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29件のコメント

「EV需要の大爆死でイタリアの基幹産業が窮地に、フィアットが欧州の同業企業と合併した結果……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:ODEyNjIwO

    捨てるランティスあれば拾うランティスあり

  • 2 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:ODI1MzI3M

    >イタリアの基幹産業である自動車生産

    そうだったのか
    てっきりアパレル産業がイタリアの基幹産業だとばかり

  • 3 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTc1ODE4O

    イタリア車乗るくらいなら
    訳分からん中国車乗る方がマシ。
    中国車はまだ動く。

  • 4 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MjA2MDUzN

    イタ車はバイクも車もガソリン食わなくていいよな
    年中壊れてるからほぼ走れないし

  • 5 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:NzgyMTgxM

    中古を輸入したら半年でサイドシルに穴、
    更にその穴から土がぽろぽろ出てきた謎。

    というか、海外から持ち込む土壌は検疫対象っ!

  • 6 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:ODI1MTk5M

    2020年のグループPSA(プジョー、シトロエン、DS、オペル、ヴォクスホール)の世界販売台数は251万2,475台。前年(2019年)347万9,096台。

  • 7 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:ODI1MTk5M

    フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)の2020年における世界販売台数は、約343万5,000台。前年(2019年)約441万8,000台。

  • 8 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTcyNzc0N

    フランス企業と組むからだよ
    日産という反面教師がいながら何故最悪の選択肢を選んだのか

  • 9 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTYyODU2O

    スーパースポーツ以外だとフィアット500しか買えるクルマがない
    アルファロメオも巨大化で魅力無くなった

  • 10 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTg4NDAwN

    > どう考えても濡れる所に濡れては不味いパーツが普通に付いてる
    そんなこと言ったって雨降らないんだからテストできないだろ!鬼か!

  • 11 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTg4NTI0M

    ストランティスのEV売れなさ過ぎて新型パンダがEVだけの予定だったのに
    ハイブリットどころか純ガソリン車も出すありさまだからなあ

  • 12 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTM5NzM1M

    ※10
    水を振らせろw
    洗車機もないのかw

    あっすいませんついマジレスを
    でもイタ車に限らず外車はデザインすよデザイン
    あとプジョーの猫足とか乗り心地

  • 13 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTc4NTY5N

    ※12
    確かに外車に求めるのはデザインだよな
    燃費とか維持費とか外車好きは端からそんなこと考えない
    向こうの購入者目線だと環境(とか第一なんだろうが

  • 14 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTQyOTUzM

    こういうスレやコメ欄は車に詳しい人や車買った話がたくさん出てきて、いつも「どこが不景気なんだ」と思ってしまう

  • 15 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTg4NTU3M

    EUの車はディーゼル偽装以降パッとしないな
    突然内燃機関悪者にしてEVに全振り、その結果安い中国車に負けて結局ガソリン車も作り始めるという無様さ

  • 16 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:NjYzNDA1M

    とりあえずEVに全振りした所は技術力以前に技術に関しての知識がないからなぁ(ホンダ含めて)

  • 17 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MjQ1NTgyM

    プジョーと組むよりBMWと組んだ方がマシだったのでは?

  • 18 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTUzMzcyM

    負け犬連合なんだよな
    フェラーリとジープで持ってる会社

  • 19 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTcwNDQ5M

    ※18フェラーリなんか、全体から見たら微々たるものでしょ

  • 20 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MjQxNzQ3N

    >>2
    皮革産業もあるぞ

    欧州の自動車を日本で走らせるなんて
    アタマが悪いとしか思えんわ、特に南欧製は。
    高温低温高湿度塩害に耐えてきた日本製以外は
    止めといたほうがいいわ。

  • 21 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTUzMjY1N

    イタ車は故障を愛でるくらいの覚悟で買え
    車を買うというより、気まぐれで金と手のかかる恋人と付き合うようなものだ

  • 22 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTc2NjAxM

    外見は色気あるんだからトヨタとかとコラボしてガワだけ作らせてもらえよ
    ガワを作るセンスを日本にとられるとか言ってる場合じゃねえだろ

  • 23 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MjQxNzUyN

    ※8
    日産はアルファロメオと組んで、自動車史上最も醜いと評された車出しとるでw

  • 24 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTUyNDUzM

    アバルトは気になる

  • 25 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MjczMzQ0N

    ほんまに30万台も日本で売れたのかね?!25年度。眉唾~見たことないよ
    ブラックロックグループが株主のうちは大丈夫さ(アメリカのGDPの95%を支配)
    手放したときが終わりやね

  • 26 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTQzMTg0M

    国内ってのはイタリア国内の生産台数だろ普通に考えて

  • 27 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:Mjk4NzI0N

    ドカは毎週乗ってたらそんなに壊れなかったよ、一月乗らないとバッテリー上がるし、回し気味で乗ってたら電気系壊れる
    日本車に乗り換えたらメンテナンスフリーすぎて心配になる
    春にバイク出してきてもバッテリー充電したらそのまま走り出せるし
    スズキはダメな部分もあるので、ちょっと対処が必要な気がする

  • 28 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTQ4NDk0M

    オットーメララとフィンカンティエーリあるから大丈夫じゃねえの?
    知らんけど

  • 29 名前:匿名 2026/04/08(水) ID:MTM4MjczM

    欧州の規制ラッシュが中国に向くのを楽しみにしてる

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