「EV需要の大爆死でイタリアの基幹産業が窮地に、フィアットが欧州の同業企業と合併した結果……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2026/04/08(水)
ID:ODEyNjIwO
捨てるランティスあれば拾うランティスあり
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2 名前:匿名
2026/04/08(水)
ID:ODI1MzI3M
＞イタリアの基幹産業である自動車生産
そうだったのか
てっきりアパレル産業がイタリアの基幹産業だとばかり -
3 名前:匿名
2026/04/08(水)
ID:MTc1ODE4O
イタリア車乗るくらいなら
訳分からん中国車乗る方がマシ。
中国車はまだ動く。 -
4 名前:匿名
2026/04/08(水)
ID:MjA2MDUzN
イタ車はバイクも車もガソリン食わなくていいよな
年中壊れてるからほぼ走れないし -
5 名前:匿名
2026/04/08(水)
ID:NzgyMTgxM
中古を輸入したら半年でサイドシルに穴、
更にその穴から土がぽろぽろ出てきた謎。
というか、海外から持ち込む土壌は検疫対象っ！ -
6 名前:匿名
2026/04/08(水)
ID:ODI1MTk5M
2020年のグループPSA（プジョー、シトロエン、DS、オペル、ヴォクスホール）の世界販売台数は251万2,475台。前年（2019年）347万9,096台。
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7 名前:匿名
2026/04/08(水)
ID:ODI1MTk5M
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）の2020年における世界販売台数は、約343万5,000台。前年（2019年）約441万8,000台。
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8 名前:匿名
2026/04/08(水)
ID:MTcyNzc0N
フランス企業と組むからだよ
日産という反面教師がいながら何故最悪の選択肢を選んだのか -
9 名前:匿名
2026/04/08(水)
ID:MTYyODU2O
スーパースポーツ以外だとフィアット500しか買えるクルマがない
アルファロメオも巨大化で魅力無くなった -
10 名前:匿名
2026/04/08(水)
ID:MTg4NDAwN
> どう考えても濡れる所に濡れては不味いパーツが普通に付いてる
そんなこと言ったって雨降らないんだからテストできないだろ！鬼か！ -
11 名前:匿名
2026/04/08(水)
ID:MTg4NTI0M
ストランティスのEV売れなさ過ぎて新型パンダがEVだけの予定だったのに
ハイブリットどころか純ガソリン車も出すありさまだからなあ -
12 名前:匿名
2026/04/08(水)
ID:MTM5NzM1M
※10
水を振らせろw
洗車機もないのかw
あっすいませんついマジレスを
でもイタ車に限らず外車はデザインすよデザイン
あとプジョーの猫足とか乗り心地
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