「中国に陸路で原油を輸送する計画、実際に可能かどうか検証すると信じられない数字が出てきて……」のコメントページ

• 2026/05/02 06:22
• • 中国
  • 経済

• 1 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MzU2NjM4M

  ＞ そろそろ備蓄が無くなる中国はどうするのだろう？
  ＞
  どうすればいいか？は約８５年前に我が国が一例を示したぞ。
  「日本よりは上手くやるアル！」くらいは考えそうだな。

• 2 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NDcxMDI1M

  トルクメニスタン、ウズベキスタン、カザフスタンの武装勢力（いるのか？）を雇って
  中国行きの列車を襲わせればいい。
  アメリカならそれぐらいやれるだろ。

• 3 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MzU3NzA5N

  え　っ　！？
  
  
  そ　の　列　車　の　動　力　は　？
  
  
  １５　万　両　列　車　の　動　力　は　？
  
  
  ま　さ　か　電　車　？　　電　気　？
  
  
  (火災発生して終わり)

• 4 名前:名無しさん 2026/05/02(土) ID:NzUxMTEzM

  大陸国家が海洋国家に勝てない理由がこれ
  陸上輸送は最大効率の鉄道を使っても海上輸送のコストの100倍以上かかる

• 5 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NDcxMDE0M

  政情不安定な複数国を跨ぐ鉄道、運ぶのは戦略物資たる原油
  維持できるわけがない…シベリア鉄道に乗せ換える方がまだ現実的かもｗ
  まあどちらにせよ海運と比べれば輸送できるのは微々たる量
  これを羨ましいと取るか馬鹿の空論と取るかでその人の左翼適性が分かれますね

• 6 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:Mzg0NDk2N

  比較的近い中露間の石油輸送でもメインは海路だからなぁ
  パイプラインでも年間輸送量1500万トンだし、中国の年間消費量7億6000トンにはほど遠い

• 7 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NDQ4OTE1N

  台湾・日本を強奪するつもりの中国としては国家備蓄は今は使えんわな
  中国は国内線も勝手に止めてるしバカとしかw

• 8 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:Mzg0NzA2M

  はっきりと陸路コストが出たらパヨもマスコミもダンマリしそう

• 9 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MzU3NzAyO

  それだけの車両作る能力が今の中国に無いだろ。
  それとも余ってるＥＶに原油積んで走らせるのかｗ

• 10 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MTY1ODUzN

  石油価格の高騰、アジアの航空業界を直撃　大韓航空は緊急経営体制に移行
  2026年3月31日
  https://www.bbc.com/japanese/articles/c8dlgd3dn1jo
  　
  準中共直営メディアて言われてるサウスモーニングポストが反中陣営の、日本とオーストラリアはもう終わりアルーッ！！、て言うてるてだけでアジアで壊ｼ威的ダメージ受けてる国は親中派のアジア国に多いんやよーん？
  韓国の場合はやっと合併吸収統合してみたけどマイレージ踏み倒せなくて２社ぶんの巨額マイレージ負債問題とかいろいろあるよって、他よりさらに致命傷なんねw
  
  パヨクのみなさんは口をそろえて、高市もジャップも韓国とジェミョンをお手本にするニダーッ！！、て本当に意味不明な幻覚が見えてはるみたいけど、見えない半島祖国サティアンのなかで生きて抗日でラリっとる人やないとそないな幻覚は見えへんから失笑にわけわかんないんねww
  
  ┐(´∀｀)┌

• 11 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NDQ4MjMxN

  VLCC200万バレル。タンクローリーが200バレル。中国の１日の消費量が1600万バレル。鉄道と併用コスト無視なら行けるか？

• 12 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MzU3NzA4N

  「通したタンク車が15万両」これにはクレイジーキャッツも呆れるわ。

• 13 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MzU2NjMxN

  しかも鉄道駅での受け入れ施設、そこから貯蔵タンクまでの輸送とかもありますからねぇｗ

• 14 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MzkyNTY0M

  それができるなら闇の船団なんてせずに、
  最初から陸上輸送してるだろうな

• 15 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NDQ3NjcwO

  高速貨物列車作ればいいよ
  タンク車100両で磁束300㎞

• 16 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NTUxMjIwM

  パヨどもはちうごくサマｗの言うことならなんでも褒め称えるしそれが絶対だが
  仮にこのままチャイナが沈んで三等国に落ち、まともな援助もなくなってしまったらどういう反応するんだろうな
  まあ、蝙蝠だからまた強そうな奴に擦り寄るだけか？今までの全ての言動を忘れ去ってさ
  やっぱ害悪だから殺処分したほうがよくね？

• 17 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NDcxNDk0M

  地味に、北朝鮮の困窮に拍車かかってんじゃないかな。
  パイプラインは中狂からの１本だったと思うけど。

• 18 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MTY1ODU0M

  タリバンもただで原油入ってにっこり

• 19 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MTY1ODUzN

  言うか中国て、ロシアとカザフスタンとミャンマーに石油パイプラインを三つも敷いてはるし、ぜんぶ合わせて埋蔵量４０億トンくらいある油田も国内にあちこち持ってはるのんよw
  島の東南アジア諸国なんかとは違うて、別に供給が直ちに途絶えるて状態ではない思うのんよね。
  　
  　　
  「中国－イラン直通鉄道」開通、狙いは「ロシア迂回ルート」の強化にあり
  IN-DEPTH【ニュースの深層】執筆者：高口康太 2025年8月5日
  https://www.fsight.jp/articles/-/51535
  　
  　
  この話て、去年これ↑が開通しとったよって、我々の先見の明すごいアル！石油確保余裕アルーッ！！て中共がアピールしとうて、異世界ファンタジー陸路輸送なろう書いてみた言うだけやないのん。
  　
  そんなもんやよ、三国人の知恵。(´・ω・｀)

• 20 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NDcwMTg5M

  元々陸路でカバー出来るだなんて中国だって思ってないだろ
  海上輸送が出来なくても全然平気だってイキって見せているだけ
  そのうち空輸でカバー出来るとか言い出すぞ

• 21 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MjA0OTcyM

  普通はパイプラインをどう引くかって話しやろ
  なぜ電車で輸送なんて発想になる？

• 22 名前:ほら 2026/05/02(土) ID:MzkwNDMyM

  日露戦争のシベリア鉄道がほぼ一方通行で到着地の満州で木部は燃料に、鉄部はまとめて送り返してもまだ補給が不足したからなあ

• 23 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NjgyOTM2O

  タンカーと違ってレール１本抜くだけで全工程がストップする簡単なテロ仕事w

• 24 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MzU2NjI5M

  品が石油を買い占めているのは、意図的にアジア地域の供給量を品薄にして危機を演出し
  「中国様助けてください」機運を高める為、とも見られるが
  現実問題としてエネルギー生産量より消費量が多すぎ恒常的に輸入しないと成り立たないから
  
  隣が始めた石油備蓄の放出も
  ”購入した（目処が立った）”の報告と交換で備蓄を流すもの
  つまり韓国に原油が届く前に書類上の補完が完了した時点で消費を始めるKタコ足
  こんな古事記が日韓共同備蓄運用を持ち掛けてくるんだぜﾐ ﾟ∋ﾟﾐ

• 25 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MzU2NjI5M

  ※20
  どん詰まりの建築需要を作りだす口実に使えるでしょ
  今回の危機には役立たないが「このような危機を回避するためには必要」と言い切る根拠には使える
  大陸打通新幹線構築で100兆の金が動くよ (ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉﾖﾛｺﾍﾞ

• 26 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NjA2NTUwO

  石油輸送に限定するならパイプラインやろ……と思ったがパイプラインだと粘度の高い石油だと無理か

• 27 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NzEwOTA1M

  中国は、最悪で北京だけに石油が届けばいいからな。
  他は石油無しで生きいけるのが中国の強さだしｗ

• 28 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NjUzNTE2N

  ＞15両編成の貨物列車を4〜5分おきに24時間出し続けないといけない。
  
  無理そうに思えるが、山手線が近いことやってたｗ
  山手線超えの運行を中国にできるかな？

• 29 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MTk5NzA3M

  アメリカの狙いどおりじゃん

• 30 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MzU2NjI5M

  ※19
  喧伝するのはいいけどそれが使い物になるかは実証出来てない訳で
  実験室のレベルで成功を誇っても量産して店頭に並ばないものは商品として利用できない
  中華奥地の西方、インドやロシアを経由しない中東との交通路建設に躍起だったけど
  重要な橋が完成直後に崩壊など、元からいい加減な大陸式土建の杜撰さが洗練されてるってのに
  これ以上何かを作るのは死亡フラグですらなく単なる自暴自棄の浪費かと

• 31 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MzU2NjI5M

  南傀棒子もなにかといえば大陸打通鉄道を口にするが
  アメリカ内陸の様な超巨大な輸送力を持たせないとペイせんのだ
  編成長1マイルを超える200輌運用、ダブルスタック当たり前の規模でないとコスト面で海運と張り合えない
  ユーラシアの奥地にそんな規模の鉄路を建設したいならアメリカと同等の経済力が無ければ絶対に無理

• 32 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NzA4MDU3N

  ルートの大部分が単線なんですが・・
  仮に送れたとしても帰りのタンク車をどう返すの？

• 33 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MzU2NjI5M

  ※32
  なぜ返すと思った(゜e゜)
  面倒臭くなったら海運コンテナまで港に放置して逃げる連中だぞ

• 34 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NDMxMzM4M

  さらに往復分機関車を動かす燃料はどれぐらいかかるかも一度計算してもらいたいところ

• 35 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NTM3MDUxM

  がんばって金かけて設備作るのかな？
  できたころにイスラエルが爆破しない？

• 36 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NDMxMzM4M

  隊列をなして出発したところ2/3辺りで不慮の事故や不慮の線路爆破が起こるだけでどうしようもなくなる
  妨害する方としてはなが～いなが～い線路のほんの1部を通行障害起こすだけなのでコスパとタイパすごく良いよね

• 37 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MzQ1NjgzM

  単線区間や軌間幅の問題以外に、貨物列車の高頻度運転に耐えられる保線作業がきちんと行われるか、路盤が重量貨物列車に耐えられるのかも疑問。

• 38 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NzM1NzIxN

  ランドパワーはシーパワーに絶対に勝てない理由はこれ。

• 39 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MzU3ODU1O

  そもそも全区間電化されてますの？
  燃料タンク引張って燃やしながら原油運びますの？

• 40 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MjAzMTU1M

  創意工夫で乗り切れそ？

• 41 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NDE1NjczN

  ちゃんと読んだほうがいいと思うのだが
  中国で消費する石油をすべて鉄道による供給にしたらという話で
  一部を鉄道に切り替えたらという話ではないし
  暫定的な措置としてという話でもない
  日本の場合は仮説を論破して口喧嘩の強いやつが勝って終わり
  アメリカも中国も、とりあえず検証しようということで
  早期撤退を前提に検証する、日本が30年負け続けている原因
  日本の場合、一度始めたら撤退できない。アホな話よ
  中国は地方に伸ばした新幹線が慢性的な赤字だから
  赤字にならず経済が回るなら、ということであれば実現可能だと思う

• 42 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NDA3MDgxN

  貨車で運ぶのが不可能と言うのは同意だが、一方で反論している奴も
  １５両編成の貨物列車を前提にしているあたり、無知のレベルが中国人と変わらない。
  渡邊さんもこんなバカを窘めろよ。
  最近、渡辺さんのメッキが剥げかかっていて見るに堪えない。

• 43 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NDcxMjYzN

  短期だろうが長期だろうが陸路であの距離を運ぼうとする限り
  それこそコストバカ上がりで現実的ではない
  まして石油は中共幹部の莫大な収入源なのにあり得ないね

• 44 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MzU2NjI5M

  ※42
  単位のひとつとして山手1編成を挙げてるのが判らない莫迦は五毛以下だな
  朝鮮イルベ民より愚かな中国人は生きてて恥ずかしくない？
  孔子学院入試失敗？

• 45 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:NDM5NTEyN

  このレベルの差があることくらい秒で解れ。
  解らないなら小２の算数からやり直せ

• 46 名前:名無し 2026/05/02(土) ID:MTQyODU0N

  ※29
  その通りだね。
  トランプさんは身勝手で場当たりで無茶してるって印象付けの報道が蔓延ってるけど、ちゃんと狙ってますよね。
  ベネズエラとイランでチャイナのライフラインを断つことを続けてます。
  あと同時にイスラエルにはイランからのダメージを与えてます。
  チャイナとイスラエルの背後にいる方々へのメッセージでしょう。

• 47 名前:匿名 2026/05/02(土) ID:MjAzMTI2M

  15万両ならもう車両をパイプラインに見立てて1列縦隊に並べて積み荷部分を繋げて流して行った方が早い気がする

• 48 名前:匿名 2026/05/03(日) ID:NTM0OTY1N

  まあ不可能なのは分かりきってるけど､大陸の鉄道はたったの15両で編成なんてしないよw
  貨車なんて数十両が連なってるのが当たり前

• 49 名前:匿名 2026/05/03(日) ID:NTc5NTQ3M

  国内の糞みたいな消費量を抑えるように持って行った方が未来的にも建設的だと思うがね

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