「「要するに粗製乱造じゃねーか」と中国企業の”画期的なEV開発手法”にツッコミ殺到、メディアは『文化革命』と絶賛するも……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MjkwMTQ5M
粗製乱造なら文革じゃなくて大躍進政策だろ
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2 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:Mjk0MjMzO
>安全性の重視が期間短縮を妨げる要素の一つになっている。中国企業は耐久性テストをあまり重視しない。
自動車産業でコレはダメだろよ。 -
3 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MjMxODE3N
なぜかATARIショックって言葉思い出したわ
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4 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:NDIwMTgxO
中華式だな、異常なスピードで新製品を出すけど在庫とかどうなってるのって感じ、金型とかもね。
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5 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MzM1NDMwM
文化大革命じゃなくて文化革命か
氏人が出るのは変わらんか -
6 名前:名無し
2026/01/13(火)
ID:MjcxNjgxN
チュゴク人棺桶作りに励めや
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7 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MzM0OTg5O
（珍しく）何の間違いの無い（、っぽい利益の『核心』を）標榜してくれたなｗ
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8 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MjMyNTExM
「Ｔ型フォード」方式かな？ 要するに。
なぜ、フォードを記事中に引き合いに出したのか、判るような、判らないような（笑） -
9 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:Mzk5MDcwN
ある意味で正しいのかもしれん
スマホぐらいの値段にして1年で乗り換える事を前提として売り出せばある程度は需要があるだろう
保証対象外なので必ず毎年買い替えてください -
10 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MTMyMDA2N
スピード重視で色んなものがぶっ壊れまくってるのにホント懲りないんだな…。
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11 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MzUxMDg3O
中国は人の命を蔑ろにして市場で実験出来るのが強み
日本の会社がこんな欠陥品作って市場で売り出そうものなら事故あるたびに叩かれてすぐ廃業 -
12 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:Mjc2OTcyN
中華脅威のメカニズム
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13 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MzA2MzIxM
何で文革に例えたんだろ。ゴ/ミが大量に出来上がるから？
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14 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MzA2MzIxM
文革賛美してる奴が書いた記事に見えて怖いわ。
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15 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:NTk1ODA5M
死ななきゃ気づかない層にウケるんだろうなぁと
そして何人か死んでからコレは駄目だと気づきだす -
16 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MjMyNTA3M
チューニングしたら新車？
売れなかったEVも短期間、少手数で新車に？
なんてことではないよなぁ、まさか -
17 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MjU5NDA4M
シナ共は昨年9月から電動バイクの新基準規制で
火災防止を理由に粗悪品に切り替えてる
・最高速度を時速25キロ制限、超過したら自動的に動力供給を停止
・車体のプラスチック素材の使用比率5.5％以下に制限
・改造防止対策強化
・車体の位置情報強制
重くて遅いシートが発泡スチロール
荷物も載せられないゴミ電動バイクになり
デリバリーで使えるものではなくなった
電動バイク屋も旧バイクの販売禁止
新バイクも全く売れないので閉店しまくってる -
18 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MjYxNjIyM
タミヤ模型でも抜き取り試験やってるつーのに…
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19 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MzU2NjI5N
メーカーでのデバッグは不要、そんなのはユーザーにやらせろという精神。ソフトウェアではよくある。
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20 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:Mzk5MDcxM
何だこの今更な記事
中国でもEVオワコン化してきてるって話じゃないか -
21 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MjMxODA4O
品本国でも粗悪品との悪評芬々なのに素通しさせてきた国交省とは
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22 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MzUxMDg4N
そもそも文化革命って褒め言葉か？
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23 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MjcwMjAxM
>安全性の重視が期間短縮を妨げる要素の一つになっている
いや、そこは最重視しないといけないところだろ… -
24 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MzM1MTA4M
まだ「中韓に学べ！」フェアーやってんのかよ
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25 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:NDIwMTgxO
開発革命や生産革命ならまだしも、文化革命ってそんな大きな括りの話か。
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26 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:NTk1ODY4N
チャイナEVが危ないって言ったってバイクよりは安全だろ、多分
発火爆発があるからトントンかな? -
27 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MzcyOTAxM
頑張ってその程度なのか？
レーサーレプリカ全盛の頃、4大メーカーは毎年250と400で複数の新型出してたぞ
もちろん技術だけじゃなく安全面にも配慮してな -
28 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MTMzMjMxO
動けば良し
安全性あまり重視しないｗｗｗ
14億も人口居たらどうだってええんやろうな -
29 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MjMyNDM0N
品質悪かろうが事故が起きようが
人の命が軽い権威主義や発展途上国なら無問題だもんな -
30 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MzE0NDc5M
車はITガジェットじゃねぇんだよ
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31 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MjYzOTMyM
世界の経済や環境に対する攻撃
・・・共産党に文化は無理では？ -
32 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MjU5NDEzN
ハゲのケザワヒガシ君を讃えよ
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33 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MjMyNDM2N
「貴方の命の価値は、貴方が乗る車の値段に比例する」（キャッチフレーズ）
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34 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MzM1NjM2M
売れない在庫を負債として扱わないなら作れば作っただけ数字は増えるんよね
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35 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:NDI0Nzg1N
実際に既存メーカーはかなり実験をシミュレーションに移行させてるからな
最近の車にリコールが多い理由はそれ
中華に限った話じゃなくて世界的な潮流 -
36 名前:匿名
2026/01/13(火)
ID:MzM1NjY1N
家電と自動車は違う。かつて、家電メーカーが安くつくるという話の下で、中国に生産拠点を作って製造ノウハウを奪われ、しまいには、工場を中国に奪われた。残ったのは安かろう悪かろうのメードインチャイナの家電だけ。これに味をしめた中国が同じ方法で自動車をつくっているが、自動車は家電のようにはつくれない。人の命がかかっているものだから、安かろう悪かろうでは済まないし、安かろうでは誰も買わない。同じようなやり方でファブレスだと言ってテスラが車を作ったけど、意識高い系が一通り買っただけで、車メーカーとして見られていない。車を家電と同じ感覚で製造するな。
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