「港区投資家が絶賛する中国の最新EVの新機能、だが「70年前には既に実用化済みだったぞ」と周囲から総ツッコミを食らい……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTY0OTAxM
こういうことがようやく出来るようになりました、じゃなく
他が出来ないことが出来るようになったぞ、と思い込んでるのが滑稽 -
2 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTU3MTQ4M
明日いきなり整備パーツが（嫌がらせで）入ってこなくなるようなクルマに乗りたがる奴は「アタマ大丈夫か？」としか言えない。
百歩譲って個人の趣味で乗るのは勝手にすれば良いカモ知らんが、そんなモンを他人に薦める奴にはもっと酷い言葉を投げてやるわ。「アタマ徳大寺か？」とか「雉か？」とか。 -
3 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTU2NjgzM
舵角は違うがラフタークレーンでは普通に使われてる枯れた技術
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4 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTMxNDMyM
かつてはこういう恥のかき方は在日韓国人の専売特許だったのだが
今は帰化中国人がやっている。
少し前まで欧米を回遊して「ワールドワイドなビジネスエリート」「インターナショナルな国際人」などと自称していたが
最近は欧米で排除されてるから「港区で実業家やってま～す」に変えたようだな… -
5 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTU2MzQ1O
昔からあるけど普及してないってことはいろいろ問題あるんやろな
昔からあるの知らんのは恥ずかしすぎるw -
6 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTI0ODIwM
自重により可動部分へ無駄な負荷がかかる
材料をケチってるインチキ中華車両はそれに耐えられない
普通に使っていても劣化が早いんだから持つわけない
軌道に入線する軌陸のように一端車体を持ち上げてから車軸を動かすなら
まだ負担は低いがそこまでする必要があるのか
縦列駐車の腕を磨け -
7 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTM4OTc3O
部品の耐久力に問題あり、車重が重くなりがちで速度が出ない
前後の車から蹴られるからボコボコになる -
8 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTExMjA2M
特亜＆パヨクあるある
(画期的だと思ってるそれは)『思いつかない』『やれない』んじゃない、(とっくの昔に考えて)『やらない』もしくは『やって辞めた』だけｗ
だからノーベル賞取れないし、特許利用も少ないんだよｗ -
9 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MjQzNDAyN
便利そうに見えるが、故障した時の挙動が怖くて採用は…ですな
おもちゃなら面白いんだが、人を乗せる凶器にメーカーが決断出来るか -
10 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTgwNTc0M
機能が多ければ多いほど、壊れる箇所が多くなるからね
しかもそれがよりによってタイヤ周りっていう -
11 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:NzA5NTQ5N
出来てもやらないのは理由があるのにね
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12 名前:名無し
2025/12/07(日)
ID:MTI1MTU3O
ただでさえ重いEV車に足腰に負担が掛かるギミック入れるのは耐久性的に同なの？て感じかな。
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13 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTMyMTc1N
強度とかもそうだけど、一番の問題は
舵角をとるためにタイヤハウスをでかくしなければならず
そのために室内容積が減るっていう問題
そして車を横に動かさなきゃならないような事態はめったに起きない
そのために室内容積ごそっと減らしたいユーザーはいない -
14 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MjEyMDU5N
二足歩行くらいさせんと驚かんよ
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15 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTI0ODIwM
作業車保守用車ならともかく一般車にこんな機能は必要ない
よい子の諸君以下略だ
＞かつもくせよ
節穴はどう広げても節穴 -
16 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTYyMzYzM
駐車時にAIにまかせた路肩寄せ自動化をさせれば十分じゃないかな？
（昔と違って、車外カメラもセンサーも安価に装備出来る事だし） -
17 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MjU5MDYwM
こんな停め方出来ちゃうと縦列の際に前後の車が出られなくなる可能性があるんだよ。実用性はあるけど良くないやつ。
日本のガソリン車で普通に実用化されてるパーキング・アシストで良いよ。 -
18 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTY0OTQyM
イラネ
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19 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTQyNDc3M
後輪にわずかでも遊びがあると直進安定性が大幅に損なわれ安全性が無くなるから廃れた技術。
高速走行すればするほど影響が顕著になるから
時速100kmなら問題なしで実用化 -> 時速160kmでは棺桶扱い
みたいな経過をたどって多くのメーカーが撤退した。 -
20 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MjExNjY4N
港区投資家、という香ばしいワード
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21 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTQzODg3O
出来てもバットマンのバイクだろうな
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22 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTI0ODIwM
この機構を常用している車両はあるが特殊も特殊
モジュール輸送用マルチトレーラは車軸のすべてをぐりぐり動かせる
ただ数千トンの貨物を載せて高速走行しないから無問題なのであり
普通の乗用車に用いるものではない -
23 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTQ0NjcyN
まあ技術は足し算をやり尽くした後、次は引き算が大事になるんだ
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24 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTc1MjM2N
これ安定性に欠けるんだよ
例えば高速でカーブ中に何かを踏むと平気でスピンする
雨の中や悪路に入ると衝撃を一つのタイヤに集中させてしまい故障しやすい
そんなの発売したら賠償訴訟連発で倒産してしまうからね -
25 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTc5MjY4M
最近は基本パワステだから気にしなくなったが、それでも据え切りはタイヤや足回りに不要な負担をかけるからやらない方がいい。
ましてや９０度据え切りなんて、たかが駐車の為にはメカに負担掛け過ぎ。
やるなら、せめて前後に動きながらタイヤの向きを変えるようにすべきだよな。AI使えばこんなカクカクした動きじゃなくウネウネしながら方向変えられるだろ。 -
26 名前:名無し
2025/12/07(日)
ID:MjExNjA4M
モーターショーでたまに登場するよね横移動出来る車
技術的には可能ではある
安全面では…というところで販売には至らない
のを販売しちゃってるんですかあの国？？
すげぇ大事故が起きる予感しかしない -
27 名前:OTL＝３ブッ
2025/12/07(日)
ID:MTU2NzY0M
そして何時もの早回し動画ときたもんだ。
ドローンや戦車の宣伝動画を作った時も、早回ししてたよなあ～？
素早く移動できる風に見せ掛けて。早回ししないと死ぬ病気か。
シナ絶賛マンはアタマ意外にも、目ん玉も悪いらしい。 -
28 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:NTgwNDg1M
半年前にこのタイプの車は凄いって聞いていたが昔からある技術だったのね
しかも耐久性に難ありとか…
知り合いの中国人社長は気に入ってBYDを2台購入したって聞いてたが大丈夫なんか -
29 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:NTgwMjkwN
なんならEVも昔からある
100年も前から英国が作り世界でも大国が作ってる
日本でも作り戦時中 ガソリンの代わりとして電気で走ってたという
商用化はどこもやってるから中国が凄いと言うけど昔からやってるので新しくもない
ただ、政治の意図で普及すること試みようとしてるだけですぎない -
30 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTQ2Mjk1M
北崎さんとジェットスライガーの思い出
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31 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTQ1NDg3O
こち亀のネタにもあったね
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32 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTgwNDg2M
何かあっても爆発するか埋めるので問題ないアル
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33 名前:匿名
2025/12/07(日)
ID:MTQ4MTQ1N
>>29
昔からあるどころか、ガソリン車よりもEV車の方が市販は先です
1920年代あたりのアメリカのシェア率はガソリン車よりも高かったくらい
むしろ新しさだけで言えばガソリン車の方が新しい -
34 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MTQyNjUyN
中国や韓国は日本が採用しなかった技術をあたかも自分達が開発したようにアピールするからねぇ なぜ日本が採用しなかったのか、とか全然考えずにで
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35 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MTcyMDgwO
もうさ、ドミニオンの戦車みたいな球形タイヤにでもすればいいじゃん。
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36 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MTY2NTI0O
・町の構造から考えてそんな機能使う場所が物凄く少ない
・機械的な構造増やすと壊れやすくなる
これをクリア出来ないと駄目だよ -
37 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MTQzMDgxM
＞発想力はすごいと思います
インホイールモーターでドライブトレインが不要ってなった瞬間に誰もが思い付くし試作品もあった。
さらに言えばドライブトレインがあった時代でも力技で実現してるものもあった。
コイツは自分のアンテナの短さを喧伝してるだけやねｗ -
38 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MjIwNDg5M
昔の映画
キャノンボールでジャッキーチェンが乗ってた車(笑) -
39 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:Nzc4NzA2N
実のところこのアイデアは、自動車の新しい設計を考える者なら必ず出てくる発想ですよ。技術的には特にハードルが無いから、素人にも説明しやすい。
でも構造が複雑になる分工業製品として難易度があがることと、重要な機動箇所である車輪部品に負担が大きくなるデメリットがあり、得られるメリットがそれに見合わないから製品としては一般的に普及していない。
言っとくが中国人だって設計出来るレベルの人は当然理解してますよ。
じゃあ何故作るかといえば、取り合えず面白がって買う人が居るからです。当面利益が出れば実行するのが中国的な商売の発想ですからね。結果売れ無くなれば止めればいいし、最初からその発想なんで研究して高度な技術を生み出す訳でもないし、実働後のトラブルに対応する予定もない(笑)。 -
40 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MzY3NjQyN
自動車だけに、車輪の再発明ですなｗ
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41 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MTY2MjY5O
可変軸増える分、車軸がアホみたいに強度落ちるからな
走行中にタイヤ飛んでくリスク考えたら、まともなメーカーならやんねーわ、こんなん。コンセプトカーどまりやろ
球形タイヤも同様。あんなタイヤコストかかって仕方ねえ -
42 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MjczMTc0N
キサマ等がいる場所は既に― ってやつだな
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43 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MTQyNjUzO
第五のタイヤは、スズキかダイハツが１９８０年代の東京モーターショーにコンセプトカーとして出していた。
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44 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MTg4NDU0M
誰でも名乗れる投資家ｗ
もう、肩書きで物を言っても、直ぐに嘘がバレて
しまいますね。
俺も、自社株持ってるから投資家と名乗れるねｗ -
45 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MTY2MjMyM
もうさ
「かつもくせよ」ってお名前がジョークなのよ -
46 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MTQzMDgzN
機構が複雑化するから、
安全性を犠牲にしてまで付ける機能じゃないからね。
耐久試験に時間かけない国の製品を信用できないし。 -
47 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MTUzODIzM
金出して安心安全手放すバカ
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48 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MTUzNzk4N
インホイールモーター自体バネ下重量が重くなるので不利なんだわ
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49 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MjQ2MDE5N
100％耐久試験なんてやってないだろ。販売してダメなら止めればいいくらいしか思ってない。
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50 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MTY3NTMyN
あんまり意味ないんだよ。
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51 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MTc4NTUzM
この機能の車が文句なく便利なのは、
生産工場で完成車をモータープールに隙間なく詰め込む場合と、
輸出車両を船に同じく隙間なく詰め込むときだわな
そこで使われたら、後は廃車まで使われない可能性もある -
52 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MjIwNDg4M
そもそも今の市販車でも据え切りはすんなって散々言われてんのに
四輪全部こんな動かし方して大丈夫なのかよ -
53 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:Nzg2Njc3O
チャイナEVの怖さは実はここに有る
中華EVは何も先を行ってるんやなくて、積み重ねたもの（ノウハウ）がないから
難しくてモノにしきれなかったエンジン制御を投げて他ジャンルの経験を持ち込み易い
比較的イージーな電動に走った
欧米や日本なら長い間のノウハウがあるが、その動力をいつものように中華仕草で
なんかからパクった物ベースの車体に載せて安価に売った
その製品に車体の強度計算ノウハウも適正重量配分も速度増す程の走安性を産むアライメントも
ましてや製造物に対する責任感もプライドも無い
愚者は経験に学び賢者は歴史に学ぶ
こんな古びた技術を嬉しげに出してくるのもソコ -
54 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:Mjk4NzI0N
>>13
前輪と同じサイズのタイヤハウスが必要になるのか
後部座席だいぶ前に出すか後ろ長くするか
ハイエースの出っ張りがデカくなると思うといらん機能だな -
55 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:Mjk4NzI0N
>>51
田舎者なので使う機会はなさそうだけど、たまに都市部に出張行くと微妙に道路にはみ出して停めてる車とかにはいいかもしれない
そもそも自分家の駐車スペースに見合った車買えとは思うけど -
56 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MjQxNjU3N
この元動画自体もモデルコンセプトだろ？各国がモデルカーでやってる事と同じなんで別にどうこう言うほどの事無いわな
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57 名前:匿名
2025/12/08(月)
ID:MTY3ODM4N
別にガソリン車でもできるがほかに犠牲にするもんがでかすぎてやらなかったって話だったはずだが。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります