に声を出さないだろうが
この手の人は、かなりキツく罵倒するのが想像に難くない。 -
44 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MjMyNDU3M
こういう場合は、グリーン車料金でも取るんだね。
ただ、後日、国の助成金で精算出来ることが前提だよ。 -
45 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MjAyMDQxN
＞女性は昨年１０月、予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始。
予約なしで自由に使える様にするには、他の乗客に頼む等して降ろして貰う等、自力で乗り降りするしかないよ。
自由には必ず責任が伴うし、自分が駅に予約もせずに、自分勝手に動いている以上は、その失敗や後始末を負うも自分自身であるべきだから。
自分勝手に動いてそれで失敗したとしてもそれは自己責任ではないかな？
それが社会人が社会生活を営む上で皆が等しく負うべき形ではないかな？と、個人的には思う。
それが嫌なら事前予約するか割り増し料金を支払うかのどちらかだと思う。 -
46 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:NzQ1NjY1M
身体が不自由な人が、「自由に乗降出来ない」と言ってる違和感ｗ
別に予約しなくても電車に乗る自由はあるでしょ
乗り降りが出来ないのはJRのせいじゃなく、本人の身体の問題 -
47 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTczMjQ0M
今の社会は健常者優先社会。障がい者優先にしたらそれこそ経済や行政が
立ち行かない事を認識して欲しいもの。使える様にしろではなく、
使わせて頂く、そうした考えでなければ反発は必至だわ。 -
48 名前:匿名
2021/12/09(木)
ID:MTc2NDUxN
バリアフリーの世の中はいいと思うけど、この話はいろいろあるし
給付金といい、最近公明党案件が多いなー
連立しないほうがいいんじゃないかな -
49 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MjU3NjA3O
これってわざと無人駅選んでクレームつけたってやつじゃなかった？
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50 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MjI0NDkwN
健常者優先社会というよりか、自由主義経済優先社会かな？
日本は自由主義経済を優先し、社会が障がい者よりも生産能力が高く
選挙権がある有権者の大多数が健常者だから
健常者が優先されてしまう社会(健常者優先社会)になるんだと思う。 -
51 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MjI0NDkwN
伊是名夏子さんは熱海駅、小田原駅
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52 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:ODI4MzgyN
※50
あの電動車いすの人と違う案件ですね
「河野龍二長与町議会議員(共産党)」が同席してたんで、あの系列なのは間違いないんじゃないかな -
53 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MjU4Mjc3O
>>53
あ～共産が絡んでいるのか、無人駅狙いと言い伊是の時と全く同じ手口だな
これで鉄道網潰しと差別事案の生成で日本を叩くのと、どうせ狙いはその辺りの下衆な反日工作だろ
本当に左というか自称リベラルというかあの連中は、とにかく日本が嫌いで現体制を破壊したいんだな
共産の日本破壊工作に、勘違い公明が有権者アピールを出来ると勘違いして乗っかった感じか
しかしJRも大迷惑だな
やっぱもう車椅子拒否とかやっちゃっていい気がする
どこかで一回、弱者利権でのごり押しは不可能だという世論に変えないと駄目だと思う
で、国交省は障碍者移動の為の手段や補助の仕組みを一から考えろ
自分たちで障碍者の鉄道利用の道を潰してるのだから、当然それ以外の代替手段くらい考えてるんだろ？
本当、共産とか公明とか存在そのものが害悪でしかないな -
54 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MTc4OTQ1O
駅員さんは、安全運航の責務があるから、（介護の依頼を受けても）勝手に、持ち場を離れる訳にはいかない。
JRは、民間企業なのだから、潤沢な予算がある訳ではない。余分な人員を常に待機させておく余分なコストを、誰が払うのか？
自分専属の特別待遇を望むなら、介護者を自分で依頼すべき。 -
55 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MjM1NTYxM
冗談抜きで、無人駅そのものを無くすしかないんじゃない？
そうなれば障害者の人は都市部に引っ越すしかなくなる。
晴れて解決。 -
56 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MjM1NDcyO
文句を言った奴がいたせいで駅廃止かぁ
どうやっても対応不能な状況を「是正しろ」って言われたら
駅そのものを使用不能にするしか方法無いんから
しかたないね -
57 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MjM1NTYxN
バイトでも雇ったら？
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58 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MjA0ODA2M
有料の介助サービスを商品化すればいい。
JRも民間なのだから、これからはトッピング戦略だ。
色々と商品化すれば、健常者も使うサービスも
出てきて売り上げ伸びるかもよ？ -
59 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MjU4Mjc4M
そんな事は、
国土交通省の配下手下のソウカ信者にでもボランティアでやらせろよ、時間外勤務手当ては割り増しやぞ -
60 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MTc4NzA3N
そもそも下肢３級以上なら、タクシーチケット貰っているでしょ。
切符代も、半額以上の割引あるよね。
２つの駅での介助コストを考えたら、「ありがとう」と言う感謝の心が無いんだろう。
例の社民党のオバハンを含め、下肢障碍者はねぇ -
61 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:NDU4NjA4N
長崎線長与駅は黒字駅だと思います。
早朝夜間だけ無人になる駅なので。
あと、本年7月から車両がすべて新型に切り替わり、段差が無くなりました。
これからは、介助なしでも乗れるのか？
それとも、隙間でNGなのか？
少なくとも以前よりは手間ではないです。 -
62 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MjA5NzE2O
無人駅廃止か、地域ボランティアと提携か、地方自治体に応援依頼か､シルバー人材センターなどの紹介で費用は本人負担か、どちらにしても、全てJRが負担すべき問題ではないような気がする。
タクシー券とか貰っているなら､尚更ね。 -
63 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MTk2MjgyM
交通関係者はみんな半額運賃なんて「特権階級」どもがって思ってるよ
私鉄もJRみたいに100km以上にしてしまえば良いのに
※62
じゃあ余計に廃止だな -
64 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MjA2MzE4M
改善すべき点はあるんだろうけど、いちいち「署名」活動するのがなんともね…
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65 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MTk3OTkxM
「下車する駅に職員がいない時間帯」を狙った嫌がらせ案件だろ。
以前にも障害者と称するアホが飛行機で似たようなことをやってたな。 -
66 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MzcxNTUyN
なんか似たようなことが前にもあったけど、あの人が叩かれて使えなくなったから次の人が出てきたのかなと思っちゃった
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67 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MzY3MTgyM
国交省の大臣は公明、公明は朝鮮カルト創価、人権利権屋は特亜人特に朝鮮族が多い、まあ言うまでもなくそういう自称被害者の味方するわな
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68 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MTAyNjMzN
なぜの無人駅か考えてないのかね？？そんなに言うなら国交省が暇な奴派遣すればいいだろ！！こんなこと言ってたら無人駅廃止に動くかもしれないのにさｗｗｗまあ利用客も少しは考えてやれよ！！なぜ無人駅になったのかをさｗｗｗ
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69 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MjE1MDk1N
駅員がいなくてもいいように駅と車両を改良するから、その代金を国交省と車いすの女性請求にするといい
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70 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MTg3Nzk3N
国土交通省担当大臣である特定政党の議員は海保の扱いは雑で下手くそなのにこの手のごね得には即座に対応してやってますアピールに躍起になるんだね
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71 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MjU3Nzc1N
まーた障碍者がポリコレ棒を振り回して調子に乗ってるのか
国交省も相手にするなよクレーマーの寝言なんぞ -
72 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:ODI4Mzc2O
世の中には病院のベッドで寝たきりの人も大勢居る。車椅子とは言え、出歩けるだけでも有難いと思えないかな。大抵の場合、駅で介助して貰い列車で旅行も出来ているのは、感謝しか無いのでは。たまたま一年に一回無人駅関連で介助して貰え無かったり、突発的な災害で連絡が出来なかったりしても仕方無いのでは。それに無人駅かどうか前もって調べて、自分で介助者を手配するべきだろう。国交省への署名集めに走り回った仲間に頼めば良いだろう。若しくは近くの有人駅まで行き、其処から介護タクシーを使えば良いだけの事だろう。
常時困っているなら別だが一年で一回の事だったのだろう。殆どの人は、「今回は仕方ない、いつもお世話になっていて有り難う御座います。」と言う態度を取るのが当たり前だろう。
「ＪＲ九州によると、管内にある５６８駅のうち、半数以上の３０４が無人駅。乗客を介助する際は職員を派遣するほか、２０１５年にはインターホンなどを使って離れた場所にいる職員に連絡が取れるシステムが導入されたが、一部の駅にとどまっている。」—鋭意改善中なんだよ。
其れなのに此の女性の言葉「”多様性”求められる時代に逆行した対応だ。—-」????多様性?パヨクの常套句。感謝の気持ちの欠片も無い。自助努力で頑張っている他の障害者の心を逆撫でした発言だ。
あなた何様、モンスタークレーマー様?
熊本学園大の東俊裕教授（障害法）は「列車の乗務員が乗車を介助している鉄道会社もある。駅員が手助けしなくても駅を利用できるように段差をなくすなど、工夫すれば対応できる」????
またまた、抜け作机上論者か。乗務員が介助してたら、列車のダイヤは乱れ放題だろう。段差を無くしても駅のホームから列車への車椅子での乗り降りだぜ、渡し板が有っても一人では怖いのに、板無しで出来る訳無いだろう。タイヤが捻られてすき間に挟まったらどうするの、大事に成るぞ。あんた其れで教授? 此の学校大丈夫か。 -
73 名前:匿名
2021/12/10(金)
ID:MjUzMjkwO
「駅員も人間である」って意識がなさそう
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります