「雪道で瀕死状態のテスラEVが海外で話題に、その脇を悠々と通り抜けていくのは日本製の……」のコメントページ

• 2025/12/16 19:09
• • 科学技術
  • 自然

• 1 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MTU5NzYzO

  てっきり寒さでバッテリーが弱って動けなくなったのかと思った。

• 2 名前:ぬぬぬ 2025/12/16(火) ID:NTQ2ODIyN

  下品なワイパーだな

• 3 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzU3MzYzO

  テスラは世界シェア増加し続けてるのに日本車メーカーはトヨタ含めて世界のシェアが年々下がってる、歴史上、古い技術にしがみついて勝利した企業や国は存在しない

• 4 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:Mjg1MzAzM

  電池切れのプラレールがこんなかんじ

• 5 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NTY2NTMyN

  積み重ねた経験の差だろう。机上論が現場で機能するほどの経験値が無いエリートが作った車だ。
  先ず、どんなに優れた車でも「前進出来ない」事態はあってはならない。
  例え走りがおぼつかなくても、乗り心地が悪くても動く事が車の前提である。

• 6 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzU3MzYzO

  最近のメディアは日本車メーカーの苦境を隠すために何十社もEVメーカーの中から悪いものをピックアップしてEV下げしてるけどEV全体でみるとグローバルサウスで急増してて逆に日本のエンジン車が路上で火災みたいなニュースが東南アジアなどでよく報じられてる

• 7 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:Mjg2MTY2O

  ＞6
  妄想と現実の区別がつかないんだねｗ
  キミには早めの精神科の受診が必要だよ。

• 8 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NDgzODEzO

  必死なEVｼﾝｼﾞｬｰさんが居るね、具体的な例と数字をちゃんと提示できるかな？

• 9 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:Mzc2MTk0N

  EVは雪国・雪道じゃ駄目ってのは世界の常識じゃないのかよ

• 10 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NDEzMDk0O

  バッテリーが重すぎるのよｗ

• 11 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzE5NzA0M

  重たすぎるんよ

• 12 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:Mjg1ODk2N

  ＞スタッドレスでも四駆じゃなきゃすぐスタックするし脱出できない
  
  後輪も空転してるし四駆じゃないの？これ

• 13 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzU3MzYzO

  >>7
  アメリカでは自動車版サブプライム問題が話題になってる、日本でもエンジン部品の下請けの企業が赤字になって危ないといわれてる、なので数年以内にエンジンの交換部品は作られなくなるのでエンジン車の価格は暴落する確率が高いと言われれてる、予想だと3年後にエンジン車の中古価格はゼロになり廃車費用も掛かる

• 14 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NDkzMDg0M

  雪道で前進するときはなるべくタイヤはまっすぐにしないと

• 15 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzU3MzYzO

  就職する人にアドバイスするならEV買ってEVの仕組みとか学んだ方が良い
  なぜなら企業はEVなど新しい技術に触れてる人を欲しがってる、EVに乗ろうとしない経営者の株も買わない方が良い、優れた経営者は新しい技術に触れてどこに改善点があるか探る

• 16 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:Mzc3MTkyO

  最初からmaxで重いor加速時に踏ん張れるかの違い

• 17 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MTU5ODI5O

  自動車が発明されて百年過ぎてるのに「新しい技術」だとかいう、工学も電子電機も分からない文系軍師サマがすごい
  インバーターでモーター駆動するようになって四半世紀ほど過ぎてるのに

• 18 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NDM4OTI0N

  低温で出力下がってるんのかと思った

• 19 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MTU5NzY0O

  重いのにエコなの？

• 20 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzcxMTE1N

  凍結路面じゃない限り、車重が重すぎるとタイヤがその場で穴掘ってクルマがスタックすることになる。（←テスラ）
  なぜ戦車がキャタピラなのかと考えれば分かるよね。
  （テスラの雪道仕様車がキャタピラになったら、それはそれで面白いけどw）

• 21 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzU3MzYzO

  メディアが電気自動車と言うから年配は誤解する、今のEVはスマートカーでありインフラカーである、つまりガソリン車はガソリンを入れて走るだけだがEVはAIやソーラーと組み合わせたら情報を得たり充電できたり災害時にはインフラになる

• 22 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NTg5NjAyN

  誕生だけならEVの方が内燃機関より早く、100年前から実用化に関する研究も盛んだったってツッコミは去年一昨年からさんざんされてんだけどぜんっぜん聞いてないのよな、上から原稿渡されてそれをはずれた主張ができねんだべ
  諸々の問題をクリアした結果が電車であり、屋内作業車としてはフォークリフトや運搬車として活用されてる。枯れた技術の集合体だからこそ中国メーカーがこれなら勝てると判断して工作してる

• 23 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzAwNDE2O

  日本では白い車が多いがここの国は黒い車が多いようだな
  雪のせいか

• 24 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NTg5NjAyN

  ※21　ガソリンで発電した方がはるかに効率的かつ長持ちする。EVは災害時にはダメだよゴミだ役立たずにしかならん

• 25 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NTg4OTY5N

  EVは排ガスを出さないのだから屋内向けだね
  大人しく屋内で乗ろう

• 26 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NDEzMjUxN

  加速性能を誇るEVの強トルクなら雪道は一生抜け出せないだろな

• 27 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NTY3NzM0M

  EVは20－30年早かったんだと思うよ。
  あと電力が足りないしね。
  AI関連やロボットで大量の電力が必要になるから、EVに回す分の電力なんて無いよ。
  まずは発電所を増やすことから考えないと。

• 28 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NzM1Mjg1N

  >>17
  電力によるモーター駆動って括りなら、19世紀には実用化されてるわな。
  実験ではなく商業化なら鉄道のほうがやや古いかもしれない。

• 29 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzU3MzYzO

  >>24
  ガソリンだと数日しか持たない、ソーラー付きEVなら食料さえ確保できれば部品の寿命が尽きるまで野宿できる、宇宙ステーションではソーラー発電で機器を動かしている

• 30 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzU3MzYzO

  トヨタの世界シェアも年々低下してる、負けを認めればいいのに挫折知らない団塊からバブル世代の経営者は挫折を味わうのが嫌なのが負け認めないから面倒、敗戦や現場を経験した経営者はすぐ頭切り替えて適切な判断してた、今の経営者は工場のラインで労働したことが無いような人ばかり
  現場を見ればエンジン車オワコンと気づく

• 31 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzA2NTI5M

  マジでEVはクローラーにすべきじゃないか？
  自重を甘く見てるわけではないと信じたいが。

• 32 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:Mjg1MzAzM

  MzU3MzYzO
  五毛セールスマンが悲し杉
  明日にも飛びそうなBYDこそ心配しろｗ

• 33 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzMwMTc4N

  サイバートラックが近年稀に見る出来損ないの失敗作っていうのは完全に確定した事実だからどうしようもないわな
  情弱を騙すためだけに作られた子どものオモチャ
  見た目通りだ

• 34 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NTkyMDkwN

  今日、フォードがEVを縮小するというニュースが出てたから、少なくともアメリカではEVは流行らないだろうな。

• 35 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzU3MzYzO

  >>31
  バッテリーは年々進化して軽くなってる、バッテリーの進化のスピードはガソリンエンジンの約10倍でAIでさらに加速すると思われる

• 36 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NTY3NzM0M

  >>35
  だから進化してからにしろやw

• 37 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzU3MzYzO

  >>34
  若いアメリカ人はそもそもフォードを知らないと思う、海外の若い女性はエンジン音自体がダサいと思っててエンジン車乗ってる人は田舎者みたいな

• 38 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NTkyNzc2O

  普通は雪道では重い方が有利なんだけどな、FRとか雪の時はわざわざトランクに荷物積むくらいに
  ただテスラの場合は発進加速のよさを強調するために出足は加速がいい味付けがされていて
  静止状態からじわーっと動き始める操作が難しいのが仇となってホイルスピンしているように見える

• 39 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzU5MTMyN

  カメになってるのにハンドルグリグリ回してバカだね

• 40 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzU3MzYzO

  東南アジアだとエンジン音を鳴らしてると女性にモテないらしい、都市部だとその傾向が強い、アメリカでもそうなりつつある

• 41 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NTY3NzM0M

  アメリカがAI関連だけで原発10基とか20基必要と言い出している。
  これに生活支援型ロボットや労働型ロボットの電力需要が加わる。
  AI搭載EVもロボットの一種ではあるが、用途が走行だけに限られる。
  だからPHEVかガソリン車にAIを搭載するか、生活支援型ロボや労働型ロボにPHEVやガソリン車を運転させる方が良いとなる。
  
  アメリカでこれだからね。
  原発稼働にうるさい日本では、EVは真っ先に切り捨てるしか無い。

• 42 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NTg5NjAyN

  ※40　車で判断する女は頭が弱い、セフレ止まりで伴侶にはしない風潮にもなってるけどね
  そして、もうEVに飛び付くヤツはモテなくなってる、あんたは情報が古いよ

• 43 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NTY3NzM0M

  >>40
  ｹﾞﾗｹﾞﾗ

• 44 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MTMyNjM3N

  >>37
  アメリカで40年以上一番売れてる車作ってるメーカー知らない奴はアメリカ人じゃねぇだろ

• 45 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:Mzc3MjcxN

  ※３８
  重いのが有利というわけではない。後ろに荷物載せるのはFFに比べて駆動輪であるリヤ部分が軽くて空転するから荷物（重し）を載せてトラクションを稼ぐという只の苦肉の策や

• 46 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NTkyNzc2O

  >>45
  EVはその重しを常に積んでいるんだけどな
  タイヤのグリップはかかる荷重に比例するから重い方がグリップする
  そのグリップを活かして動き出すのは有利になるが
  重い分曲がったり止まったりするのが大変になるから慎重な運転は必要になる

• 47 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzcxMTIwN

  もっと、じわじわ出たらいけそうだけど、車的に無理なのかな？

• 48 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MTE0MDU2N

  雪道スタックの脱出モードとか有っても良さそうなのに

• 49 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzU3MzYzO

  >>41
  アメリカでは過去最高レベルでソーラーパネルが増えてる
  原発は建設期間が10年以上かかるので現実的ではない
  日本のメディアはスポンサーに忖度してガソリン車や原発が人気みたいな風潮にしてるけど海外のニュースを見れば全てウソ

• 50 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzU3MzYzO

  >>44
  フォードはピックアップトラックでは有名だけど若いアメリカ人は乗らない、さらに車離れも進んでる、アメリカでもエンジン部品メーカーが倒産しまくってる、エンジン車が修理できなくなる日も近い

• 51 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzU3MzYzO

  >>42
  東南アジアでは高学歴化が進み排ガスや騒音など公害への意識が高くなっている、車を買うというのは家を買うぐらい重要な事で東南アジアで資産価値が激減してるエンジン車を買う人は頭おかしい人に思われる、日本ではエンジン部品メーカー倒産みたいなニュースが流れないけど海外では普通に流れてる

• 52 名前:名無し 2025/12/16(火) ID:MzE1MTYxN

  ＥＶ車はバッテリーが重く、しかも外気温が低いとトルクが減少する。大雪の日は乗らないほうが賢明。

• 53 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NDA5NzU2M

  四駆のスタッドレスでもダメなのはアイスバーンだな。
  道路脇の溶けた雪が凍った上に駐車しちゃったんだろ。
  重量が軽ければ氷とタイヤの間に雪が入って多少のグリップ力が発生するが、重たいと雪が入り込まないから氷とタイヤの間の水でグリップ力がないままで空転。
  こういう場合はチェーンを装着するか毛布をタイヤの下に敷いたりしてアイスバーンから脱出するしかない。

• 54 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MzQ1MDY1O

  サイバートラックって4WSなんだね。それも知らなかったな。通過した1代目はフィットで2台目はアメリカアコード(日本でいうインスパイア)かな。

• 55 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:Mzc2OTA4M

  安物のプラモデルみたい。カクカクしているね。
  これがテスラの車なんだね。はじめてみた。

• 56 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NTY3NzM0M

  >>49
  なんかもう無知をさらして哀れだが、原発1基でメガソーラー500基～1000基分の発電量なんだよ。
  原発20基分、メガソーラー1万基なんて非現実的で話にもならんのさw
  そして君が言うように原発の建設が非現実的なら、それこそ真っ先に切られるのがEVだよ。
  アメリカは次世代の覇権に必要なものはまずAIと分かっているからね。
  EVなんてただの移動の足であり、PHEVやガソリン車という代替物があるものでしかないのだよ。
  
  少しは理論的に物を考えたまえ。

• 57 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:MTM0MDQyN

  段ボールカーなんだから段ボール敷いて脱出しろよ

• 58 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NTkyMTM3N

  雪の上に乗り上げて車輪が浮いてるんだよ。サスペンション調整して車高上げれるはずだけどな、それともこれで目一杯なのか？よくわかんないね。

• 59 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NTY1NzU0M

  ワイパー　デカッ！！

• 60 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NDEzMTMwN

  脱出用の砂を積んでおかなきゃ

• 61 名前:匿名 2025/12/16(火) ID:NDEyMDgwN

  ほんとブサイクすぎる
  細かな造形できない子供が紙で作った工作みたい

• 62 名前:名無し 2025/12/17(水) ID:NTc2OTg0N

  フェイクコメントうざい。
  六四天安門

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