日量150万バーレルを運ぶには300編成 17日の往復で約1万編成 車両にして15万両 https://t.co/Th2oKDNHhT
— 経済評論家 渡邉哲也 (@daitojimari) May 1, 2026
中国の3月の原油輸入量は、前年同月比2％超減少した。ただ、ロシアからは約14％増加。ブラジルや、イラン産の経由地とされるインドネシアからも急増しており、湾岸諸国からの減少分をほぼ補った形となっている。
原油確保を進める一方、石油製品の輸出も絞り込んでいる。中国は、アジア太平洋地域で航空燃料の最大の輸出国とされる。香港紙サウスチャイナ・モーニング・ポストは、中国当局が航空燃料の輸出を制限したため、日本やオーストラリアなどの航空会社が深刻な燃料不足に直面していると報じた。
日本をはじめとする国際エネルギー機関（IEA）加盟の主要国は石油備蓄の放出に踏み切ったが、中国は国家備蓄にも手を付けていないもようだ。中国政府は公表していないが、国内消費の約70日分にあたる12億バレル超の備蓄があると推測されている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1af9219c07f2450c7cefb2138000504c351febcd
15両編成の貨物列車を4〜5分おきに24時間出し続けないといけない。途中に単線期間が有って対向列車が通り過ぎるのを待つのであれば、最初から無理。
— Toshihiko (@ToshihikoHoriuc) May 1, 2026
エネルギー専門家の松尾豪氏も現実的ではないとの見解ですねhttps://t.co/vzLozrOdjp
— なんでやねん (@nandeyanen04211) May 1, 2026
単に量だけならそうでしょうが原油を一両づつ給油とタンクに排出するのに何時間かかるやら？
— gyou (@gyou8758196) May 1, 2026
内陸部にそんな施設ある？
建設する？
その15万両のうち何両が北京まで着くのか。
— さく (@saku18a) May 1, 2026
そう考えると初期モンゴルの輸送網ってバケモンやったんやな。
線路の保全や整備考えたらムリすぎて頭おかしくなるやつ
— とー (@zGlkZYdmY1oEdvS) May 1, 2026
UAEが、ペルシャ湾側～オマーン湾側（片道100km？）に周回状にレール引いて、そこで貨物列車をぶん回し続けた方が早そう。
— ひろっぺ@自由な言論における民主主義 (@hiroppe3rd) May 1, 2026
馬鹿どもは0よりマシ！と褒め称えているが日本のタンカーが一隻通過やメキシコの100万バレル積んだ一隻が来たことをたかが一隻と馬鹿にしてるんだよな。
— からあげ (@x4aPryP7C9X2256) May 1, 2026
この路線はイランと中国のためにあるわけでなく、アゼルバイジャンからカスピ海横断で西欧との物資を中央アジア５か国に流すルートでしょう。
— パラオがすき (@palau60) May 1, 2026
「世界の屋根」と言われてる高原地帯を越えたら、次はテロの危険度が高い地域が待ってるわけで。
— ダンボ (@danbo131) May 1, 2026
孫悟空を護衛につけないとダメだな。
15万両！！
— だ ん ご む し (@dangomushi3000) May 1, 2026
お前も悪じゃのう・・・
時代劇かと思いました。
一帯のパイプライン計画
— ノックス (@lQUSGvSuZpxqQ9Y) May 1, 2026
いつの間にか忘れ去られましたねぇ
そんな車両作るエネルギー使ったら中国違う意味でも詰んじゃいますね
— きりがはら＠ ‹‹\(´ω` )/››‹‹\( ´)/››\( ´ω`)/›› (@KIRIGAHARA) May 1, 2026
15万両も詰め替え🤣
— 山口くみ (@U3wGKFrri195447) May 1, 2026
無理ゲーですねw
お得意の高速鉄道にすればよい
— newB (@fxnewbie20) May 1, 2026
なんかで記憶あります。
— あいとぅえん (@aitoen) May 1, 2026
車両を全部、中国で 廃棄したら戻す必要無し、単線区間問題無し😜
上手くいくかは別として、中国ならやり始めそう 😆
— ねこ鉄道 (@jae02546) May 1, 2026
天山山脈の勾配を超える機関車あるんでしょうか。
— 平気さん@知らんけど (@heiki_325) May 1, 2026
どっちにしろ詰みますね（積む､じゃ無くて）｡
— プロフェット(Prophet_cos) (@Prophet_cosplay) May 1, 2026
線路の幅が、イランと中国は1435mmの標準軌。旧ソ連諸国は1520mmなので、直通運転できません。国境で台車の履き替えか、荷物の積替えが必要だったりします。
— 鉄火巻き (@PMad1znl4EJD0XM) May 1, 2026
中共､追い込まれてんだー
— 本田泰成🎌 (@pandaringo40) May 1, 2026
ベネズエラ・イランから安価な原油が入らない中国、4月27日現在、中国のガソリン、リッター価格は約210円（ドル/リッター価格を円換算）
— 葉隠太郎 (@Igpks1MXJHTOS5y) May 1, 2026
そろそろ備蓄が無くなる中国はどうするのだろう。
